置，所述机架的工作台上有限定轮辋停靠位置的轮辋挡架。所述轮辋挡架包括挡架底座和弧形挡架，所述挡架底座的两边具有对称的多层挡架安装块，所述弧形挡架的两边与所述挡架安装块上都具有间距相等的固定销钉孔阵列，所述弧形挡架通过挡架固定销钉穿过所述弧形挡架两边及所述挡架安装块的固定销钉孔安装在某一层所述挡架安装块之上。通过挡架安装块和所述弧形挡架两边及所述挡架安装块的固定销钉孔的不同选择，就可以调节所述弧形挡架的高度和伸出的长度以适应不同大小和高度的钢圈轮辋，以及限定钢圈轮辋的安放位置。
[0017]作为一种进一步优化的技术方案，所述钢圈上压板直线进给驱动元件为双作用气缸或双作用气液增压缸，采用双作用气缸有助于驱动钢圈上压板往复下压与抬起。所述弹性软垫则采用耐油耐压性能好的丁腈橡胶材质的橡胶软垫。。
[0018]实现的有益效果
[0019]本实用新型采用往封闭轮辋中充气然后刷肥皂水或洗洁精水溶液观察有无气泡冒出这一简单直接的技术手段，成本低效果好，且无惧噪音，适用于大多数普通环境下的生产车间。而且相比于传统的水压检测法用水量小，也不太容易造成钢圈轮辋大面积被水打湿导致生锈。
[0020]其次，本实用新型采用符合人体工程学的倾斜工作台也减轻了操作工的劳动强度，与目前大多数机床设备平放工件的技术方案相比较，操作工无需弯腰就能以正面直视角度观察钢圈轮辋的焊缝，提高了劳动的舒适度减轻了体力消耗。
[0021]由于安装在所述滑动轴承架之中的多个滑动轴承之间的距离一般远大于普通规格的直筒形滑动轴承的轴向长度，因此所述滑动轴承架在导杆的直线滑移方向上的径向偏移和抖动的消除作用比普通的滑动轴承机构显得更加优越。
[0022]另外，经过长期使用后所述滑动轴承架内的滑动轴承会不可避免的发生磨损而导致所述导杆的直线滑移进给轨道出现偏差，在检修时如果发现滑动轴承的磨损程度不太严重的话完全可以通过往所述滑动轴承架底座的底座紧固螺栓孔下方增加或减少平垫片的方式很方便的校正所述导杆的直线滑移进给方向。当然，在本实用新型的生产装配和安装时也可以通过上述方法方便的校正导杆的直线滑移进给方向。
[0023]最后，本实用新型的轮辋挡架可以通过变换固定销钉的插孔位置以及挡架安装块的选择对挡架的高度和伸出长度进行方便迅速的调节，且该轮辋挡架结构简单可靠，可以很好的适应各种不同规格的钢圈轮辋。
【附图说明】
[0024]下面结合说明书附图和一个具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。其中，图1给出了目前与真空胎配套的钢圈轮辋的生产工艺示意图并指出了本实用新型要测试气密性的钢圈轮辋的焊缝位置；图2至图3给出了本实用新型一个典型实施例的两个倾斜视角的外形示意图；图4至图5给出了该实施例的主要运动机构的两个倾斜视角的爆炸分解示意图；图6至图7给出了实施例中的双滑动轴承架组件的两个倾斜视角示意图，图8则给出了双滑动轴承架组件的拆解示意图，图9给出了所述双滑动轴承架组件与所述导杆配合的通过轴心线的横截面示意图；图10至图11给出了本实施例使用的轮辋挡架的外形和零件拆解不意图。
[0025]图1、无内胎汽车轮辋钢圈生产加工工艺示意图；
[0026]图2、具有倾斜工作台的轮辋焊缝气密性测试机的前侧倾斜视角的外形与工作状态不意图；
[0027]图3、具有倾斜工作台的轮辋焊缝气密性测试机的后侧倾斜视角的外形与工作状态不意图；
[0028]图4、具有倾斜工作台的轮辋焊缝气密性测试机运动机构爆炸分解的前侧倾斜视角示意图；
[0029]图5、具有倾斜工作台的轮辋焊缝气密性测试机运动机构爆炸分解的后侧倾斜视角示意图；
