技术特征：
1.一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面一端固定安装有剥皮拆解机构(2)，所述剥皮拆解机构(2)的右侧设置有与工作台(1)的上表面活动连接的拉力机构(3)；所述剥皮拆解机构(2)包括有伸缩杆一(22)、下剥皮板(23)和上剥皮板(24)，所述下剥皮板(23)的上表面与上剥皮板(24)的下表面活动连接，所述下剥皮板(23)、上剥皮板(24)的内壁上均设置有剥皮刀(233)；所述拉力机构(3)包括有下夹板(31)、驱动电机(32)和上夹板(33)，所述上夹板(33)的上表面固定安装有伸缩杆二(341)，所述下夹板(31)的下方设置有丝杆(321)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，其特征在于：所述下剥皮板(23)的底面与工作台(1)的上表面焊接固定，所述伸缩杆一(22)的顶部固定安装有桁架(21)，所述桁架(21)的内侧与工作台(1)的外侧表面固定连接，所述伸缩杆一(22)的底部与上剥皮板(24)的上表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，其特征在于：所述下剥皮板(23)的左侧固定安装有线束定位环(231)，所述下剥皮板(23)的顶部与上剥皮板(24)的底部均开设有剥线槽，所述剥皮刀(233)的外表面与剥线槽的内壁固定连接，所述剥皮刀(233)均匀分布在剥线槽的内壁上。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，其特征在于：所述驱动电机(32)的左侧与工作台(1)的右侧固定连接，所述驱动电机(32)的输出轴延伸至工作台(1)的内部且与丝杆(321)的一端固定连接，所述丝杆(321)的两端与工作台(1)的内壁活动连接，所述下夹板(31)的底部一端固定安装有移动套板(311)，所述移动套板(311)的内壁与丝杆(321)的外表面螺纹套接。5.根据权利要求4所述的一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，其特征在于：所述伸缩杆二(341)的顶部固定连接有连接架(34)，所述连接架(34)的一端与下夹板(31)的外侧固定连接，所述下夹板(31)的底面远离移动套板(311)的一端焊接固定有限位板，所述工作台(1)的内壁上固定安装有限位导杆(11)，所述限位导杆(11)的外表面与限位板的内壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，其特征在于：所述下剥皮板(23)的上表面两端焊接固定有卡板(232)，所述上剥皮板(24)的底面两端开设有与卡板(232)相适配的卡槽，所述卡槽的内壁与卡板(232)的外表面卡接。7.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，其特征在于：所述下夹板(31)、上夹板(33)的内壁上均固定安装有夹持套(35)，所述夹持套(35)的内表面上固定安装有橡胶摩擦球(351)，所述橡胶摩擦球(351)均匀分布在夹持套(35)的内表面上。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车线束加工用线束剥皮拆解装置，涉及汽车线束加工技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面一端固定安装有剥皮拆解机构，所述剥皮拆解机构的右侧设置有与工作台的上表面活动连接的拉力机构，所述剥皮拆解机构包括有伸缩杆一、下剥皮板和上剥皮板。本实用新型通过伸缩杆一与上剥皮板的配合，使得上剥皮板与下剥皮板贴合，并利用线束定位环对线束的位置进行限制，再由剥皮刀对线束进行多角度的剥皮拆解，避免了采用单一刀片切缝进行剥皮拆解，在剥皮的工序中线束皮质绝缘层易因受力不均而产生断裂，极大影响剥皮的效率的问题，提高了装置的利用效率和实用性。提高了装置的利用效率和实用性。提高了装置的利用效率和实用性。
技术研发人员：吴靖
受保护的技术使用者：吉希电子（上海）有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/4/15