一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺的制作方法

1.本发明涉及高铁技术领域，具体是一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺。


背景技术：

2.高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线，隔板是在高铁上使用的一种板材。
3.中国专利号cn209817183u提供一种具有隔音型轻钢龙骨装饰隔板，包括卡板一、卡板二和龙骨主体，所述卡板一左右两侧面下沿固定有凸块，所述卡板二左右两侧面下沿开设有凹槽，所述卡板一由木丝吸音板、吸音棉层二、中空玻璃以及隔音阻尼胶层组成，所述中空玻璃之间填充有隔音阻尼胶层，所述吸音棉层二设置在木丝吸音板内腔中，所述龙骨主体由凹字横梁、工字纵梁以及t型滑座组成，所述t型滑座底部卡设在工字纵梁两侧的滑 槽内，所述凹字横梁卡入t型滑座上部。
4.目前高铁用多功能隔板，不具有隔音和缓冲的功能，并且强度较低，导致隔板隔音的效果差，并且易发生变形，同时不能够拼装，导致安装时比较麻烦，等缺点，因此亟需研发一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的不具有隔音和缓冲的功能，并且强度较低、不能够拼装的问题。
6.本发明的技术方案是：一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括基板，所述基板顶部和底部的外壁上从内向外依次粘接有加强板、隔音板、缓冲板和防火板，且基板、加强板、隔音板、缓冲板和防火板两侧的外壁上粘接有侧板，所述隔音板的内部开设有放置孔，且放置孔的内部填放有隔音棉，所述缓冲板底部的设置有缓冲筒，且缓冲板顶部的内壁上设置有插接在缓冲筒内部的缓冲杆，所述缓冲筒底部的内壁上设置有与缓冲杆相连接的第一缓冲弹簧，且缓冲筒顶部的外壁上设置有与缓冲杆相连接的第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧套接在缓冲杆的外部，所述加强板的内壁上设置有加强筋。
7.进一步地，所述隔板本体的内部开设有活动槽，且活动槽的内部滑动连接有活动板，所述活动槽一侧的内壁上设置有与活动板相连接的推动弹簧。
8.进一步地，所述活动板一侧的外壁上设置有卡块，且活动板远离卡块另一侧的外壁上设置有挤压块。
9.进一步地，所述隔板本体一侧的外壁上开设有卡槽，且卡块卡接在卡槽的内部。
10.进一步地，所述隔板本体顶部的外壁上螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓位于活动槽内部的一端设置有推块，所述推块与挤压块相贴合。
11.进一步地，所述隔板本体一侧的外壁上通过铰链活动连接有挡板，且隔板本体靠近挡板的外壁上开设有收纳槽。
12.进一步地，所述挡板的内部开设有空槽，且空槽的内部滑动连接有插块。
13.进一步地，所述收纳槽顶部的内壁上开设有插槽，且插块插接在插槽的内部。
14.进一步地，所述插块一侧的外壁上设置有推扭，且收纳槽底部的内壁上设置有与插块相连接的插接弹簧。
15.一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板的加工工艺，包括以下步骤：在隔音板的内部在钻若干个放置孔，在放置孔的内部放置填放隔音棉，并且通过螺钉将加强筋固定在加强板的内壁上，然后将缓冲杆套接第二缓冲弹簧后插接在缓冲筒的内部，分别将缓冲筒和缓冲杆固定在缓冲板的内壁上，接着在基板的上下两面依次粘接加强板、隔音板、缓冲板和防火板，将粘接后的复合板压合，最后将侧板粘接在复合板的侧边即可，得到隔板本体，然后在隔板本体的内部开设活动槽，将活动板、卡块、卡槽、推动弹簧、挤压块、固定螺栓和推块等零件安装到活动槽的内部，将插块、插槽、推扭和插接弹簧等零件安装到空槽的内部，最后将挡板通过铰链安装在隔板本体的外壁上即可。
16.本发明通过改进在此提供一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板及其加工工艺，与现有技术相比，具有如下改进及优点：（1）通过设置的基板、加强板、隔音板、缓冲板、防火板、放置孔、隔音棉、加强筋、缓冲筒、缓冲杆、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，隔音棉能够对噪音进行吸附，从而起到隔音的作用，加强筋能够增加隔板本体的强度，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的弹力能够对隔板本体受到的力进行缓冲，能够使隔板本体不易发生变形。
17.（2）通过设置的活动槽、活动板、卡块、卡槽、推动弹簧、挤压块、固定螺栓和推块，将两个隔板本体贴合，转动固定螺栓带动推块移动对挤压块挤压，能够使挤压块推动活动板和卡块移动，能够使卡块卡接在卡槽的内部，能够对隔板本体进行拼装，使得对隔板本体快速的安装。
