1.一种栽头超标的顶进箱桥顶升施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、列车要慢行通过顶进就位后的箱桥硬架空段的铁路，按照铁路既有线施工规定，做好行车、施工人员防护，确保行车、人身和施工安全；
步骤二、测量箱桥顶升前箱桥四个顶角的控制点标高，作为判断箱桥顶升效果的依据，从而获得箱桥内路面净高值实际大小；
步骤三、在箱桥的栽头端或顶升端底板两侧开挖两个顶镐后背反力基础坑；
步骤四、两个顶镐后背反力基础坑开挖成型后，在顶镐后背反力基础坑内绑扎钢筋网，然后浇筑快干混凝土；
步骤五、快干混凝土达到了设计强度后，分别在两个顶镐后背反力基础上匀距安装4台顶镐，顶镐底与顶镐后背反力基础间铺设有与顶镐后背反力基础面积大小相同的钢板，顶镐顶与箱桥底板间垫硬杂木吃紧，安装完并试压检测合格后进行待毕；
步骤六、封锁顶进就位后箱桥硬架空段既有铁路，利用列车未通过硬架空段既有铁路间隙，8台顶镐同步顶升箱桥栽头端；与此同时测量人员随时记录箱桥四个顶角标高的变化值，即时报告箱桥抬升量；与此同时硬架空段既有铁路专业人员观察线路水平和中线，即时做出调整，确保铁路运输安全；
步骤七、箱桥的栽头端顶升到位，调整到汽车通过箱桥内的净高限界值满足要求并有预定的富余量时，用两台吹砂机向箱桥的栽头端顶升起的空隙内送砂粒填塞，使砍砂机压力表达到预定压力为止，防止使箱桥压沉过大；
步骤八、封锁点解除后，让列车慢行通过硬架空段既有铁路；如箱桥压沉过大，再适当顶升，再吹砂填塞；如箱桥不再沉落，拆除顶镐，人工分层回填两顶升位置处土方，夯实；
步骤九、慢行点内，列车间隙拆除硬架空段既有铁路的加固设备，铁路专业人员恢复线路，铁路设备单位验收合格后，恢复列车常速，解除慢行限速条件。
2.一种栽头超标的顶进箱桥顶升施工装置，其特征在于：包括两个顶镐后背反力基础，两个所述顶镐后背反力基础分别设置于箱桥的栽头端或顶升端底板两侧，每个所述顶镐后背反力基础上均匀距安装4台顶镐；所述顶镐底部与所述顶镐后背反力基础之间铺设有与所述顶镐后背反力基础面积大小相同的钢板，所述顶镐的顶部与所述箱桥的底板间垫硬杂木。
3.根据权利要求2所述的栽头超标的顶进箱桥顶升施工装置，其特征在于：所述顶镐后背反力基础包括顶镐后背反力基础坑，所述顶镐后背反力基础坑内绑扎有钢筋网，并浇筑有快干混凝土。
4.根据权利要求3所述的栽头超标的顶进箱桥顶升施工装置，其特征在于：所述钢筋网包括多个主筋，多个所述主筋通过箍筋固定；所述主筋的螺纹直径为ф12-16mm，所述箍筋的圆钢直径为ф8-12mm。
5.根据权利要求4所述的栽头超标的顶进箱桥顶升施工装置，其特征在于：所述快干混凝土为高标号c60快干混凝土。
6.根据权利要求2所述的栽头超标的顶进箱桥顶升施工装置，其特征在于：所述顶镐后背反力基础坑顺线路方向长2m、垂直线路方向宽1.5m、人工挖深不超过2.5m。
7.根据权利要求2所述的栽头超标的顶进箱桥顶升施工方法，其特征在于：所述顶镐为320t顶镐，钢板厚2cm。