技术特征：
1.一种安装孔定位检测装置，其特征在于，所述安装孔定位检测装置包括：支架；检测机构，所述检测机构包括基座和圆柱销，所述基座相对设置有第一端和第二端，所述基座的第一端与所述支架连接，所述圆柱销与所述基座可拆卸连接，所述圆柱销的数量为多个，多个所述圆柱销间隔分布，且分别用于插入待检测件对应的安装孔中。2.如权利要求1所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述基座开设有固定孔，所述固定孔的内壁上设置有内螺纹，所述圆柱销的外壁上设置有与所述内螺纹相啮合的外螺纹。3.如权利要求1所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述检测机构还包括与所述基座的第二端连接的基准板。4.如权利要求3所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述基准板的一端开设有第一沉孔和供所述圆柱销穿过的检测孔，所述基座的第二端开设有与所述第一沉孔对应的第一螺纹孔，所述检测机构还包括第一紧固件，所述第一紧固件依次穿过所述第一沉孔和所述第一螺纹孔，以将所述基准板与所述基座可拆卸连接。5.如权利要求1所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述支架包括支架本体和安装块，所述安装块与所述支架本体固定连接，所述基座与所述安装块连接。6.如权利要求5所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述基座的第一端形成有与基座连接的安装台，所述安装台与所述安装块连接。7.如权利要求6所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述安装台开设有第二沉孔，所述安装块开设有与所述第二沉孔对应的第二螺纹孔，所述检测装置还包括第二紧固件，所述第二紧固件依次穿过所述第二沉孔和第二螺纹孔，以将所述基座与所述支架可拆卸连接。8.如权利要求6所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述安装台开设有第一销孔，所述安装块开设有与所述第一销孔对应的第二销孔，所述检测机构还包括定位销，所述定位销依次穿过所述第一销孔和第二销孔，以将所述基座与所述支架定位。9.如权利要求5所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述支架本体由多条型材构成的多边形框架结构。10.如权利要求9所述的安装孔定位检测装置，其特征在于，所述支架包括连接块，所述连接块的两端分别与所述支架本体的两侧相连。
技术总结
在本实用新型的技术方案中，安装孔定位检测装置包括支架和检测机构，检测机构包括基座和圆柱销，基座的一端与支架连接，圆柱销与基座可拆卸连接，圆柱销的数量为多个，多个圆柱销间隔分布用于插入待检测件对应的安装孔中；多个圆柱销之间的位置关系是依据标准的安装孔位置关系来确定，在对待检测件的安装孔进行检测时，将多个圆柱销分别插入对应的安装孔中，根据多个圆柱销与安装孔的配合程度，判定多个安装孔之间的位置度关系是否符合要求；与现有技术相比，本实用新型的技术方案操作简单方便，解决了待检测件的安装孔位置度的快速检测问题，同时对多个安装孔的检测也避免了挨个检测安装孔造成的误差问题，提高了检测效率，提升了产品合格率。提升了产品合格率。提升了产品合格率。
技术研发人员：王浩 李扬宇 梁武生
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/2/18