技术特征：
1.一种锁紧结构，其特征在于，包括滑块(1)、导轨(2)、压块(3)和固定杆(4)；所述滑块(1)上贯穿设置滑孔(12)，所述滑孔(12)套接于所述导轨(2)上；所述滑块(1)上设置定位孔(11)，所述定位孔(11)与所述滑孔(12)连通以构成连通部，所述压块(3)设于所述定位孔(11)中；所述固定杆(4)的部分结构外置于所述滑块(1)，其余部分穿过所述滑块(1)上的连接孔(13)并伸入所述定位孔(11)，所述压块(3)设于所述固定杆(4)和所述导轨(2)之间；在所述固定杆(4)向所述滑块(1)内运动到第一设定位置后，能够压紧所述压块(3)，并使所述压块(3)经所述连通部压紧所述导轨(2)，以锁紧所述滑块(1)于所述导轨(2)；在所述固定杆(4)向所述滑块(1)外运动到第二设定位置后，所述压块(3)能够释放所述导轨(2)，以使所述滑块(1)能够在所述导轨(2)上滑动。2.根据权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述固定杆(4)包括螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)螺纹连接于所述连接孔(13)。3.根据权利要求2所述的锁紧结构，其特征在于，所述螺纹杆(41)上与所述压块(3)接触的一端设置螺杆凸起(411)，所述螺杆凸起(411)包括圆锥面，所述圆锥面的圆心线与所述固定杆(4)的旋转中心线共线；所述压块(3)上与所述螺纹杆(41)接触的一端设置压块凹槽(31)，所述压块凹槽(31)为梯形槽；在所述固定杆(4)向所述滑块(1)内运动到所述第一设定位置后，所述压块凹槽(31)上与腰对应的斜面与圆锥面贴合配合。4.根据权利要求3所述的锁紧结构，其特征在于，在所述固定杆(4)向所述滑块(1)内运动到所述第一设定位置后，所述螺杆凸起(411)的外凸顶端与所述压块凹槽(31)的内凹顶端之间具有间隙。5.根据权利要求1至4任一项所述的锁紧结构，其特征在于，所述导轨(2)远离所述压块(3)一端设置第一凹槽(21)，靠近所述压块(3)一端设置第二凹槽(22)，所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(22)相对于预设对称面(a)呈镜面对称，所述预设对称面(a)垂直于所述固定杆(4)相对于所述滑块(1)内外运动的线性方向，所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(22)的至少部分表面为相对于所述预设对称面倾斜的斜面；所述滑孔(12)上设置第一凸起(14)，所述压块(3)上设置第二凸起(32)；在所述固定杆(4)向所述滑块(1)内运动到所述第一设定位置后，所述第一凹槽(21)上的所述斜面与所述第一凸起(14)的至少部分表面贴合配合，所述第二凹槽(22)上的所述斜面与所述第二凸起(32)的至少部分表面贴合配合。6.根据权利要求5所述的锁紧结构，其特征在于，所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(22)均为梯形槽。7.根据权利要求6所述的锁紧结构，其特征在于，所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(22)为等腰梯形槽。8.根据权利要求6所述的锁紧结构，其特征在于，在所述固定杆(4)向所述滑块(1)内运动到所述第一设定位置后，所述第一凸起(14)的外凸顶端与所述第一凹槽(21)的内凹顶端之间具有间隙，所述第二凸起(32)的外凸顶端与所述第二凹槽(22)的内凹顶端之间具有间隙。9.一种动感单车，其特征在于，包括车架和扶手架，还包括权利要求1至8任一项所述的锁紧结构，所述导轨(2)沿前后方向延伸并固定于所述车架上，所述扶手架固定于所述滑块
(1)上。10.一种动感单车，其特征在于，包括车架和座垫架，还包括权利要求1至8任一项所述的锁紧结构，所述导轨(2)沿前后方向延伸并固定于所述车架上，所述座垫架固定于所述滑块(1)上。
技术总结
本实用新型公开了一种锁紧结构及动感单车，涉及健身器材技术领域。锁紧结构包括滑块、导轨、压块和固定杆。滑块上贯穿设置滑孔，滑孔套接于导轨上。滑块上设置定位孔，定位孔与滑孔连通以构成连通部，压块设于定位孔中。固定杆的部分结构外置于滑块，其余部分穿过滑块上的连接孔并伸入定位孔，压块设于固定杆和导轨之间。在固定杆向滑块内运动到第一设定位置后，能够压紧压块，并使压块经连通部压紧导轨，以锁紧滑块于导轨。在固定杆向滑块外运动到第二设定位置后，压块能够释放导轨，以使滑块能够在导轨上滑动。在应用于动感单车时，可将导轨固定于车架，而将扶手架或座垫架固定于滑块，实现扶手架及座垫架的前后调节。实现扶手架及座垫架的前后调节。实现扶手架及座垫架的前后调节。
技术研发人员：丁利荣 孔维靖 栾云涛 葛全
受保护的技术使用者：青岛英派斯健康科技股份有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/12/16