br>[0146]优选的，电容C109的容值为100nF ;所述电容C209的容值为10uF，电压为25V ；
[0147]所述CP-信号检测电路包括放大器U4A/U401A、电阻R410/R41/R407/R408 ；
[0148]所述电阻R410的一脚接CP检测电路中输出的CP-信号，所述电阻R410的另一脚与所述放大器U401A的2脚相连接；所述放大器U401A的2脚与所述电阻R41的一脚相连接；所述电阻R41的另一脚与所述放大器U401A的1脚相连接；所述放大器U401A的3脚、4脚接地；所述放大器U401A的8脚接入+12V电压；所述电阻R407的一脚与所述放大器U401A的1脚相连接；所述电阻R407的另一脚与所述电阻R408的一脚并联后再与所述放大器U4A的3脚相连接；所述电阻R408的另一脚接地；所述放大器U4A的2脚与所述放大器U4A的1脚相连接；所述放大器U4A的4脚接地；所述放大器U4A的8脚接入+12V电压；所述放大器U4A的1脚与所述CPU处理器U1的23脚相连接；
[0149]优选的，所述放大器U401A、U4A均采用型号为AS358M-E1的放大器；
[0150]优选的，所述电阻R410、R407、R41的阻值均为70ΚΩ ;所述电阻R408的阻值为50ΚΩ ；
[0151]所述PWM检测电路，用于实现对CP+，CP-的频率及占空比的检测；
[0152]如图14所示，具体工作流程:将充电粧与检测装置(本发明)通过国标的充电链接线连接在一起，本检测装置首先检测CC信号的接入，判断出线缆的最大可承受电流1，然后本检测装置模拟汽车的握手动作，引导充电粧直到CP信号的输出，本检测装置检测出充电粧CP信号的占空比及幅度，判断出充电粧的最大可输出电流2，并将检测到的信息显示在显示屏上；根据电流1和电流2的值，判断出最小的电流3，然后控制程控负载加载，控制其电流略小于电流；这个过程中还要检测当CP电压由9V变化到6V时刻到负载接收大交流电所需要的时间差需要在3秒之内完成。以上为正常过程；
[0153]除了正常流程还需要测试异常流程；具体内容如下:
[0154]1)、异常流程1:在正常充电的过程中，本检测装置将CP由6V切换到9V，充电粧需要能够迅速停止输出，时间需要限制在1秒之内；
[0155]2)、异常流程2:接上，停止输出以后，本检测装置再次将PC由9V变为6V，充电粧能够及时续充，如此反复3次均需合格；
[0156]3)、异常流程3:过流保护测试，在充电过程中，缓慢增加测试电流，当增加到略大于额定电流的1.1倍时，充电粧能够在10秒之内停止输出，并撤除PWM波形，改为+12V供电，本检测装置需要能够检测出该过程；以上测试均通过，可以判为充电粧接口测试通过；
[0157]本发明所要阐述的并不一定非要按照上面的流程实现，也可以根据不同客户需求定制进行相应的修改；
[0158]本发明具有以下优点:(1)、通过CC，可以检测充电线缆的功率；⑵通过CP可以检测充电粧的PWM的频率，占空比，幅度，并给予显示和判定结果；(3)、检测到粧端PWM的占空比，控制负载功率超载，检验充电粧的过流保护功能；(4)、改变CP的相关电阻值，测试充电粧对CP值的判断区间值是否符合国标，并给出结果；(5)可以测试充电过程中的电压电流值，以供参考；(6)、可以模拟汽车异常现象，判断充电粧是否能够检测出并处理；(7)、保护功能齐全:过压保护，欠压保护，过流保护，过温保护，过充保护；特别是充电接口处具备过温保护，能够消除安全隐患；(8)、系统自动及手动测试功能；
[0159]本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:包括CPU处理系统、LCD显示器、辅助电源电路、电源开关电路、按键电路、车端充电接口电路、CC检测电路、CP检测电路、指示灯电路、PWM检测电路、程控电路、电表电路；其中，所述CPU处理系统，用于控制完成充电流程，及相关的信号采集和保护动作；可以程控调节负载大小，测试出充电粧是否有过流保护功能等；所述LCD显示器，用于显示检测到的信号信息及测试结果；所述辅助电源电路，用于实现+5V到+3.3V的转换，给CPU处理系统提供工作电压；所述电源开关电路，用于检测开关是否按下，连通不同的电源；所述按键电路，用于检测开关是否按下；所述车端充电接口电路，用于检测车端是否接到动力电源的输出，将动力电源信号转换为TTL电平信号方便CPU检测；所述CC检测电路，用于检测CC信号；所述CP检测电路，用于检测CP信号；所述指示灯电路，用于提示测试是否通过；所述PWM检测电路，用于实现对CP+，CP-的频率及占空比检测；所述程控电路，用于自动加载一定电流值的负载，模拟充电；所述电表电路，用于检测充电粧输出的电压电流值； 所述CPU处理系统内设有CPU处理器U1 ;所述CPU处理器U1的37脚上连接有一个电阻R108 ;所述CPU处理器U1的55脚与所述辅助电源电路相连接；所述CPU处理器U1的15?18脚分别与所述电源开关电路、按键电路相连接；所述CPU处理器U1的29脚与所述车端充电接口电路相连接；所述CPU处理器U1的65脚与所述CC检测电路相连接；所述CPU处理器U1的47脚、48脚、51脚与所述电表电路相连接；所述CPU处理器U1的25?26脚与所述程控电路相连接；所述CPU处理器U1的23?24脚、67脚与所述的PWM检测电路相连接；所述CPU处理器U1的33?34脚、63?64脚与所述的指示灯电路相连接；所述CPU处理器U1的56脚与所述CP检测电路相连接；所述CPU处理器U1的78?88脚与所述IXD显示器相连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述电源开关电路内设有四个开关，分别为开关S1、开关S2、开关S3、开关S4 ;在CPU处理器U1的控制下，通过该四个开关S1、S2、S3、S4的通断，实现是否联通电源的检查；所述电源开关电路与所述按键电路的电路结构相同。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述车端充电接口电路包括整流器D501、光耦器U501、电阻R502/R503、电容C501 ;在CPU处理器U1的控制下，通过整流器D501、光耦器U501与周围电阻R502/R503、电容C501的共同作用实现车端是否接到动力电源输出的检查；同时，将动力电源信号转换为TTL电平信号方便CPU检测。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述 CC 检测电路包括放大器 U1A、电阻 R15/R16/R19/R20/R22/R23、电容 C19/C20/C22/C23 ；在CPU处理器U1的控制下，通过放大器U1A与周围的电阻R15/R16/R19/R20/R22/R23、电容C19/C20/C22/C23的共同配合作用，实现CC信号的检查。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述电表电路包括电表芯片U8、电阻R41/R42/R44 ;在0?1]处理器U1的控制下，通过电表芯片U8周围负载电阻R41/R42/R44的配合作用下，实现准确地为计量计费提供数据，通过串行接口与外围设备电表进行交互来操作电表。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述指示灯电路包括电阻R205/R206/R207/R208、发光二极管D202/D203/D204/D205 ;在CPU处理器U1的控制下，通过发光二极管D202/D203/D204/D205实现指示设备及充电的状态。7.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述 LCD 显示器包括电阻 R50/R51、电感 B1 /B2/B3/B6/B7/B8/B9/B10/B11 /B12/B13、可调电阻RX1、电容C50、显示器CN2、三极管Q2 ;在CPU处理器U1的控制下，通过显示器CN2显示与充电粧交互过程中充电电压，电流，CC状态，CP的频率、占空比、幅度，以及测试结论。8.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述CP检测电路包括晶体管D15/D16，电感B4、电阻R2、控制开关SW1 ;在CPU处理器U1的控制下，通过晶体管D15/D16，电感B4、电阻R2、控制开关SW1的配合作用实现CP信号的检测。9.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧的智能检测装置，其特征在于:所述PWM检测电路包括CP+信号检测电路、CP-信号检测电路； 所述CP+信号检测电路包括放大器U3A、电阻R404/R405/R401、电容C109/C209 ;所述CP-信号检测电路包括放大器U4A/U401A、电阻R410/R41/R407/R408 ;通过对CP+信号、CP-信号的检测来实现对CP+，CP-的频率及占空比的检测。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车交流充电桩的智能检测装置，包括CPU处理系统、LCD显示器、辅助电源电路、电源开关电路、按键电路、车端充电接口电路、CC检测电路、CP检测电路、指示灯电路、PWM检测电路、程控电路、电表电路；本发明具有以下优点：(1)、实现充电线缆功率的检测；(2)实现充电桩的PWM的频率、占空比、幅度的检测，并给予显示和判定结果；(3)、通过PWM的占空比，控制负载功率超载，检验充电桩的过流保护功能；(5)实现充电过程中的电压电流值的检测；(6)、模拟汽车异常现象，判断充电桩能否检测出并处理；(7)、具备过压保护，欠压保护，过流保护，过温保护，过充保护。
【IPC分类】G01R31/00, H02J7/02, H02J7/00
【公开号】CN105375572
【申请号】CN201510843817
【发明人】张宏宾, 岑育和, 余建东, 毛军权
【申请人】上海循道新能源科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月26日