一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构的制作方法

文档序号:21516825发布日期:2020-07-17 15:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构,包括墙体(1),其特征在于:所述墙体(1)表面开设有隧道(2),所述墙体(1)侧面设置有公路(3),所述公路(3)表面固定连接有挡板(4),所述挡板(4)表面固定连接有第一伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(5)另一端固定连接有底板(7),所述第一伸缩杆(5)表面套接有第一弹簧(6),所述第一伸缩杆(5)共有多个,且依次连接在挡板(4)表面,所述底板(7)表面固定连接有卡块(8),所述底板(7)表面设置有缓冲板(10),所述缓冲板(10)表面开设有卡槽(9),所述卡块(8)与卡槽(9)相匹配,所述缓冲板(10)表面固定连接有吸能板(11),所述吸能板(11)表面固定连接有橡胶垫(12),所述卡块(8)共有多个,且依次连接在底板(7)表面,所述公路(3)固定连接有固定板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构,其特征在于:所述公路(3)表面设置有斜面(14),所述墙体(1)表面固定连接有箱体(15),所述箱体(15)内壁固定连接有滑杆(16),所述滑杆(16)表面套接有第二弹簧(17)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构,其特征在于:所述滑杆(16)表面套接有滑套(18),所述滑套(18)表面固定连接有第一固定台(19),所述第一固定台(19)侧面设置有支撑杆(20)。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构,其特征在于:所述第一固定台(19)通过销轴与支撑杆(20)活动连接,所述支撑杆(20)另一端设置有第二固定台(21),所述支撑杆(20)另一端通过销轴与第二固定台(21)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构,其特征在于:所述第二固定台(21)另一端固定连接有支撑板(22),所述墙体(1)表面固定连接有第二伸缩杆(24),所述第二伸缩杆(24)另一端固定连接在支撑板(22)表面,所述支撑板(22)表面固定连接有缓冲垫(23)。


技术总结
本实用新型属于公路桥梁技术领域,尤其为一种公路桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构,包括墙体,所述墙体表面开设有隧道,所述墙体侧面设置有公路,所述公路表面固定连接有挡板,所述挡板表面固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆另一端固定连接有底板,所述第一伸缩杆表面套接有第一弹簧;本实用新型,通过设置缓冲板、吸能板和橡胶垫,使得人们在对刹车失灵的机动车进行减速的过程中,在缓冲板、吸能板和橡胶垫的共同作用下,使得人们在对刹车失灵的机动车进行减速的过程中既能对汽车起到减速的作用,又能对汽车起到一定的保护作用,从而避免了刹车失灵的机动车因无法减速而造成意外事故。

技术研发人员:王圆;薛晓鹏;裴晓宇
受保护的技术使用者:王圆;薛晓鹏;裴晓宇
技术研发日:2019.10.23
技术公布日:2020.07.17
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