一种新型市政道路施工预警装置的制作方法

文档序号:22261259发布日期:2020-09-18 17:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新型市政道路施工预警装置,包括基座(4),其特征在于:所述基座(4)的内壁右侧固定连接有橡胶板(5),所述基座(4)的内壁间隙配合有竖板(6),所述竖板(6)的右侧与橡胶板(5)的左侧相贴合,所述竖板(6)通过固定机构(1)与基座(4)固定在一起;

所述固定机构(1)包括插销(101)、支杆(102)、挡圈(103)、弹簧(104)、竖管(105)和把手(106);

所述插销(101)从左至右依次贯穿竖板(6)、橡胶板(5)和基座(4),所述插销(101)的左侧与竖板(6)的左侧相贴合,所述插销(101)的底部内表面与支杆(102)的外壁顶部间隙配合,所述支杆(102)的外壁上方与挡圈(103)的内壁固定连接在一起,所述支杆(102)的外壁与竖管(105)的内壁间隙配合,所述竖管(105)的外壁左侧与基座(4)的右侧固定连接在一起,所述支杆(102)的外壁与弹簧(104)的内壁套接在一起,所述弹簧(104)的顶部和底部分别与挡圈(103)和竖管(105)相抵紧,所述支杆(102)的底部与把手(106)的顶部固定连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种新型市政道路施工预警装置,其特征在于:所述插销(101)的顶部呈圆弧形。

3.根据权利要求1所述的一种新型市政道路施工预警装置,其特征在于:所述基座(4)的右侧设有转动机构(2);

所述转动机构(2)包括第一支架(201)、第二支架(202)、销轴(203)、橡胶管(204)、第三支架(205)、第一螺栓(206)和第四支架(207);

所述第一支架(201)的左侧与基座(4)的右侧固定连接在一起,所述第二支架(202)的顶部和底部均固定连接有销轴(203),所述销轴(203)的外壁与橡胶管(204)的内壁固定连接在一起,所述橡胶管(204)的外壁通过第一支架(201)的开口与第一支架(201)过盈配合,所述第二支架(202)的右端与第三支架(205)的左侧固定连接在一起,所述第三支架(205)通过第一螺栓(206)与第四支架(207)固定在一起。

4.根据权利要求3所述的一种新型市政道路施工预警装置,其特征在于:所述第四支架(207)的底部设有支撑架(3);

所述支撑架(3)包括套筒(301)、斜杆(302)、第二螺栓(303)、曲杆(304)和圆杆(305);

所述套筒(301)的内壁与斜杆(302)的外壁间隙配合,所述斜杆(302)的右侧上方与第二螺栓(303)的左端相抵紧,所述第二螺栓(303)的外壁贯穿套筒(301),且第二螺栓(303)与套筒(301)螺纹相连,所述套筒(301)的右侧下方与曲杆(304)的顶部固定连接在一起,所述曲杆(304)的末端和套筒(301)的底部均固定连接有圆杆(305)。

5.根据权利要求4所述的一种新型市政道路施工预警装置,其特征在于:位于左侧的所述圆杆(305)位于基座(4)的左侧。

6.根据权利要求4所述的一种新型市政道路施工预警装置,其特征在于:所述第二螺栓(303)的末端加工有手轮。


技术总结
本实用新型公开了一种新型市政道路施工预警装置,包括基座,所述基座的内壁间隙配合有竖板,所述竖板通过固定机构与基座固定在一起,所述固定机构包括插销、支杆、挡圈、弹簧、竖管和把手。该新型市政道路施工预警装置,提供更好的使用效果,不仅对竖板起到了良好的固定作用,并且可以快速对竖板进行更换,因此在不同的作业过程中都可以适用,使用效果更好,降低经费开销,给作业人员带来便利,并且该新型市政道路施工预警装置通过第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、橡胶管、螺栓、套筒和斜杆之间的配合,使得竖板的角度和高度都便于调整,因此在不同的施工作业和施工环境中,该新型市政道路施工预警装置都可以更好的适应。

技术研发人员:王位同
受保护的技术使用者:同欣建设有限公司
技术研发日:2019.12.24
技术公布日:2020.09.18
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