一种道路桥梁用减震支座的制作方法

技术特征：

1.一种道路桥梁用减震支座，包括减震支座主体(1)，其特征在于：所述减震支座主体(1)由支撑板(10)及设置在支撑板(10)底端的底座(6)构成，所述支撑板(10)的一侧设有两块呈对称分布的第一限位板(9)，所述第一限位板(9)呈水平设置在支撑板(10)的侧壁，并与支撑板(10)紧密贴合固定，所述底座(6)的一侧设有两块呈对称分布的第二限位板(3)，所述第二限位板(3)呈水平设置在底座(6)的侧壁，并与底座(6)紧密贴合固定，所述第一限位板(9)和第二限位板(3)的之间设有螺栓(2)，所述螺栓(2)贯穿设置在第一限位板(9)和第二限位板(3)的两端，并与第一限位板(9)和第二限位板(3)活动连接，所述支撑板(10)与底座(6)通过螺栓(2)活动连接，所述支撑板(10)的顶端设有四根呈对称分布的上连接柱(8)，所述上连接柱(8)呈垂直设置在支撑板(10)的顶部，并与支撑板(10)通过螺丝固定，所述支撑板(10)的底端设有上连接钢板(15)，所述上连接钢板(15)呈垂直设置在支撑板(10)的底部中间位置，并与支撑板(10)紧密贴合固定，所述底座(6)的顶部设有下连接钢板(5)，所述下连接钢板(5)呈垂直设置在底座(6)的顶部中间位置，所述上连接钢板(15)和下连接钢板(5)之间设有防护外壳(4)，所述防护外壳(4)的两端分别与上连接钢板(15)和下连接钢板(5)通过螺丝固定，所述底座(6)的底端设有四根呈对称分布的下连接柱(13)，所述防护外壳(4)的内部设有上封板(18)，所述上封板(18)呈垂直设置在上连接钢板(15)的底部中间位置，所述上封板(18)与上连接钢板(15)紧密贴合固定，所述防护外壳(4)的内部设有下封板(14)，所述下封板(14)呈垂直设置在下连接钢板(5)的顶部中间位置，所述下封板(14)与下连接钢板(5)紧密贴合固定，所述上封板(18)与下封板(14)之间设有三个呈水平设置的减震橡胶(19)和加劲钢板(17)，所述加劲钢板(17)的两端分别与减震橡胶(19)粘合，所述防护外壳(4)的内部设有铅芯(16)，所述铅芯(16)的两端分别设置在上封板(18)和下封板(14)的中间位置，所述铅芯(16)与上封板(18)和下封板(14)紧密贴合固定。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于：所述上连接柱(8)的一端设有缓冲柱(7)，所述上连接柱(8)贯穿设置在缓冲柱(7)的顶部中间位置，并与缓冲柱(7)紧密贴合固定。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于：所述下连接柱(13)的底端设有底盘(11)，所述下连接柱(13)与底盘(11)通过螺丝固定。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于：所述下连接柱(13)的一端设有抗压柱(12)，所述下连接柱(13)贯穿设置在抗压柱(12)的顶部中间位置，并与抗压柱(12)紧密贴合固定。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于：所述螺栓(2)的类型为锚固螺栓，具体型号为化学植筋螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于：所述防护外壳(4)的内部设有密封圈(20)，所述密封圈(20)呈水平贴合设置在防护外壳(4)的内侧，并与防护外壳(4)粘合。