2时，锁把52也可搭接在固定座61上并通过矩形挡板62的上侧限位。
[0036]以上就本发明一【具体实施方式】中的卡接件做了介绍，当然在其他实施方式中也可采用其他类型的卡接件，只要能够起到防止插闩锁转动的功能即可。
[0037]在本发明的一【具体实施方式】中，为降低整个柜体1的高度、提高有效空间的使用率，滚轮31安装在设备箱3的侧面，具体为:在设备箱3的侧面安装有滚轮座板32，滚轮31安装在滚轮座板32下。进一步地，为方便设备箱3在地面组装和检修，使得设备箱3在地面上时不会移动，如图6 (图6为本发明机车用屏柜中设备箱3示意图)，滚轮31的最低点高度高于设备箱3的底面高度。这样设置，也可进一步提高柜体1空间的利用率。当然，也可使得滚轮31最低点高度低于设备箱3高度。
[0038]可知，因将滚轮31设置在设备箱3两侧，柜体1的长度会相应增加。而设备箱3中安装的各种设备重量较大，如柜体1尺寸变长会造成柜体1中间区域变形量增大。为降低柜体1变形程度，可在柜体1上侧两端采用局部凹进设计、设置凹进槽7，柜体1和机车之间的连接螺栓孔设置在凹进槽7处，减少因柜体1长度变长而造成的中间区域变形量增大。为进一步减少中间区域应力集中和变形，还可在柜体1中间设置与机车连接的部件。
[0039]为更好的保证设备箱体的固定，柜门22的侧面还可具有竖直设置的铰接座12以及和与铰接座12铰接连接的铰链板13，铰链板13上具有通孔14，滚轮座板32上具有与通孔14位置对应的螺纹孔33。当将设备箱3推到柜体1内后，绕着铰接座12转动铰链板13使通孔14和螺纹孔33位置对应就可安装固定螺栓使设备箱3和柜体1固定。从图1中可看出，在柜体1两侧具有两个位置对应的铰接座12和铰链板13，相应的铰链板13、铰接座12与插闩锁、限位板共同配合防止设备箱3三个坐标方向的移动。
[0040]为方便设备箱3从柜体1中拉出到柜门22上检测设备箱3内的组件，本发明在柜体1和柜门22之间设置折叠拉杆4。折叠拉杆4至少为两端结构；当柜门22扣合在柜体1上时，折叠拉杆4折叠至柜体1内部；当柜门22打开时，折叠拉杆4伸长到最大程度，柜门22和柜体1的底板正好处于同一平面。如需检修设备箱3中部件，直接将设备箱3外拉至柜门22上即可。更为方便的，还可在柜门22中设置柜门2导轨21，当柜门22完全打开时柜体1和柜门22处于同一平面时，柜门2导轨21和柜体导轨11在同一直线上，使得滚轮31直接从柜体导轨11滑动至柜门2导轨21。
[0041 ] 为防止柜体导轨11和柜门2导轨21产生干涉，一般在柜体导轨11和柜门2导轨21之间设置较大的空隙，而滚轮31在柜体导轨11和柜门2导轨21之间移动可能被卡在空隙中。为减小空隙，提高设备箱3在柜体导轨11和柜门2导轨21之间移动的平稳性，本发明还设置了过渡导轨15，过渡导轨15和柜体导轨11的外端铰接。当打开柜门22时，过渡导轨15绕和柜体导轨11的铰接轴转动而搭接在柜门2导轨21上。如需关闭柜门22，则反向转动过渡导轨15使其不干涉柜门2导轨21即可。
[0042]图7为本发明中过渡导轨15结构示意图，可看出，过渡导轨15的主体为导轨座151和过渡板152，其中导轨座151可为U型板结构，过渡板152为焊接在导轨座151上的平板、与设备箱3上滚轮31直接接触。为使过渡导轨15和柜门2导轨21之间平滑过渡，在导轨座151与柜门2导轨21搭接端具有搭肩153，在柜门2导轨21上与搭肩153配合的坎肩。为方便过渡导轨15和柜体导轨11的铰接，过渡座上焊接有螺母形成螺座154，柜体导轨11上具有通孔14，转销155通过螺纹连接固定在过渡导轨15上并插入到柜体导轨11的通孔14中，实现二者的铰接连接。
[0043]进一步地，为使过渡导轨15在不使用时能够较为稳定的固定，在铰链板13上还可设置铰链挡板16，利用铰链挡板16和滚轮座板32之间连接后不发生相对移动的特性固定过渡导轨15。当然，也可采用其他固定方式固定过渡导轨15，过渡导轨15也可铰接在柜门2导轨21上。
[0044]设备箱3中一般设置诸如蓄电池等电器设备，为防止雨水从柜体1和柜门22的缝隙中进入到柜体1内造成电器设备短路等问题，在柜体1和柜门22配合处设置有密封筋板19，在柜门22内侧设置密封条22 ;柜门22闭合时，密封筋板19挤压密封条22形成密封结构；当然，密封筋板19也可设置在柜门22上、密封条22设置在柜体1上。此外，如图8，为防止积存在柜体1顶部的雨水从柜体1和机车连接部位的螺栓连接孔进入柜体1内，在柜体1顶部与机车连接处设置顶部凸台8，顶部凸台8的顶面高度高于柜体1顶面高度，螺栓安装孔设置在顶部凸台8上。此外，在车体与顶部凸台8配合的位置还设置有护罩，防止雨水直接进入螺栓连接孔。
