1.一种道路施工中高程控制方法，包括控制桩(1)，其特征在于：所述控制桩(1)包括第一控制桩与第二控制桩，控制桩上顶部位置连接有受力板(3)，控制桩(1)上底部位置连接有桩头(4)，所述控制桩(1)上左右两侧位置分别均匀设有凸点(2)。
一种道路施工中高程控制方法，包括如下步骤：
步骤1：在道路路基一侧沿道路中线方向布置均匀布置第一控制桩，第一控制桩间距为d；
步骤2：在道路路基另一侧沿道路中线方向均匀布置第二控制桩，第二控制桩间距为d；
步骤3：在第一控制桩上设置基准点a；第二控制桩上基准点b；
其中，基准点a的高程为对应截面道路中线的高程；基准点b为对应截面道路边缘的高程；
步骤4：在第一控制桩和第二控制桩之间固定有拉绳，拉绳两端与相应的基准点高差相等；
步骤5：利用拉绳和固定标杆控制道路施工中高程。
2.如权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述d＝0.5d,且第一控制桩和第二控制桩沿道路中线方向布置的起点连线与道路中线垂直。
3.如权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：第一控制桩与另一侧三个第二控制桩之间均布设有拉绳，第一控制桩与另一侧三个第二控制桩中的中间第二控制桩的连线与道路中线垂直。
4.如权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述d为50cm，d为25cm。
5.如权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述控制标杆为卷尺。
6.如权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述步骤5中拉绳两端与相应的基准点高差为10～20cm。
7.如权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述受力板(3)上开设有圆槽(5)，圆槽(5)内设有水准气泡(6)。