1.一种立体车库的提升系统，所述立体车库包括主体框架，所述主体框架内设有升降通道，所述升降通道内设有可沿所述升降通道竖向升降且用于承载车辆的提升架，所述主体框架的顶部位于所述升降通道的前侧和后侧分别具有前横梁和后横梁，其特征在于，所述提升系统包括绳索收放机构和与所述提升架的四个吊点连接的四根提升绳索，所述绳索收放机构安装在位于所述升降通道前侧的所述主体框架的下部，所述前横梁上对应所述绳索收放机构处设置有第一双联转向定滑轮组和位于所述第一双联转向定滑轮组两侧的第一转向定滑轮，所述前横梁的两端各设置有第二转向定滑轮；所述后横梁上对应所述第一双联转向定滑轮组处设置有两个并列布置的第一水平转向定滑轮，所述后横梁的两端各设置第三转向定滑轮；
四根所述提升绳索的一端均与所述绳索收放机构连接，另一端向上延伸，其中两根所述提升绳索分别绕过所述第一双联转向定滑轮组、相应的所述第一水平转向定滑轮和相应的所述第三转向定滑轮后固定于所述提升架后侧的两吊点上；另两根所述提升绳索分别绕过相应的所述第一转向定滑轮和所述第二转向定滑轮后固定于所述提升架前侧的两吊点上。
2.根据权利要求1所述的立体车库的提升系统，其特征在于，所述绳索收放机构包括竖向设置的液压油缸，所述液压油缸的缸体固定安装在位于所述升降通道前侧的所述主体框架的下部，所述液压油缸的底部安装有一组定滑轮，位于所述定滑轮一侧的所述主体框架上还安装有反向定滑轮，所述液压油缸的活塞杆顶端安装有一组动滑轮；
四根所述提升绳索的一端均固定连接在所述液压油缸的缸体底部，另一端依次交替经过所述动滑轮和所述定滑轮，再经过位于顶部的所述动滑轮和所述反向定滑轮后向上延伸。
3.根据权利要求2所述的立体车库的提升系统，其特征在于，所述主体框架上位于所述液压油缸的一侧竖向滑动安装有可升降的配重块，所述配重块连接有四根配重绳索，所述前横梁上对应所述配重块处设置有第二双联转向定滑轮组和位于所述第二双联转向定滑轮组两侧的第四转向定滑轮，所述前横梁的两端各设置有第五转向定滑轮；所述后横梁上对应所述第二双联转向定滑轮组处设置有两个并列布置的第二水平转向定滑轮，所述后横梁的两端各设置第六转向定滑轮；
四根所述配重绳索的一端均固定连接在所述配重块上，其中两根所述配重绳索的另一端分别绕过所述第二双联转向定滑轮组、相应的所述第二水平转向定滑轮和相应的所述第六转向定滑轮后固定于所述提升架后侧的两吊点上；另两根所述配重绳索分别绕过相应的所述第四转向定滑轮和所述第五转向定滑轮后固定于所述提升架前侧的两吊点上。
4.根据权利要求3所述的立体车库的提升系统，其特征在于，所述前横梁上固定安装有前滑轮架，所述第一双联转向定滑轮组、所述第一转向定滑轮、所述第二转向定滑轮、所述第二双联转向定滑轮组、所述第四转向定滑轮和所述第五转向定滑轮均安装于所述前滑轮架；
所述后横梁上固定安装有后滑轮架，所述第一水平转向定滑轮、所述第三转向定滑轮、所述第二水平转向定滑轮和所述第六转向定滑轮均安装于所述后滑轮架。
5.根据权利要求3所述的立体车库的提升系统，其特征在于，所述第一双联转向定滑轮组和所述第二双联转向定滑轮组均包括两个同轴设置的单滑轮；位于同一侧的所述第二转向定滑轮和所述第五转向定滑轮同轴设置；位于同一侧的所述第三转向定滑轮和所述第六转向定滑轮同轴设置。
6.根据权利要求3所述的立体车库的提升系统，其特征在于，所述主体框架内还设有两条竖向设置的导向绳索，所述配重块上设置有与所述导向绳索相配合的导向轮。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的立体车库的提升系统，其特征在于，所述主体框架的顶部对应所述升降通道处还设置有检修平台和检修护栏。
8.一种立体车库，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的立体车库的提升系统。
9.根据权利要求8所述的立体车库，其特征在于，所述立体车库为梳齿式立体车库，所述提升架为梳齿提升架。