一种机场航站楼高架桥自融雪系统的制作方法

文档序号:22601554发布日期:2020-10-23 12:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种机场航站楼高架桥自融雪系统,安装在高架桥的箱梁内;其特征在于,包括发热线,所述发热线铺设在箱梁上沥青融雪层内,所述箱梁内设有电缆槽、下线孔和排水沟,与发热线连接的电缆布设在所述电缆槽内并经由所述下线孔从箱梁引出连接电源;所述排水沟与所述沥青融雪层上表面连通。

2.根据权利要求1所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述沥青融雪层内铺设有格栅层或钢筋网层,所述发热线绑扎在所述格栅层或钢筋网层上;所述电缆槽上方或/和下线孔上方铺设有钢筋加固网。

3.根据权利要求2所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述沥青融雪层包括上面层和下面层,所述格栅层铺设在所述下面层上,在所述格栅层上绑扎发热线后,再向所述下面层上喷洒一层粘油层,在所述粘油层上铺设所述上面层。

4.根据权利要求3所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述上面层采用沥青混凝土进行铺设。

5.根据权利要求1至4任一项所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述箱梁上方设有调平层,所述沥青融雪层铺设在所述调平层上。

6.根据权利要求5所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述箱梁上方两侧分别设有防撞护栏,所述调平层位于箱梁两侧的防撞护栏之间。

7.根据权利要求6所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述防撞护栏包括防撞墙、预埋金属板、扶手立柱和扶手金属管,所述防撞墙分别位于所述箱梁两侧,所述防撞墙上端分别预埋有预埋金属板,所述扶手金属管水平布设在所述预埋金属板上方,所述扶手金属管通过若干扶手立柱与所述预埋金属板一体连接。

8.根据权利要求1至4、6至7任一项所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述发热线为碳纤维线或发热金属线。

9.根据权利要求1至4、6至7任一项所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述下线孔直径为2-12cm。

10.根据权利要求1至4、6至7任一项所述一种机场航站楼高架桥自融雪系统,其特征在于,所述箱梁下端设有滴水槽。


技术总结
本实用新型涉及一种机场航站楼高架桥自融雪系统,安装在高架桥的箱梁内;包括发热线,所述发热线铺设在箱梁上沥青融雪层内,所述箱梁内设有电缆槽、下线孔和排水沟,与发热线连接的电缆布设在所述电缆槽内并经由所述下线孔从箱梁引出连接电源;所述排水沟与所述沥青融雪层上表面连通。本实用新型通过在高架桥箱梁上的沥青融雪层内铺设发热线,将电能转化为热能,加热沥青桥面,满足高架桥实时融雪化冰的功能要求,在冬季可以快速自动融化机场航站楼高架桥桥面上的冰雪和防止交通事故,保障高架桥交通顺畅和车辆安全驾驶。

技术研发人员:高志斌;刘岩;来勇;王跃;孙士博
受保护的技术使用者:高志斌;黑龙江省机场管理集团有限公司
技术研发日:2020.02.10
技术公布日:2020.10.23
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1