车载终端、车辆数据采集系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种车载终端、车辆数据采集系统及方法。
【背景技术】
[0002]目前市场上的车辆数据采集系统的人机交互设备主要通过有线的方式与汽车的OBD (On-Board Diagnostic，车载诊断系统)诊断座连接，读取对应的车辆数据进行分析，而采用有线的方式进行连接常常会受到的走线的约束，使用起来极为不便，因此，现有的车辆数据采集系统使用不便的问题，此方面的问题亟待发明人解决。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
【发明内容】
[0004]本发明的主要目的在于解决现有的车辆数据采集系统使用不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本发明提供一种车载终端，所述车载终端包括控制器、0BD接口和WIFI模块，所述0BD接口和所述WIFI模块分别与所述控制器连接；
[0006]所述0BD接口，用于连接目标车辆的0BD诊断座，以供所述控制器读取所述目标车辆的车辆数据；
[0007]所述WIFI模块，用于将所述车辆数据发送至对应的移动终端，以供所述移动终端根据所述车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示。
[0008]优选的，所述0BD接口包括K线转换电路，所述控制器通过内设的串行接口与所述K线转换电路连接，以通过所述K线转换电路连接目标车辆的电子控制单元的0BD诊断座，实现所述车载终端与所述目标车辆的电子控制单元的电连接。
[0009]优选的，所述0BD接口还包括CAN电路，所述控制器通过内设的CAN总线接口与所述CAN电路连接，以通过所述CAN电路连接目标车辆的电子控制单元的0BD诊断座，实现所述车载终端与所述目标车辆的电子控制单元的电连接。
[0010]优选的，所述车载终端还包括存储器，所述存储器与所述控制器连接以存储所读取到的车辆数据。
[0011]此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆数据采集系统，所述车辆数据采集系统包括移动终端以及如上所述的车载终端；
[0012]所述移动终端，用于根据所述车载终端发送的车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示。
[0013]此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆数据采集方法，所述的车辆数据采集方法包括以下步骤:
[0014]车载终端通过目标车辆的0BD诊断座读取对应的车辆数据；
[0015]所述车载终端将所述车辆数据通过WIFI模块发送至对应的移动终端；
[0016]所述移动终端根据所述车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示。
[0017]优选的，所述移动终端根据所述车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示的步骤包括:
[0018]所述移动终端接收来自所述车载终端的车辆数据；
[0019]所述移动终端将所述车辆数据通过互联网上传至对应的服务器，以供所述服务器根据所述车辆数据分析所述目标车辆的运行状态；
[0020]所述移动终端根据所述服务器返回的分析结果，对所述目标车辆的运行状态进行显不ο
[0021]优选的，所述车载终端通过目标车辆的0BD诊断座读取对应的车辆数据的步骤包括:
[0022]所述车载终端通过所述目标车辆的电子控制单元的0BD诊断座，建立与所述电子控制单元的电连接；
[0023]所述车载终端基于所述电连接建立与所述电子控制单元的通信通道；
[0024]所述车载终端通过所述通信通道从所述电子控制单元读取所述目标车辆的车辆数据。
[0025]优选的，所述车载终端通过所述目标车辆的电子控制单元的0BD诊断座，建立与所述电子控制单元的电连接的步骤包括:
[0026]所述车载终端通过内置的串行接口连接Κ线转换电路，通过所述Κ线转换电路与所述电子控制单元的0BD诊断座连接，以实现所述车载终端与所述目标车辆的电子控制单元的电连接；或者，
[0027]所述车载终端通过内置的CAN总线接口连接CAN电路，通过所述CAN电路与所述电子控制单元的0BD诊断座连接，以实现所述车载终端与所述目标车辆的电子控制单元的电连接。
