电动车充电器智能控制电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及充电器技术领域，具体涉及一种电动车充电器智能控制电路。
【背景技术】
[0002]充电器通常指的是一种将交流电转换为低压直流电的设备，充电器在各个领域用途广泛，特别是在生活领域被广泛用于手机、相机、电动车等等常见电器。充电器是采用电力电子半导体器件，将电压和频率固定不变的交流电变换为直流电的一种静止变流装置，在以蓄电池为工作电源或备用电源的用电场合，充电器具有广泛的应用前景。
[0003]充电器有很多种类，如铅酸蓄电池充电器、阀控密封铅酸蓄电池的测试与监测、镉镍电池充电器、镍氢电池充电器、锂离子电池充电器、便携式电子设备锂离子电池充电器、锂离子电池保护电路充电器、电动车蓄电池充电器、车充等。
[0004]目前最常用的是铅酸蓄电池充电器和锂离子电池充电器，目前电动车蓄电池的使用寿命都不长，主要原因是充电时间太长，过充，导致电池老化，安全性不高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种简单实用，设计新颖的电动车充电器智能控制电路。
[0006]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0007]—种电动车充电器智能控制电路，包括连接在充电器上的220V输入插头电路和输出充电电路，所述输出充电电路与蓄电池或锂电池连接，所述220V输入插头电路和输出充电电路之间通过U电路连接，所述U电路上设有3个连接端，其中第1和第2连接端输出电压给蓄电池或锂电池充电，第3连接端连接有充电延时控制电路；
[0008]所述220V输入插头电路包括L连接端和N连接端，在L连接端与U电路之间连接有开关J1-1 ;
[0009]所述输出充电电路包括第五电阻R5、第六电阻R6、第三三极管Q3、第一稳压二极管VD1、第七电阻R7、第二稳压二极管VD2、第八电阻R8、第三二极管D3、第九电阻R9、第十电阻R10、第二电容C2、第四二极管D4、第四三极管Q4、第^^一电阻R11、第五三极管Q5及第一继电器J1 ;所述第五电阻R5 —端连接至U电路的第1连接端，第五电阻R5另一端连接至第三三极管Q3的集电极，所述第六电阻R6 —端接至第五电阻R5 —端，另一端接至第三三极管Q3的基极；所述第一稳压二极管VD1 —端接至第三三极管Q3的基极，另一端接地；所述第三三极管Q3的发射极分别连接至第七电阻R7 —端和第一继电器J1 一端，所述第一继电器J1另一端接至第五三极管Q5的集电极，所述第二稳压二极管VD2、第八电阻R8、第三二极管D3、第九电阻R9及第四二极管D4的一端分别并联在第七电阻R7的另一端上，所述第二稳压二极管VD2和第八电阻R8另一端接地，所述第三二极管D3和第九电阻R9另一端均连接至第二电容C2 —端和第十电阻R10—端，所述第十电阻R10另一端接至第四三极管Q4的基极，所述第四二极管的另一端接至第四三极管Q4的发射极，所述第四三极管Q4的集电极经第十一电阻R11接至第五三极管Q5的基极，所述第五三极管Q5的发射极接地；
[0010]所述充电延时控制电路包括第一二极管D1、第一电容C1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一三极管Q1、第三电阻R3、第四电阻R4、第二三极管Q2和第二二极管D2，所述第一二极管D1的正极连接至U电路的第3连接端，所述第一二极管D1的负极连接至第一电容C1一端和第一电阻R1 —端，第一电容C1另一端接地，第一电阻R1另一端接至第一三极管Q1基极，所述第二电阻R2 —端接至第一三极管Q1基极，另一端接地，所述第一三极管Q1发射极接地，第一三极管Q1集电极接至第三电阻R3 —端，第三电阻R3另一端接至第二三极管Q2基极，第二三极管Q2的集电极接至第四三极管Q4的集电极，所述第四电阻R4 —端接至第一三极管Q1基极，另一端接至第二二极管D2正极，所述第二二极管D2负极接至第二三极管Q2的发射极，所述第二二极管D2的正极还连接至第七电阻R7和第二稳压二极管VD2之间的电路上。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计新颖，充电功率大，充电时间短，避免过充，有效控制电池充鼓现象产生，夏季不过充，冬天不欠充；可安装于各类大型充电器内。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型电路原理图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1所示，一种电动车充电器智能控制电路，一种电动车充电器智能控制电路，包括连接在充电器上的220V输入插头电路和输出充电电路，所述输出充电电路与蓄电池或锂电池连接，所述220V输入插头电路和输出充电电路之间通过U电路连接，所述U电路上设有3个连接端，其中第1和第2连接端输出电压给蓄电池或锂电池充电，第3连接端连接有充电延时控制电路；所述220V输入插头电路包括L连接端和N连接端，在L连接端与U电路之间连接有开关J1-1 ;蓄电池正极电压经R5电阻降压后分成两路，一路电压连接到Q3三极管的集电极，另一端电压经R6电阻降压后连接到Q3三极管的基极，Q3三极管的基极接有24V稳压管VD1，使Q3三极管集电极输出24V电压分两路，一路给J1继电器供电，另一路经R7电阻降压，VD2稳压二极管稳压后输出12V电压，经R9电阻箱C2电容充电，使Q4、Q5三极管导通，J1继电器吸合，J1-1开关闭合，接头U电路，是充电器得电工作。
[0015]充电延时控制电路包括二极管D1、电容C1、电阻R1、电阻R2、三极管Q1、电阻R3、电阻R4、三极管Q2和二极管D2，二极管D1的正极连接至U电路的第3连接端，二极管D1的负极连接至电容C1 一端和电阻R1 —端，电容C1另一端接地，电阻R1另一端接至三极管Q1基极，电阻R2 —端接至三极管Q1基极，另一端接地，三极管Q1发射极接地，三极管Q1集电极接至电阻R3 —端，电阻R3另一端接至三