技术特征：
1.一种用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，该工装包括主体框架(1)、夹持单元(2)和伸缩单元(3)；主体框架(1)包括两个平行设置的三角形结构(11)，三角形结构(11)由横梁(12)、斜梁(13)和立柱(14)焊接而成，两个斜梁(13)之间焊接至少一个踏板(15)；立柱(14)的底部安装下夹板(16)，下夹板(16)的上表面加工防滑纹；立柱(14)上开设至少一个螺纹孔(17)，立柱(14)与夹持单元(2)螺纹连接，夹持单元(2)包括上夹板(21)，上夹板(21)与所述下夹板(16)配合形成夹持部；伸缩单元(3)嵌入横梁(12)内，与横梁(12)间隙配合。2.根据权利要求1所述用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，所述夹持单元(2)还包括安装座(22)、横板(23)、手轮(24)、螺杆(25)，安装座(22)与横板(23)连接，横板(23)开设内螺纹，螺杆(25)与内螺纹旋合，螺杆(25)的上端连接手轮(24)，下端连接上夹板(21)。3.根据权利要求2所述用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，所述安装座(22)包括两个平行设置的立板(26)，立板(26)上开设至少两个螺孔，安装座(22)与立柱(14)通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，所述横梁(12)的末端连接圆筒(18)，圆筒(18)上开设沿其长度方向设置的通槽，圆筒(18)的周向套设卡箍(19)。5.根据权利要求1所述用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，所述伸缩单元(3)包括第一杆(31)及与其末端焊接的第二杆(32)，第一杆(31)的外径大于第二杆(32)的外径。6.根据权利要求5所述用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，所述第一杆(31)的前端可拆卸连接万向脚杯(33)，第二杆(32)的末端可拆卸连接球形手柄(34)。7.根据权利要求6所述用于检修动车组雨刮的辅助工装，其特征在于，所述万向脚杯(33)的前端粘贴软橡胶垫层。
技术总结
本实用新型公开了一种用于检修动车组雨刮的辅助工装，该工装包括主体框架、夹持单元和伸缩单元；主体框架包括两个平行设置的三角形结构，三角形结构由横梁、斜梁和立柱焊接而成，两个横梁之间焊接至少一个踏板；立柱的底部安装下夹板，下夹板的上表面加工防滑纹；立柱上开设至少一个螺纹孔，立柱与夹持单元螺纹连接，夹持单元包括上夹板，上夹板与所述下夹板配合形成夹持部；伸缩单元嵌入横梁内，与横梁间隙配合。本实用新型提供的辅助工装，便于操作人员贴近动车组雨刮进行检修作业，提升工作效率及安全性。作效率及安全性。作效率及安全性。
技术研发人员：王泳 马先磊
受保护的技术使用者：龙铁纵横（北京）轨道交通科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/28