[0030]图6、双滑动轴承架倾斜视角外形示意图；
[0031]图7、双滑动轴承架底部倾斜视角外形示意图；
[0032]图8、双滑动轴承架拆解示意图；
[0033]图9、导杆与双滑动轴承架的通过中心线的横截面示意图；
[0034]图10、轮辋挡架的外形示意图；
[0035]图11、轮辋挡架的零件拆解示意图。
[0036]附图标记
[0037]1:钢圈焊缝；2:机架；3:钢圈支承板；4:钢圈上压板；5:导杆；6:钢圈上压板驱动气缸；
[0038]7:双滑动轴承架；8:高压气体通孔；9:轮辋挡架；10:钢圈轮辋；
[0039]701:双滑动轴承安装套筒；702:双滑动轴承架底座；703:轴承盖板；704:滑动轴承；
[0040]705:底座紧固螺栓孔；
[0041]901:挡架底座；902:弧形挡架；903:挡架固定销钉；904:固定销钉孔；
[0042]905:挡架安装块。
【具体实施方式】
[0043]如附图1所示，目前汽车钢圈企业普遍采用将厚度为5毫米以上的长条热轧钢板圈圆，再将两远端对焊成圆环后用滚压工艺成形的生产工艺制造无内胎汽车钢圈轮辋，一般来说优质板料是不会有裂缝、破孔等缺陷的，保证钢圈轮辋质量的关键就是钢板两端对焊处的钢圈焊缝I的气密性要好，绝不允许焊缝处有裂缝或破孔等缺陷导致的漏气现象发生。
[0044][实施例1]
[0045]如图2至图5所示，本实用新型提供的一种具有倾斜工作台的轮辋焊缝气密性测试机的一个实施例包括了机架2、钢圈支承板3、钢圈上压板4、导杆5、钢圈上压板驱动气缸6，以及配套的电气控制系统。其中机架2采用了倾斜工作台的设计，其上垫有弹性软垫的钢圈支承板3就以倾斜于水平面的倾角紧固安装于机架2之上，所述钢圈上压板4与钢圈支承板3平行，其下方亦安装有弹性软垫。作为优选，所述弹性软垫为丁腈橡胶材质的橡胶垫。如图2所示，工作时操作者将无内胎汽车钢圈轮辋10安放于倾斜的钢圈支承板3的橡胶垫之上并使其钢圈焊缝I正对操作者。如图2至图5所示，所述机架2的工作台上有钢圈挡架9，所述钢圈挡架9可以进行调节以限定所述无内胎汽车钢圈轮辋10放置于钢圈支承板3的橡胶垫上的适当位置。然后所述钢圈上压板4下压，用其下方橡胶垫配合钢圈支承板3上的橡胶垫将无内胎汽车钢圈轮辋10的内部空间封闭起来，再通过所述钢圈上压板4上的高压气体通孔8向其内充入高压气体，与此同时操作者用毛刷蘸取肥皂水或洗洁精溶液刷涂在无内胎汽车钢圈轮辋10的钢圈焊缝I上，由于内部充满了高压气体，若钢圈焊缝I上有裂缝或漏气孔等缺陷就会出现冒泡现象，如果钢圈焊缝I的焊接质量好则观察不到冒泡现象。
[0046]作为优选，驱动所述钢圈上压板4提起以腾出空间以供工人在钢圈支承板3上放置钢圈轮辋10以及从上压下以形成钢圈轮辋10的内部密闭空间的是一个与钢圈上压板4固定连接的诸如双作用气缸或气液增压缸之类的驱动元件。在本实施例中，如图2至图5所示，该驱动元件为一个钢圈上压板驱动气缸6。另外，为了方便操作工将钢圈轮辋10放置于所述钢圈支承板3的适当位置，如图2至图5所示，所述轮辋焊缝气密性测试机的工作台上装有限定钢圈轮辋10停靠位置的轮辋挡架9。
[0047]如图10至图11所示，所述轮辋挡架9包括挡架底座901和弧形挡架902，所述弧形挡架902的弧形部分作为工作台上放置的钢圈轮辋10的限位装置。所述挡架底座901的两边具有对称的多层的挡架安装块905，所述弧形挡架902的两边与所述挡架安装块905上都具有间距相等的固定销钉孔904阵列，如图10至图11所示，所述弧形挡架902通过挡架固定销钉903穿过所述弧形挡架902两边及所述挡架安装块905的固定销钉孔904安装在