一种基于社交的车载导航方法及系统的制作方法_2

文档序号:9923541阅读:来源:国知局
施例,并参照附图,对本发明进一步详细说明。
[0039]图1是本发明一实施例中基社交的车载导航方法的操作流程示意图。
[0040]本实施例中的基于社交的车载导航方法,包括如下步骤:
[0041]步骤SlOl通过分享地址服务将地理位置信息分享,地理位置信息可以是POI地址。POI是“Point Of Interest”的缩写,每个POI包含四方面信息,名称、类别、经度玮度、附近商业信息,可以统称为“导航地图信息”。所述附近商业信息包括:餐饮、酒店、娱乐、公交站、地铁站、加油站、停车场、景点、银行、药店信息。作为本实施例中的优选,车辆所在位置的地理位置信息为车辆所在位置的经玮度,通过位于远端的定位服务器将接收到的车辆地理位置信息转化为地理位置兴趣点后储存到数据库,地理位置兴趣点可以指一个具体的地名。
[0042]步骤S102根据所述地理位置信息解析得到目的地地址,由于所述地理位置信息可以是目的地位置的经玮度,所以需要在对应的数据库中进行目的地地址的解析。所述地理位置信息也可以是车辆所装载的GPS所提供的地理位置信息。所述目的地地址,采取地理位置信息定位是指通过特定的定位技术来获取用户的地理位置信息(经玮度坐标),或者在相应的地图上标出被定位对象位置的技术或服务。在本实施例中可采用卫星定位,通过GNSS(Global Navigat1n Satellite System,全球卫星导航系统)实现定位,包括了美国的GPS、中国的北斗、俄罗斯的Glonass、欧洲的Galileo等。作为本实施例中的优选,可以采用基站定位,方法主要有(l)cell ID定位法:通过确定为终端设备服务的基站或者接收到终端设备信号最强的基站的小区ID(cell ID),大致认为该cell ID所在的位置就是终端设备的位置;(2)单基站测量法:基站根据终端设备信号到达角度(Angle of Arrival,简称AoA)确定终端设备所在的方向,终端设备测量基站信号到达时间延迟/定时提前量(TimingAdvance,简称TA),结合AoA和TA计算终端设备的位置;(3)多边测量法:终端设备测量从几个基站发送的信号到达时间,然后计算自己的位置;或者把这些到达时间发送到无线网络控制器(Rad1 Network Controller,简称RNC)侧的位置确定设备,由该设备来计算终端设备的位置;(4)到达时间差方法:终端设备信号到达时间在几个基站处被测量,测量值通过Iub接口(一般来说是光纤)发送到同一个RNC,在RNC处有一个“位置确定设备”利用多个到达时间来确定UE的位置;(5)卫星+伪卫星定位法:作为伪卫星的基站被分配一个唯一的PN码,该PN码跟卫星的PN码一致,用于区分是来自那个卫星的信号,基站跟卫星一样广播自己的坐标,终端设备接收到来自卫星跟基站的信息,从而确定终端设备的位置。本实施例中还可以使用到WIFI定位,与基站定位相近,主要用于有WIFI覆盖的地方进行定位。
[0043]步骤S103将所述目的地地址输入,进行显示并导航,进行显示的方式包括但不限于:通过车载设备进行显示,比如HUD的成像膜。所述目的地地址是经过解析后得到的目的地址的输入结果。
[0044]步骤S104所述分享地址服务包括,通过社交网络服务器进行的分享、通过地址分享网络服务器进行的分享、通过运营商短信服务进行的分享。所述社交网络服务器即SNS月艮务器,英文全称(Social Network Service),即社交网络服务。依据人际交往六度理论,以认识朋友的朋友为基础,扩展自己的人脉,并且理论上可以无限扩张自己的人脉。通过社交网络服务器进行的分享一般而言可以基于社交媒体,在本实施例中的社交媒体指允许用户撰写、分享、评价、讨论、相互沟通的网站和技术。具体地,包括但不限于:博客、论坛、播客、微博等。所述地址分享网络服务器,可以是能够提供移动基站网络覆盖、W1-FI覆盖网络的服务器。所述运营商短信服务,包括但不限于:移动运营商短信服务、联通运营商短信服务、电信运营商短信服务。所述分享可以基于在线社交网络中的基本功能,即允许用户创建和维护朋友关系;或者上传用户自己预分享的内容信息;或者浏览其他用户分享的内容并能够进行评论、分享、转发等操作。
[0045]图2是按照图1中的与步骤SlOl的连接关系。
[0046]通过驾驶员201,直接作为目的地位置分享的主体,比如,驾驶员在驾车的过程中可以通过电信运营商短信服务将地址信息发送到HUD上,也可以通过驾驶员所在的社交网络,对目的地位置信息进行分享。又比如,驾驶员想去“肯德基”,则可以通过微信“扫一扫”,登录车载HUD,并通过微信的社交网络功能,分享驾驶员想要去的目的地位置“位于中关村的肯德基”。再比如,驾驶员通过移动端上的GPRS服务,将目的地位置“肯德基”进行分享。以HUD为例,当HUD接收得到分享的信息后,可以将所述的分享目的地位置作为HUD的导航信息输入,HUD接入到地图服务,然后开始对目的地位置开始进行导航。
[0047]通过驾驶员验证的好友202,由于基于在线社交网络,所以允许驾驶员创建和维护朋友关系,同时上传驾驶员自己预分享的内容信息,当驾驶员通过验证添加上好友,则可以浏览其好友分享的内容并能够进行评论、分享、转发等操作。
[0048]完成上述操作后分别进入步骤SlOl。
[0049]图3是本实施例中基于社交的车载导航系统操作流程示意图。
[0050]驾驶员201通过智能移动终端301登录到在线社交网络,所述智能移动终端301与车载设备302通过蓝牙无线连接,驾驶员201基于社交分享进行导航的操作流程如下:
[0051]步骤301驾驶员通过智能移动终端设定导航目的地,所述智能移动终端包括但不限于:智能手机、PAD或者PAD。或者可以进行在线社交网络分享的智能移动终端。
[0052]步骤302使用分享服务分享到车内的车载设备上,进行导航,当驾驶员在车内,可以采用车内WIFI进行分享服务。车载设备优选为HUD,当HUD接收到分享的位置信息,则接入地图服务,开始进行导航。
[0053]步骤303分享服务通过无线蓝牙网、无线WIFI局域网、GPRS网或者USB连接线进行分享服务。通过无线蓝牙网,可以让驾驶员采用智能移动终端301与车载设备302进行蓝牙连接,进行无线蓝牙通信。通过无线WIFI局域网,可以使用车载设备302中的无线上网网卡,形成车内AP,建立连接后驾驶员采用智能移动终端301与车载设备302进行无线WIFI局域网通信。通过GPRS上网,驾驶员采用智能移动终端301接入运营商的服务器,进行目的地位置的分孚。
[0054]图4是图2中好友通过驾驶员验证的方法流程示意图。
[0055]通过驾驶员验证的好友202可以按照如下的方式进行验证,
[0056]步骤S401通过微博客户端申请添加驾驶员为好友,比如,驾驶员通过SNS服务器登录到新浪微博客户端,查询找到也登录了新浪微博的好友并进行添加。
[0057]步骤S402通过微信客户端添加驾驶员为好友,比如,驾驶员通过SNS服务器登录到微信客户端,查询找到也具有微信客户端的好友,并进行添加。
[0058]步骤S403通过移动QQ客户端添加驾驶
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