[0028]优选的，所述车载终端通过目标车辆的0BD诊断座读取对应的车辆数据的步骤之前，还包括:
[0029]所述移动终端在接收到连接指令时，建立与所述车载终端的WIFI连接。
[0030]本发明通过移动终端作为车辆采集系统的人机交互设备，并通过WIFI的方式与车载终端进行连接，通过车载终端读取目标车辆的车辆数据，采用WIFI连接的方式不受走线的约束，可以在WIFI信号的覆盖范围内的任一位置通过车载终端采集到车辆数据，使得用户可以通过移动终端方便的了解车辆的实时运行状态，极大的提高了用户体验。
【附图说明】
[0031]图1为本发明车载终端的第一实施例的结构示意图；
[0032]图2为本发明车载终端的第二实施例的结构示意图；
[0033]图3为本发明车载终端与目标车辆的连接示意图；
[0034]图4为本发明车辆数据采集系统的第一实施例的示意图；
[0035]图5为本发明车辆数据采集系统的第二实施例的示意图；
[0036]图6为本发明车辆数据采集方法的第一实施例的流程示意图；
[0037]图7为本发明车辆数据采集方法的第二实施例的流程示意图；
[0038]图8为本发明车辆数据采集方法的第三实施例的流程示意图。
[0039]本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0040]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0041]本发明实施例的主要解决方案是:车载终端通过目标车辆的0BD诊断座读取对应的车辆数据；所述车载终端将所述车辆数据通过WIFI模块发送至对应的移动终端；所述移动终端根据所述车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示。
[0042]现有的车辆数据采集系统使用不便的问题。
[0043]基于上述问题，本发明提供一种车载终端。
[0044]参照图1，图1为本发明车载终端的第一实施例的结构示意图。
[0045]在本实施例中，所述车载终端100包括控制器10、0BD接口 30和WIFI模块20，所述0BD接口 30和所述WIFI模块20分别与所述控制器10连接；所述0BD接口 30，用于连接目标车辆的0BD诊断座，以供所述控制器10读取所述目标车辆的车辆数据；所述WIFI模块20，用于将所述车辆数据发送至对应的移动终端200，以供所述移动终端200根据所述车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示。
[0046]所述车载终端100通过0BD接口 30连接目标车辆的0BD诊断座，以读取对应的车辆数据；并通过WIFI模块20将所述车辆数据发送至对应的移动终端200，以供所述移动终端200根据所述车辆数据确定所述目标车辆的运行状态并进行显示。
[0047]具体的，所述车载终端100可以通过0BD接口 30连接所述目标车辆的电子控制单元的0BD诊断座，建立与所述电子控制单元的电连接；所述控制器10基于所述电连接建立与所述电子控制单元的通信通道；所述车载终端100通过所述通信通道从所述电子控制单元读取所述目标车辆的车辆数据。
[0048]所述WIFI模块20，还用于广播发送WIFI信号，以供所述移动终端200进入所述WIFI信号的覆盖范围时建立与所述车载终端100的WIFI连接。
[0049]本实施例通过移动终端作为车辆采集系统的人机交互设备，并通过WIFI的方式与车载终端进行连接，通过车载终端读取目标车辆的车辆数据，采用WIFI连接的方式不受走线的约束，可以在WIFI信号的覆盖范围内的任一位置通过车载终端采集到车辆数据，使得用户可以通过移动终端方便的了解车辆的实时运行状态，极大的提高了用户体验。
[0050]参照图2，图2为本发明车载终端100的第二实施例的结构示意图。基于上述车载终端的第一实施例，所述0BD接口 30包括K线转换电路31，所述控制器10通过内设的串行接口 11与所述K线转换电路31连接，以通过所述K线转换电路31连接目标车辆的电子控制单元的0BD诊断座，实现所述车载终端100与所述目标车辆的电子控制单元的电连接。
[0051]参照图3，图3为本发明车载终端与目标车辆的连接示意图。所述车载终端100通过内置的串行接口 11连接κ线转换电路31，通过所述K线转换电路31与所述电子控制单元的0BD诊断座连接，以实现所述车载终端100与所述目标车辆的电子控制单元的电连接。
[0052]进一步的，所述0B