18.（3）通过设置的挡板、收纳槽、空槽、插块、插槽、推扭和插接弹簧，收纳槽能够收纳物品，将挡板关闭，松开推扭，插接弹簧的弹力能够推动插块移动插接在插槽的内部，能够对挡板进行固定，使用非常的方便。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:图1是本发明的立体图；图2是本发明的内部结构图；图3是本发明的缓冲板图；图4是本发明的内部俯视图；图5是本发明的内部侧视图；图6是本发明的收纳槽图。
20.附图标记说明：1隔板本体、2基板、3加强板、4隔音板、5缓冲板、6防火板、7放置孔、8隔音棉、9加强筋、10缓冲筒、11缓冲杆、12第一缓冲弹簧、13第二缓冲弹簧、14活动槽、15活动板、16卡块、
17卡槽、18推动弹簧、19挤压块、20固定螺栓、21推块、22挡板、23收纳槽、24空槽、25插块、26插槽、27推扭、28插接弹簧、29侧板。
具体实施方式
21.下面将结合附图1至6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.本发明通过改进在此提供一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板，如图1-图6所示，包括隔板本体1，隔板本体1包括基板2，基板2顶部和底部的外壁上从内向外依次粘接有加强板3、隔音板4、缓冲板5和防火板6，且基板2、加强板3、隔音板4、缓冲板5和防火板6两侧的外壁上粘接有侧板29，隔音板4的内部开设有放置孔7，且放置孔7的内部填放有隔音棉8，缓冲板5底部的设置有缓冲筒10，且缓冲板5顶部的内壁上设置有插接在缓冲筒10内部的缓冲杆11，缓冲筒10底部的内壁上设置有与缓冲杆11相连接的第一缓冲弹簧12，且缓冲筒10顶部的外壁上设置有与缓冲杆11相连接的第二缓冲弹簧13，第二缓冲弹簧13套接在缓冲杆11的外部，加强板3的内壁上设置有加强筋9，隔音板4和隔音棉8能够对噪音进行吸附，使隔板本体1具有隔音的效果，防火板6能够使隔板本体1起到防火的作用，第一缓冲弹簧12和第二缓冲弹簧13能够对隔板本体1受到的碰撞力进行吸收，加上加强筋9对隔板本体1的强固，可以防止隔板本体1发生变形。
25.进一步地，隔板本体1的内部开设有活动槽14，且活动槽14的内部滑动连接有活动板15，活动槽14一侧的内壁上设置有与活动板15相连接的推动弹簧18，在挤压块19不受推块21挤压力时，推动弹簧18能够对推动活动板15和挤压块19移动。
26.进一步地，活动板15一侧的外壁上设置有卡块16，且活动板15远离卡块16另一侧的外壁上设置有挤压块19，挤压块19移动时能够带动活动板15和卡块16移动。
27.进一步地，隔板本体1一侧的外壁上开设有卡槽17，且卡块16卡接在卡槽17的内部，能够对两个隔板本体1拼装固定。
28.进一步地，隔板本体1顶部的外壁上螺纹连接有固定螺栓20，且固定螺栓20位于活动槽14内部的一端设置有推块21，推块21与挤压块19相贴合，转动固定螺栓20能够带动推块21移动。
29.进一步地，隔板本体1一侧的外壁上通过铰链活动连接有挡板22，且隔板本体1靠
近挡板22的外壁上开设有收纳槽23，收纳槽23能够对物品进行收纳。
30.进一步地，挡板22的内部开设有空槽24，且空槽24的内部滑动连接有插块25，空槽24能够对插块25起到导向的作用。
31.进一步地，收纳槽23顶部的内壁上开设有插槽26，且插块25插接在插槽26的内部，能够对挡板22进行固定。
32.进一步地，插块25一侧的外壁上设置有推扭27，且收纳槽23底部的内壁上设置有与插块25相连接的插接弹簧28，插接弹簧28的弹力能够推动插块25插接在插槽26的内部。
33.一种高铁用具有隔音效果的多功能隔板的加工工艺，包括以下步骤：在隔音板4的内部在钻若干个放置孔7，在放置孔7的内部放置填放隔音棉8，并且通过螺钉将加强筋9固定在加强板3的内壁上，然后将缓冲杆11套接第二缓冲弹簧13后插接在缓冲筒10的内部，分别将缓冲筒10和缓冲杆11固定在缓冲板5的内壁上，接着在基板2的上下两面依次粘接加强板3、隔音板4、缓冲板5和防火板6，将粘接后的复合板压合，最后将侧板29粘接在复合板的侧边即可，得到隔板本体1，然后在隔板本体1的内部开设活动槽14，将活动板15、卡块16、卡槽17、推动弹簧18、挤压块19、固定螺栓20和推块21等零件安装到活动槽14的内部，将插块25、插槽26、推扭27和插接弹簧28等零件安装到空槽24的内部，最后将挡板22通过铰链安装在隔板本体1的外壁上即可。
34.工作原理：该高铁用具有隔音效果的多功能隔板使用时，隔音板4和隔音棉8能够对噪音进行吸附，能够使隔板本体1具有隔音的效果，防火板6能够起到防火的作用，第一缓冲弹簧12和第二缓冲弹簧13能够对隔板本体1受到的碰撞力进行吸收，加上加强筋9的强固，能够加强隔板本体1的强度，可以防止隔板本体1发生变形，将两个隔板本体1贴合，转动固定螺栓20带动推块21下移对挤压块19挤压，能够使挤压块19带动活动板15和卡块16移动，使卡块16卡接在卡槽17的内部，能够对隔板本体1进行拼装，能够实现快速安装，将物品放在收纳槽23的内部，关闭挡板22，松开推扭27，插接弹簧28的弹力能够推动插块25插接在插槽26的内部，能够对挡板22进行固定，使用非常的方便。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。