1.一种新型车位锁，其特征在于，包括锁体结构和在锁体结构上设有的门型摇臂；
所述的锁体结构包括机座盒、在机座盒内设有固定于地面上的固定座、在机座盒两端分别设有与门型摇臂连接的第一芯轴和第二芯轴、在第一芯轴上设有的断电装置、在第二芯轴上设有的止动装置、在第一芯轴和第二芯轴之间设有与在第一芯轴和第二芯轴间隔开的第三芯轴、在第一芯轴和第三芯轴上设有包裹住第一芯轴和第三芯轴端部的止滑套筒，及在第三芯轴上设有驱动第三芯轴带第一芯轴和门型摇臂转动的齿轮组机构；所述的固定座设置于第二芯轴上；
所述的第三芯轴在齿轮组机构的驱动下利用止滑套筒内壁与第一芯轴和第三芯轴产生的摩擦力传动第一芯轴转动；同时，传动带动门型摇臂翻转和第二芯轴转动；
所述的止动装置包括在第二芯轴上设有侧边上带凹槽的第一凸轮、在固定座上活动连接的上动片、在固定座上设有卡于上动片一端的复位扭簧，及在卡动片另一端上设有沿着第一凸轮边缘滑动后卡入和滑出凹槽的滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述的止滑套筒是由防滑软质材料制成的止滑套筒。
3.根据权利要求2所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述的断电装置包括在第一芯轴上设有的第二凸轮、在第二凸轮上一体设有向外凸起的凸位、在第二凸轮一侧设有端部带有触轮的断电开关；所述的断电开关端部的触轮与凸位接触后，则电源断开。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述的齿轮组机构包括马达、在马达上设有的主动轮、与主动轮传动连接的第一传动轮，及与第一传动轮传动连接的第二传动轮；所述的第二传动轮设置于第三芯轴上。
5.根据权利要求1所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述的上动片为7字形的拨块。