一种汽车用连接器的制作方法

文档序号:26472752发布日期:2021-08-31 14:07阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车用连接器,其特征在于,包括:线路保护筒(1)、端子安装头(2)以及端子(3),所述线路保护筒(1)呈空心筒状结构,所述端子安装头(2)呈长方体状,所述线路保护筒(1)连接于所述端子安装头(2)的顶部一端,所述线路保护筒(1)的轴线与所述端子安装头(2)的顶面之间的夹角为钝角;

所述端子安装头(2)包括主体部(21)、第一侧凸起部(23)、第二侧凸起部(22)、第一底凸起部(24)以及第二底凸起部(25);所述主体部(21)的两侧前端垂直连接有两个第一侧凸起部(23),所述主体部(21)的两侧中部垂直连接有两个第二侧凸起部(22),所述第一侧凸起部(23)与所述第二侧凸起部(22)平行;所述主体部(21)的底部前端垂直连接有第一底凸起部(24),所述主体部(21)的底部中部垂直连接有第二底凸起部(25),所述第一底凸起部(24)、所述第二底凸起部(25)与所述第一侧凸起部(23)平行;

所述主体部(21)的底部在第一底凸起部(24)与第二底凸起部(25)之间设置有端子安装孔,所述端子(3)安装于所述端子安装孔内,所述第一底凸起部(24)的内侧两端设置有第一卡合槽(241),所述第一底凸起部(24)的内侧中部设置有第一卡合块(242),所述第二底凸起部(25)内侧设置有三个等间距分布的第二卡合槽(251),三个第二卡合槽(251)中位于第二底凸起部(25)内侧两端的两个第二卡合槽(251)分别与两个第一卡合槽(241)相对设置,三个第二卡合槽(251)中位于第二底凸起部(25)内侧中部的第二卡合槽(251)与所述第一卡合块(242)相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器,其特征在于,所述线路保护筒(1)的外侧上方设置有t字形凸块(11),所述线路保护筒(1)的外侧底部设置有正极指示槽(13)和负极指示槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用连接器,其特征在于,所述端子(3)包括正极端子(31)和负极端子(32),所述正极端子(31)与所述正极指示槽(13)相对设置,所述负极端子(32)与所述负极指示槽(12)相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用连接器,其特征在于,所述正极端子(31)和负极端子(32)的末端设置有两个矩形凸爪。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用连接器,其特征在于,所述正极端子(31)和负极端子(32)均包括第一连接段(301)、与所述第一连接段(301)连接的第二连接段(302)以及与所述第二连接段(302)连接的第三连接段(303),所述第三连接段(303)固定于所述端子安装孔内,所述第二连接段(302)与所述第三连接段(303)垂直,所述第二连接段(302)位于所述主体部(21)内,所述第一连接段(301)与所述第二连接段(302)的夹角为钝角,所述第一连接段(301)位于所述线路保护筒(1)内。


技术总结
本实用新型公开一种汽车用连接器。本实用新型提供的一种汽车用连接器,包括:线路保护筒、端子安装头以及端子,通过在端子安装头上设置与连接器座相匹配的第一侧凸起部、第二侧凸起部、第一底凸起部以及第二底凸起部,使得在汽车用连接器与连接器座连接时,在端子导通电路的同时,通过汽车用连接器与连接器座间的第一侧凸起部、第二侧凸起部、第一底凸起部以及第二底凸起部的契合结构,实现汽车用连接器与连接器座的加强固定,避免汽车行驶中因为路况原因产生较大的颠簸,导致汽车用连接器与连接器座的一端的连接产生松动,从而使得端子处接触不良,影响汽车内电路的功能,甚至产生危险的问题发生。

技术研发人员:周海文
受保护的技术使用者:乐清市中亚无线电厂
技术研发日:2021.01.20
技术公布日:2021.08.31
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