技术特征：
1.一种可调节液阻装置，其特征在于，包括：传动组件；液阻组件，所述液阻组件包括：外壳件，所述外壳件位于所述传动组件的一端，并形成封闭的第一油液腔体；内壳件，所述内壳件位于所述第一油液腔体内，所述内壳件开口朝向所述传动组件，并形成第二油液腔体，所述内壳件上方设置有第一开口，所述内壳件侧下方设置有第二开口，所述第一开口和所述第二开口均连通所述第一油液腔体和所述第二油液腔体；转动件，所述转动件位于所述第二油液腔体内，并磁接于所述传动组件；以及调节件，所述调节件内有磁吸件，并设置在所述第二开口上和所述外壳件的外壁上。2.根据权利要求1所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述磁吸件包括：第一磁力件和第二磁力件；所述调节件包括：转动拨片，所述转动拨片一端转动连接在所述外壳件的中心位置，另一端设置有第一圆孔，所述第一磁力件设置在所述第一圆孔内；从动拨片，所述从动拨片平行于所述转动拨片，所述从动拨片一端转动连接在所述内壳件的中心位置，另一端设置有第二圆孔，所述第二磁力件设置在所述第二圆孔内，且所述从动拨片可完全覆盖所述第二开口。3.根据权利要求2所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述从动拨片侧面上连接有联动转轴片，所述联动转轴片位于远离所述内壳件的中心位置，且所述联动转轴片可完全覆盖所述第一开口。4.根据权利要求1所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述液阻组件还包括：树脂板，所述树脂板设置在所述转动件与所述传动组件之间，并与所述外壳件封闭所述第一油液腔体。5.根据权利要求4所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述液阻组件还包括：密封圈，所述密封圈设置在所述树脂板与所述外壳件之间，并用于密封所述第一油液腔体。6.根据权利要求4所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述转动件包括：铝盘，所述铝盘位于所述树脂板背离所述传动组件的一侧，所述铝盘上朝向所述第一油液腔体内设置有第一中心轴；转动叶轮，所述转动叶轮套设在所述第一中心轴上。7.根据权利要求4所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述传动组件包括：第二中心轴；强磁件，所述强磁件位于所述第二中心轴上朝向所述液阻组件的一端；散热件，所述散热件紧邻所述强磁件设置在所述第二中心轴上，并背离所述液阻组件设置；惯性飞轮，所述惯性飞轮位于所述第二中心轴上背离所述液阻组件的一端；以及摩擦轴，所述摩擦轴套设在所述第二中心轴上，并用于抵靠动力源。8.根据权利要求7所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述强磁件包括：
磁铁座，所述磁铁座穿设在所述第二中心轴的末端，所述磁铁座上朝向所述液阻组件一侧沿周向均匀设置有多个第三圆孔；磁铁，多个所述磁铁分别设置在多个所述第三圆孔内。9.根据权利要求8所述的可调节液阻装置，其特征在于，所述散热件包括：散热风扇，所述散热风扇穿设在所述第二中心轴上，并连接于所述磁铁座；风扇外壳，所述风扇外壳套设在所述散热风扇上，并连接于所述树脂板；限位套，所述限位套设置在所述风扇外壳背离所述液阻组件的一侧，并用于固定所述风扇外壳的位置。10.一种自行车训练器，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的可调节液阻装置；支架组件，所述支架组件包括：第一支架，第二支架、第三横架和第二固定座，所述第一支架和所述第二支架分别设置在所述第三横架的两端，所述第二固定座安装在所述第三横架上，所述可调节液阻装置连接于所述第二固定座,所述第一支架和所述第二支架之间设置有自行车车轮，且所述自行车车轮抵靠在所述传动组件上。
技术总结
本发明公开了一种可调节液阻装置及自行车训练器，所述可调节液阻装置包括：传动组件和液阻组件。所述液阻组件包括：外壳件、内壳件、转动件以及调节件。所述外壳件位于所述传动组件的一端，并形成封闭的第一油液腔体；所述内壳件位于所述第一油液腔体内，所述内壳件开口朝向所述传动组件，并形成第二油液腔体，所述内壳件上方设置有第一开口，所述内壳件侧下方设置有第二开口，所述第一开口和所述第二开口均连通所述第一油液腔体和所述第二油液腔体；所述转动件位于所述第二油液腔体内，并磁接于所述传动组件；所述调节件内有磁吸件，并设置在所述第二开口上和所述外壳件的外壁上。解决了现有液阻装置在运转过程中不可调节功率的问题。功率的问题。功率的问题。
技术研发人员：何定 刘治 王凌海 陈阳
受保护的技术使用者：深圳千岸科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/3/18