一种可临时开启的新型交通护栏的制作方法

技术特征：

1.一种可临时开启的新型交通护栏，包括防护栏底座(1)、左立柱组件(2)、中立柱组件(3)、右立柱组件(4)、左护栏组件(5)和右护栏组件(6)，其特征在于：所述左立柱组件(2)连接在防护栏底座(1)顶端的左侧；所述中立柱组件(3)连接在防护栏底座(1)顶端的中间；所述右立柱组件(4)连接在防护栏底座(1)顶端的右侧；所述左立柱组件(2)的右端通过左护栏组件(5)连接中立柱组件(3)的左端；所述右立柱组件(4)的左端通过左护栏组件(5)连接中立柱组件(3)的右端。

2.根据权利要求1所述的一种可临时开启的新型交通护栏，其特征在于：所述防护栏底座(1)包括底座板(1-1)、左支撑座(1-2)、中支撑箱(1-3)、右支撑座(1-4)、左翻转挡板(1-5)、左搭板(1-6)、左插板(1-7)、挂锁I、右翻转挡板(1-8)、右搭板(1-9)、右插板(1-10)和挂锁II；所述底座板(1-1)的左端焊接连接座支撑座；所述底座板(1-1)的右端焊接连接右支撑座(1-4)；所述底座板(1-1)顶端的中间焊接连接中支撑箱(1-3)；所述中支撑箱(1-3)的前侧面上设置带十字锁的箱门；所述左支撑座(1-2)的右端焊接左搭板(1-6)；所述中支撑箱(1-3)的左端铰接连接左翻转挡板(1-5)，左翻转挡板(1-5)的底端的左侧铰接左插板(1-7)；所述左插板(1-7)的下端穿过左搭板(1-6)上设置的矩形槽；所述左插板(1-7)的下端设置锁孔，锁孔的内侧设置挂锁I；所述右支撑座(1-4)的左端焊接右搭板(1-9)；所述中支撑箱(1-3)的右端铰接连接右翻转挡板(1-8)，右翻转挡板(1-8)的底端的右侧铰接右插板(1-10)；所述右插板(1-10)的下端穿过右搭板(1-9)上设置的矩形槽；所述右插板(1-10)的下端设置锁孔，锁孔的内侧设置挂锁II。

3.根据权利要求1所述的一种可临时开启的新型交通护栏，其特征在于：所述左立柱组件(2)和右立柱组件(4)结构相同，对称设置在防护栏底座(1)顶端的两端；所述左立柱组件(2)包括固定立柱(2-1)、升降套管(2-2)、矩形座(2-3)、横幅挂杆(2-4)和挂杆调节盘(2-5)；所述固定立柱(2-1)的底端通过螺纹连接在防护栏底座(1)顶端的左侧；所述固定立柱(2-1)的上端间隙配合连接在升降套管(2-2)的内侧；所述升降套管(2-2)的顶端焊接矩形座(2-3)；所述矩形座(2-3)的顶端的中间设置内螺纹槽，内螺纹槽的内侧通过螺纹连接横幅挂杆(2-4)；所述横幅挂杆(2-4)的顶端焊接挂杆调节盘(2-5)；所述矩形座(2-3)的右端焊接连接左护栏组件(5)。

4.根据权利要求2所述的一种可临时开启的新型交通护栏，其特征在于：所述左护栏组件(5)和右护栏组件(6)结构相同，对称设置在中立柱组件(3)的两端；所述左护栏组件(5)包括横向挡栏(5-1)、纵向挡栏(5-2)、导向杆(5-3)和限位环(5-4)；所述横向挡栏的左端焊接连接左立柱组件(2)；所述横向挡杆的底端均匀焊接多个纵向挡栏(5-2)；所述横向挡栏(5-1)的右端设置圆形通孔，圆形通孔的内侧间隙配合连接导向杆(5-3)的上端；所述导向杆(5-3)的下端通过螺纹连接中立柱组件(3)；所述导向杆(5-3)顶端通过螺纹连接限位环(5-4)。

5.根据权利要求4所述的一种可临时开启的新型交通护栏，其特征在于：所述中立柱组件(3)包括矩形连接块(3-1)、外螺纹升降轴(3-2)、内螺纹旋转管(3-3)、旋转盘(3-4)和转动轴(3-5)；所述矩形连接块(3-1)焊接在外螺纹升降轴(3-2)的顶端；所述矩形连接块(3-1)上设置内螺纹通孔，内螺纹通孔的内侧通过螺纹连接导向杆(5-3)；所述外螺纹升降轴(3-2)的下端通过螺纹连接在内螺纹旋转管(3-3)的内侧；所述内螺纹旋转管(3-3)的下端转动配合连接在中支撑箱(1-3)的顶面上；所述内螺纹旋转管(3-3)的下端焊接旋转盘(3-4)，旋转盘(3-4)设置在中支撑箱(1-3)的内部；所述内螺纹旋转管(3-3)底端的中间焊接转动轴(3-5)；所述转动轴(3-5)的底端通过带有轴承的轴承座连接在中支撑箱(1-3)的底面上。