一种基于社交的车载导航方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及社交系统及车载导航，特别涉及基于社交的车载导航方法及系统。
【背景技术】
[0002]抬头显示器HUD(Head Up Display)，是普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。抬头的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位於座舱前端，高度大致与飞行员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，飞行员透过HUD往前方看的时候，不会妨碍到眼睛的运作，维持清晰的显示。
[0003]HUD的基本架构包含两个部分:资料处理单元与影像显示装置。资料处理单元是将飞机上各系统的资料整合处理之後，根据选择的模式转换成预先设定的符号，图形或者是以文字或者是数字的型态输出。有些产品将讯号处理与影像输出分成两个装置，不过大致上都是类似的工作方式。影像显示装置就是安装在座舱前方，位于飞行员与座舱罩之间的空间上。影像显示装置接收来自资料处理装置的资讯，投射在玻璃上面。显示装置并且附有控制面板，能够调解或者是改变输出的影像。
[0004]新一代的HUD在影像显示方面的改良包括采用全像摄影(Holographic)显示方式，扩大显示影像的范围，尤其是增加水平上的视野角度，减少支架的厚度对於视野的限制与影响，增强不同光度与外在环境下的显示调整，强化影像的清晰度，与其他光学影像输出的配合，譬如说能够将红外线影像摄影机产生的飞机前方影像直接投射到HUD上，与其他的资料融合显示，配合夜视镜的使用以及采用彩色影像显示资料。在资料处理单元上的改良包括提高处理的速率和效率，HUD是将影像投射在座舱前方的固定装置上，当飞行员转动头部的时候，这些影像就会暂时离开他的视野范围。新一代的HUD更适合广泛地运用在汽车上。
[0005]在人们的固有观念里，驾驶最应该注重的自然是安全，不过随着智能手机的普及，手机用户们无时无刻不依赖手机带来的便利和快捷。电话、短信、微信的实时沟通，多媒体的使用，地图导航工具等等这些，然而在“低头族”日益增多的今天，手机带给我们的便利却极大的影响了驾驶的安全性。多种形式的交通事故都是由于车主在驾驶过程中由于使用手机而造成的。汽车厂商们开始意识到中控屏幕的重要性，再加上车辆作为最大的终端设备，更让车上的这块“屏”成为了兵家必争之地。然而车载中控屏幕的存在确实让驾驶变得更为安全了，但在实际体验中，依然有车载中控屏幕上的各项弊端和不方便之处，依然会让驾驶员分心。
[0006]可能会遇到这样的场景:当好友告诉驾驶者一个目的地址，驾驶者自己需要再次手动输入到车载导航中，然后开始导航。这样的操作存在如下缺陷:重新输入导航系统的操作复杂，体验较差，如果是在驾驶过程中还存在安全隐患。
【发明内容】
[0007]本发明要解决的技术问题是，通过结合社交通讯系统和车载导航系统，将分享地址导航过程更加简化易用。
[0008]解决上述技术问题，本发明提供了一种基社交的车载导航方法，包括，
[0009]通过分享地址服务将地理位置信息分享，
[0010]根据所述地理位置信息解析得到目的地地址，
[0011 ]将所述目的地地址输入，进行显示并导航，
[0012]所述分享地址服务包括，通过社交网络服务器进行的分享、通过地址分享网络服务器进行的分享、通过运营商短信服务进行的分享。
[0013]更进一步，所述通过分享地址服务的一方为驾驶员，或者通过驾驶员验证的好友。
[0014]更进一步，所述驾驶员通过智能移动终端设定导航目的地，然后使用分享服务分享到车内的车载设备上，进行导航，所述智能移动终端与车载设备通过蓝牙无线连接，所述分享服务通过无线蓝牙网、无线WIFI局域网、GPRS网或者USB连接线进行分享服务。
[0015]更进一步，所述好友通过驾驶员验证的方法包括，通过微博客户端申请添加驾驶员为好友，通过微信客户端添加驾驶员为好友，通过移动QQ客户端添加驾驶员为好友，或者，通过驾驶员的唯一 ID添加驾驶员为好友。
[0016]更进一步，所述根据所述地理位置信息解析得到目的地地址时，驾驶员通过所述车载设备中接入的导航地图实时显示好友的地理位置。
[0017]更进一步，将所述目的地地址输入，进行在车载设备显示并导航，所述车载设备包括:HUD、后视镜或者中控车机。
[0018]本发明还提供了基于社交的车载导航系统，包括，
[0019]输入模块，通过分享地址服务将地理位置信息分享，
[0020]接收解析模块，根据所述地理位置信息解析得到目的地地址，
[0021]导航模块，将所述目的地地址输入，进行显示并导航。
[0022]更进一步，输入模块至少包括一个驾驶者或者驾驶者的好友。
[0023]更进一步，基社交的车载导航系统还包括，分享地址服务器，在所述分享地址服务器上分享地址服务包括，通过社交网络服务器进行的分享、通过地址分享网络服务器进行的分享、通过运营商短信服务进行的分享。
[0024]更进一步，所述输入模块，还用以记录驾驶者社交账号ID，并将社交账号ID进行关联。
[0025]本发明的有益效果:
[0026]I)由于通过分享地址服务将地理位置信息分享，减少用户再次输入地址的复杂操作。
[0027]2)由于根据所述地理位置信息解析得到目的地地址，将所述目的地地址输入，进行显示并导航通过分享地址服务，驾驶员直接导航，不需要进行复杂设置。根据所述地理位置信息解析得到目的地地址时，驾驶员通过所述车载设备中接入的导航地图实时显示好友的地理位置。
[0028]3)由于所述通过分享地址服务的一方为驾驶员，或者通过驾驶员验证的好友。所述分享地址服务包括，通过社交网络服务器进行的分享、通过地址分享网络服务器进行的分享、通过运营商短信服务进行的分享。驾驶员通过手机(熟悉的手机软件)设置好导航线路和目的地，然后通过上述的分享地址服务分享到自己的车载终端，直接导航，不需要再在车载设备上进行复杂设置。
【附图说明】
[0029]图1是本发明一实施例中基社交的车载导航方法的操作流程示意图。
[0030]图2是按照图1中的与步骤SlOl的连接关系。
[0031]图3是本实施例中基于社交的车载导航系统操作流程示意图。
[0032]图4是图2中好友通过驾驶员验证的方法流程示意图。
[0033]图5是图2中好友通过驾驶员验证的另一种实施方式示意图。
[0034]图6本发明一实施例中基社交的车载导航系统的结构示意图。
[0035]图7本发明另一实施例中基社交的车载导航系统的结构示意图。
[0036]图8本发明另一实施例中基社交的车载导航系统的结构示意图。
[0037]图9本发明一实施例中基社交的车载导航方法的操作示意图。
【具体实施方式】
[0038]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实