[0045]另外，为方便设备箱3的拉进拉出，在设备箱3外侧还可设置拉手；为保证机车行驶过程中柜门22不会意外打开，在柜体1上还可设置限位手柄9。限位手柄9包括焊接在柜体1上的基座部分、相对有基座部分滑动的手柄部分和安装在二者之间的弹簧。需要打开柜门22时，按压手柄部分使得弹簧压缩并旋转90°就可使手柄部分不再阻挡柜门22的打开；同样，关上柜门22后，重复相反操作就可将手柄部分恢复到以前位置。
[0046]以上对本发明实施例中的机车用屏柜进行了详细介绍。本文应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想，在不脱离本发明原理的情况下，还可对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种机车用屏柜，包括柜体(1)、柜门(2)和安装在所述柜体(1)内的设备箱(3);所述柜门(2)与所述柜体(1)的底板铰接；所述设备箱(3)下侧具有滚轮(31);所述柜体(1)的底板上具有柜体导轨(11);其特征在于:所述柜体⑴内侧还具有限位板(17);所述限位板(17)上具有插销孔(18);所述设备箱(3)上具有与所述插销孔(18)配合的插闩锁(5);所述插闩锁(5)在竖直方向相对于所述设备箱(3)滑动；所述插闩锁(5)具有锁把(52);所述锁把(52)上具有卡接孔(53);所述插闩锁(5)与所述插销孔(18)配合端具有横闩板(51);所述设备箱(3)侧壁具有卡接件￠);所述插销锁插入所述插销孔(18)并旋转后，所述卡接件(6)卡接所述卡接孔(53)，所述横闩板(51)卡住所述限位板(17)。2.根据权利要求1所述的机车用屏柜，其特征在于:所述卡接件(6)包括固定座(61)和矩形挡板￠2);所述固定座￠1)外端竖直方向具有滑动槽￠3);所述滑动槽￠3)处安装有定位销￠4);所述矩形挡板￠2)中间具有长腰孔￠5);所述矩形挡板￠2)通过所述定位销￠4)和所述长腰孔￠5)配合安装在所述固定座￠1)上、靠近所述固定座￠1) 一侧具有倒角￠6);所述固定座￠1)插入所述卡接孔(53)、所述矩形挡板￠2)在竖直位置时，所述倒角(66)位于所述定位销(64)的下侧。3.根据权利要求1或2所述的机车用屏柜，其特征在于:所述设备箱(3)的侧面安装有滚轮座板(32);所述滚轮安装在所述滚轮座板(32)下侧。4.根据权利要求3所述的机车用屏柜，其特征在于:所述滚轮(31)的最低点高度高于所述设备箱(3)的底面高度。5.根据权利要求4所述的机车用屏柜，其特征在于:所述柜门(2)上具有柜门导轨(21);所述柜体(1)和所述柜门(2)之间具有折叠拉杆(4);所述折叠拉杆(4)处于完全张开状态时，所述柜门(2)与所述柜体(1)的底板在同一平面，对应的所述柜体导轨(11)和所述柜门导轨(21)在同一条直线上。6.根据权利要求5所述的机车用屏柜，其特征在于:所述柜体(1)内侧具有竖直设置的铰接座(12)和与所述铰接座(12)铰接连接的铰链板(13);所述铰链板(13)上具有通孔(14);所述滚轮座板(32)上具有螺纹孔(33);当所述铰链板(13)抵靠在所述滚轮座板(32)上时，所述螺纹孔(33)和所述通孔(14)对准。7.根据权利要求6所述的机车用屏柜，其特征在于:所述柜体导轨(11)的外端铰接过渡导轨(15);所述过渡导轨(15)的自由端搭接在所述柜门导轨(21)上；所述铰链板(13)上还具有用于固定所述过渡导轨(15)的铰链挡板(16)。8.根据权利要求3所述的机车用屏柜，其特征在于:所述柜体(1)与所述柜门(2)接触的侧壁上部具有凹进槽(7);所述凹进槽(7)上侧具有将所述柜体(1)固定在机车上的螺栓孔。9.根据权利要求3所述的机车用屏柜，其特征在于:所述柜体(1)的侧边与所述柜门(2)配合处具有密封筋板(19);所述柜门(2)内侧具有密封条(22);所述柜门(2)闭合时，所述密封筋板(19)挤紧所述密封条(22)。
【专利摘要】本发明提供一种机车用屏柜，包括柜体、柜门和安装在所述柜体内的设备箱；所述柜门与所述柜体的底板铰接；所述设备箱下侧具有滚轮；所述柜体的底板上具有柜体导轨；所述柜体内侧还具有限位板；所述限位板上具有插销孔；所述设备箱上具有与所述插销孔配合的插闩锁；所述插闩锁在竖直方向相对于所述设备箱滑动；所述插闩锁具有锁把；所述锁把上具有卡接孔；所述插闩锁与所述插销孔配合端具有横闩板；所述设备箱侧壁具有卡接件；所述插销锁插入所述插销孔并旋转后，所述卡接件卡接所述卡接孔，所述横闩板卡住所述限位板；采用以上结构可实现设备箱在柜体内各个方向的固定，且通过脱离卡接孔和卡接件就可快速实现相应锁定的解除，方便实用。
【IPC分类】H05K7/14
【公开号】CN105376980
【申请号】CN201510731301
【发明人】廖洪涛, 李超, 丁伟民, 彭新平, 易如方
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月2日