一种装载机举升结构的制作方法

文档序号:23183157发布日期:2020-12-04 14:12阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种装载机举升结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端右前部和上端左前部均固定连接有竖杆(2),两个所述竖杆(2)之间滑动连接有滑座(3),所述滑座(3)的前端固定连接有旋转装置(4),所述旋转装置(4)的前端设置有翻斗装置(5),所述旋转装置(4)的下端设置有驱动装置(6),两个所述竖杆(2)的上端共同固定连接有顶梁(7),所述顶梁(7)与滑座(3)之间固定连接有第一液压缸(8),所述底板(1)的上端后部固定连接有连接座(9)。

2.根据权利要求1所述的一种装载机举升结构,其特征在于:所述旋转装置(4)包括转动座(41),所述转动座(41)的上端插接有转环(42),所述转环(42)的上端固定连接有转盘(43),所述转盘(43)的下端中部固定连接有转轴(44),所述转轴(44)的下端延伸贯穿转动座(41)的下端,所述转轴(44)的外表面中部穿插固定连接有限位圈(45),所述限位圈(45)的上端与转动座(41)的下端滑动连接,所述转动座(41)的后端与滑座(3)的前端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种装载机举升结构,其特征在于:所述翻斗装置(5)包括翻转座(51),所述翻转座(51)设置为两个,两个所述翻转座(51)之间通过插销共同活动连接有翻斗(52),所述翻斗(52)的左端和右端均通过插销活动连接有第二液压缸(53)。

4.根据权利要求3所述的一种装载机举升结构,其特征在于:所述翻转座(51)的后端上部与转盘(43)的前端固定连接,所述第二液压缸(53)远离翻斗(52)的一端通过插销与转盘(43)的侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种装载机举升结构,其特征在于:所述驱动装置(6)包括第一缆绳(61)和第二缆绳(64),所述第一缆绳(61)的一端固定连接有第一主轮(62)另一端绕接有第一副轮(63),所述第二缆绳(64)的一端固定连接有第二主轮(65)另一端绕接有第二副轮(66),所述第一副轮(63)的中部和第二副轮(66)的中部均通过插销与滑座(3)的后部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种装载机举升结构,其特征在于:所述第一主轮(62)的中部和第二主轮(65)的中部均与转轴(44)的外表面下部穿插固定连接,所述第一主轮(62)位于第二主轮(65)的上方。


技术总结
本实用新型公开了一种装载机举升结构,包括底板,所述底板的上端右前部和上端左前部均固定连接有竖杆,两个所述竖杆之间滑动连接有滑座,所述滑座的前端固定连接有旋转装置,所述旋转装置的前端设置有翻斗装置,所述旋转装置的下端设置有驱动装置,两个所述竖杆的上端共同固定连接有顶梁,所述顶梁与滑座之间固定连接有第一液压缸,所述底板的上端后部固定连接有连接座。本实用新型所述的一种装载机举升结构,通过第一缆绳和第二缆绳等两根缆绳的收放实现翻斗在水平面上的转动,翻斗可以对角落等区域内的物料进行装载,整个装载机举升机构结构紧凑,可以适用于较小空间的物料装载作业,实用性强。

技术研发人员:胡红卫;黄小峰;朱旭丹;程文志
受保护的技术使用者:浙江天地环境建设有限公司
技术研发日:2020.03.20
技术公布日:2020.12.04
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