:输入为逻辑O时，第一输出端和第二输出端的逻辑分别为I和I，此时继电器驱动单元断开总正继电器和充电继电器;或第一输出端和第二输出端的逻辑分别为I和0(或O和I)，此时继电器驱动单元断开总正继电器、充电继电器其中一个。所述继电器驱动单元采用L298系列驱动芯片或BTS79系列驱动芯片。
[0027]所述第一分压支路还包括与电阻R2并联连接的第一稳压单元，所述第一分压支路还包括与电阻R2并联连接的第一滤波单元，本实施例中，所述第一稳压单元的稳压值为5V，稳压值由稳压单元选用的稳压管决定。
[0028]所述第二分压支路还包括与电阻R4并联连接的第二稳压单元，所述第二分压支路还包括与电阻R4并联连接的第二滤波单元，在本实施例中，所述第二稳压单元的稳压值为5V，稳压值由稳压单元选用的稳压管决定。
[0029]本实施例中，所述数字逻辑器件为与门逻辑器件或与非门逻辑器件。
[0030]本实施例中，所述电池组由多个单体电池串联连接而成，当然也可以通过电池组串联、并联相结合组成电池组，可根据实际的需要进行设置。
[0031]本实施例中，还包括继电器驱动电路，所述继电器驱动电路一端与总正继电器和充电继电器连接，另一端与数字逻辑器件连接。
[0032]如图1所示，所述分压电阻为四个，所述稳压管为两个，分压电阻Rl与R2串联，分压电阻R3与R4串联;RI的电阻大于R2的电阻，R3的电阻大于R4的电阻，通过电阻分压使R2、R4
得到4V左右的电压。
[0033]所述分压电阻为大功率铝壳分压电阻，铝壳分压电阻价格便宜，有利于节约成本，且分压效果好，选用其他类型的分压电阻同样适用于本实用新型。
[0034]所述总正继电器和总负继电器之间连接有负载，所述总正继电器和总负继电器之间连接有负载，进一步优化本实用新型的功能。
[0035]所述充电继电器和总负继电器之间连接有充电机，所述充电机用于在电路断电时对其进行充电，保证电路的正常运行。
[0036]本实施例中，所述总正继电器为新能源汽车专用的继电器，所述总负继电器为新能源汽车专用的继电器;其均为大功率继电器，当然本实用新型中并不限定总正继电器和总负继电器的类型，能达到上述功能的继电器均可选用。通过上述方案，实现总正继电器和充电继电器同时闭合的情况下，切断总正继电器或充电继电器，实现互锁。
[0037]本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如R0M/RAM、磁盘、光盘等。
[0038]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，包括电池组、总正继电器、总负继电器、充电继电器、数字逻辑器件、第一分压支路、第二分压支路及继电器驱动单元，所述充电继电器的一端与电池组的总正端连接，另一端串联第一分压支路后接总负继电器的一端;所述总正继电器的一端与电池组的总正端连接，另一端串联第二分压支路后接总负继电器的一端;所述总负继电器的另一端接电池组的总负端;所述第一分压支路和第二分压支路的电压采样点分别与数字逻辑器件的第一输入端、第二输入端连接;数字逻辑器件的输出端与继电器驱动单元的输入端连接;所述继电器驱动单元的第一输出端与总正继电器控制端连接，第二输出端与充电继电器控制端连接，当数字逻辑器件通过第一分压支路和第二分压支路检测到充电继电器和总正继电器均闭合时，数字逻辑器件输出相应控制信号到继电器驱动单元，继电器驱动单元断开总正继电器和/或充电继电器。2.根据权利要求1所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述第一分压支路包括电阻R1、电阻R2，电阻RI的一端与充电继电器连接，另一端串联电阻R2后与总负继电器连接，电阻Rl与电阻R2连接的节点作为第一分压支路的电压采样点与数字逻辑器件的第一输入端连接。3.根据权利要求2所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述第一分压支路还包括与电阻R2并联连接的第一稳压单元。4.根据权利要求3所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述第一分压支路还包括与电阻R2并联连接的第一滤波单元。5.根据权利要求1所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述第二分压支路包括电阻R3、电阻R4，电阻R3的一端与总正继电器连接，另一端串联电阻R4后与总负继电器连接，电阻R3与电阻R4连接的节点作为第二分压支路的电压采样点与数字逻辑器件的第二输入端连接。6.根据权利要求5所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述第二分压支路还包括与电阻R4并联连接的第二稳压单元。7.根据权利要求6所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述第二分压支路还包括与电阻R4并联连接的第二滤波单元。8.根据权利要求1所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述数字逻辑器件为与门逻辑器件或与非门逻辑器件。9.根据权利要求1-8任一项所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述总正继电器和总负继电器之间连接有负载。10.根据权利要求1-8任一项所述的电池管理系统的高压继电器互锁电路，其特征在于，所述充电继电器和总负继电器之间连接有充电机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池管理系统的高压继电器互锁电路，包括电池组、总正继电器、总负继电器、充电继电器、数字逻辑器件、第一分压支路、第二分压支路及继电器驱动单元，所述充电继电器的一端与电池组的总正端连接，另一端串联第一分压支路后接总负继电器的一端；所述总正继电器的一端与电池组的总正端连接，另一端串联第二分压支路后接总负继电器的一端；所述总负继电器的另一端接电池组的总负端。本实用新型的互锁电路保证了操作人员的安全，提升了紧急故障处理的及时性与避免了电池管理系统异常高压无法切断的安全隐患，也避免了电池系统的带载切断对电池系统高压继电器与用电部件的损坏。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN205283198
【申请号】CN201521118582
【发明人】徐文赋, 任素云
【申请人】惠州市蓝微新源技术有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月26日