一种防撞反光的市政用路障的制作方法

文档序号:23181473发布日期:2020-12-04 14:10阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种防撞反光的市政用路障,包括基板(1),其特征在于,所述基板(1)的一侧竖直侧壁上通过若干个缓冲机构(2)连接有缓冲板(3),且若干个所述缓冲机构(2)沿直线均匀等距排列设置,所述缓冲板(3)远离基板(1)的侧壁上固定连接有反光板;

所述缓冲机构(2)包括第一t型滑槽(21)、两块第一t型滑块(22)、两根第一连杆(23)、拉簧(24)和两根第一弹簧(25),所述第一t型滑槽(21)开设在缓冲板(3)靠近基板(1)的中部侧壁上,两块所述第一t型滑块(22)对称滑动连接在第一t型滑槽(21)内,所述第一连杆(23)铰接在第一t型滑块(22)远离第一t型滑槽(21)槽底的一端,所述第一连杆(23)的另一端与基板(1)铰接,位于同一所述第一t型滑槽(21)内两块所述第一t型滑块(22)相向的一端均与拉簧(24)固定连接,两根所述第一弹簧(25)关于第一t型滑槽(21)对称固定连接在缓冲板(3)靠近基板(1)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种防撞反光的市政用路障,其特征在于,所述基板(1)靠近缓冲板(3)的侧壁上对称开设有第二t型滑槽(4),所述第二t型滑槽(4)内滑动连接有第二t型滑块(5),所述第二t型滑块(5)的下端穿过第二t型滑槽(4)的槽口并向下延伸,且铰接有第二连杆(6),所述第二连杆(6)的另一端与第一连杆(23)铰接,两块所述第二t型滑块(5)相背的一端均固定连接有第二弹簧(7),所述第二弹簧(7)的另一端与第二t型滑槽(4)的对应槽壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防撞反光的市政用路障,其特征在于,所述第一t型滑块(22)靠近第一t型滑槽(21)槽底的一端开设有滚珠槽(8),所述滚珠槽(8)内滚动连接有滚珠(9),所述滚珠(9)远离滚珠槽(8)槽底的一端穿过滚珠槽(8)的槽口并向外延伸,且与第一t型滑槽(21)的槽底滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞反光的市政用路障,其特征在于,位于所述第一弹簧(25)内基板(1)的侧壁上开设有滑孔(10),所述滑孔(10)内滑动连接有滑杆(11),所述滑杆(11)靠近缓冲板(3)的一端穿过滑孔(10)的孔口并向外延伸,且与缓冲板(3)固定连接,所述滑杆(11)的另一端固定连接有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种防撞反光的市政用路障,其特征在于,所述基板(1)和缓冲板(3)上均涂有防锈漆。


技术总结
本实用新型涉及路障领域,且公开了一种防撞反光的市政用路障,包括基板,基板的一侧竖直侧壁上通过若干个缓冲机构连接有缓冲板,且若干个缓冲机构沿直线均匀等距排列设置,缓冲板远离基板的侧壁上固定连接有反光板;缓冲机构包括第一T型滑槽、两块第一T型滑块、两根第一连杆、拉簧和两根第一弹簧,第一T型滑槽开设在缓冲板靠近基板的中部侧壁上,两块第一T型滑块对称滑动连接在第一T型滑槽内,第一连杆铰接在第一T型滑块远离第一T型滑槽槽底的一端,第一连杆的另一端与基板铰接,位于同一第一T型滑槽内两块第一T型滑块相向的一端均与拉簧固定连接。本实用新型对缓冲板进行防护,提高缓冲板的寿命。

技术研发人员:杨德彪
受保护的技术使用者:四川公路工程咨询监理有限公司
技术研发日:2020.03.23
技术公布日:2020.12.04
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