一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构的制作方法

[0001]
本实用新型属于高速公路桥面铺装施工技术领域，具体涉及一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构。


背景技术：

[0002]
桥面铺装是首先浇筑一层现浇混凝土，然后在现浇混凝土的顶部铺装一层桥面防水材料，最后再铺装一层沥青混凝土，在现浇混凝土时需铺设一层钢筋网片形成钢筋网片保护层，钢筋网片距现浇混凝土顶面的距离为上层厚度l2，距现浇混凝土底面的距离为下层厚度l1（如图1所示）。
[0003]
桥面铺装施工时，最常见的施工病害就是施工完成后表面出现不同程度的裂缝，影响铺装层表面开裂的因素又比较多，主要体现在铺装层混凝土振捣不到位、防裂钢筋网片保护层厚度、收面工艺不满足要求，未按要求对铺装层养护和假缝切割等。传统的钢筋网片的搭接是将两个被搭接的钢筋网的搭接部位直接重叠（如图2所示），使得两个被搭接的钢筋网搭接后有落差，无形中抬高或降低钢筋网片的搭设高度，影响钢筋网片保护层的合格率，从而影响钢筋网片的防裂效果；传统的钢筋网片保护层铺设是将钢筋网片直接铺设无支撑，这样钢筋网片在施工过程中会下沉或上浮，导致钢筋网片保护层厚度偏大或偏小，从而造成铺装层开裂。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决传统的钢筋网片结构防裂效果差，现有的钢筋网片的搭接影响钢筋网片保护层的合格率，从而影响钢筋网片的防裂效果的问题，提供了一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构。
[0005]
本实用新型采用如下的技术方案实现：一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，包括钢筋网片；钢筋网片的底部固定有支撑钢筋；
[0006]
钢筋网片，钢筋网片为多个钢筋网搭接，钢筋网为若干横向钢筋与若干纵向钢筋垂直固定、呈网格排布；横向钢筋的一端设有搭接端，搭接端延伸出纵向钢筋预定距离，两个被搭接的钢筋网的搭接端面对面布置、同层错位固定连接，两个被搭接的钢筋网位于同一高度；
[0007]
支撑钢筋，支撑钢筋包括呈梅花形排布的架立钢筋，架立钢筋包括钢筋头和端钢筋，钢筋头的一端楔入施工面，端钢筋垂直固定于钢筋头，端钢筋至少一端伸出钢筋头之外，端钢筋的离地高度等于下层厚度；
[0008]
钢筋网片架设于端钢筋的顶部，钢筋网片与钢筋头和端钢筋固定连接。
[0009]
进一步的，两个被搭接的钢筋网的搭接端的顶部或底部固定有用于加固搭接端的搭接钢筋。
[0010]
进一步的，搭接钢筋平行于纵向钢筋设置。
[0011]
进一步的，搭接钢筋与纵向钢筋位于横向钢筋的同侧。
[0012]
进一步的，钢筋网的搭接端延伸出纵向钢筋至少两个网格，两个钢筋网的搭接长度不小于钢筋网的两个网格。
[0013]
进一步的，两个钢筋网的搭接端通过点焊的方式固定；两个钢筋网的搭接端与搭接钢筋也通过点焊的方式固定。
[0014]
进一步的，钢筋网片通过点焊的方式与钢筋头和端钢筋固定。
[0015]
本实用新型相比现有技术的有益效果：
[0016]
本实用新型结构简单，施工快捷方便；制作成本低下；架立钢筋的设置对钢筋网片起到支撑与固定作用，防止钢筋网片1在施工过程中下沉或上浮，从而保证了钢筋网片保护层厚度，从而防止铺装层开裂；本实用新型的钢筋网的搭接方式避免了两个被搭接的钢筋网搭接后有落差，从而保证钢筋网片保护层的合格率；本实用新型无需返工，则其提高施工效率、缩短工期。
附图说明
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图1为桥面铺装断面图；
[0018]
图2为传统的钢筋网片的搭接示意图；
[0019]
图3为本实用新型的钢筋网片的搭接示意图1；
[0020]
图4为本实用新型的钢筋网片的搭接示意图2；
[0021]
图5为本实用新型的架立钢筋的排布示意图；
[0022]
图6为本实用新型的钢筋网的结构示意图；
[0023]
图7为本实用新型的架立钢筋的结构示意图；
[0024]
图8为本实用新型的钢筋网片与架立钢筋连接示意图；
[0025]
图中：1-钢筋网片，1.1-钢筋网，1.1.1-横向钢筋，1.1.2-纵向钢筋，1.1.3-搭接端，1.1.4-搭接钢筋，2-架立钢筋，2.1-钢筋头，2.2-端钢筋，3-现浇混凝土,4-桥面防水材料,5-沥青混凝土, l1-下层厚度, l2-上层厚度。
具体实施方式
[0026]
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域的技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0027]
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0028]
参照图3至图8，本实用新型提供一种技术方案：一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，包括钢筋网片1；钢筋网片1的底部固定有支撑钢筋；
[0029]
钢筋网片1，钢筋网片1为多个钢筋网1.1搭接，钢筋网1.1为若干横向钢筋1.1.1与若干纵向钢筋1.1.2垂直固定、呈网格排布；横向钢筋1.1.1的一端设有搭接端1.1.3，搭接
端1.1.3延伸出纵向钢筋1.1.2预定距离，两个被搭接的钢筋网1.1的搭接端1.1.3面对面布置、同层错位固定连接，两个被搭接的钢筋网1.1位于同一高度，避免两个被搭接的钢筋网搭接后有落差，从而保证钢筋网片保护层的合格率；
[0030]
支撑钢筋，支撑钢筋包括呈梅花形排布的架立钢筋2，架立钢筋2包括钢筋头2.1和端钢筋2.2，钢筋头2.1的一端楔入施工面，端钢筋2.2垂直固定于钢筋头2.1，端钢筋2.2至少一端伸出钢筋头2.1之外，端钢筋2.2的离地高度等于下层厚度l1；
[0031]
钢筋网片1架设于端钢筋2.2的顶部，钢筋网片1与钢筋头2.1和端钢筋2.2固定连接；架立钢筋2的设置对钢筋网片1起到支撑与固定作用，防止钢筋网片1在施工过程中下沉或上浮，从而保证了钢筋网片保护层厚度，从而防止铺装层开裂。
[0032]
两个被搭接的钢筋网1.1的搭接端1.1.3的顶部或底部固定有用于加固搭接端1.1.3的搭接钢筋1.1.4。
[0033]
搭接钢筋1.1.4平行于纵向钢筋1.1.2设置。
[0034]
搭接钢筋1.1.4与纵向钢筋1.1.2位于横向钢筋1.1.1的同侧。
[0035]
钢筋网1.1的搭接端1.1.3延伸出纵向钢筋1.1.2至少两个网格，两个钢筋网1.1的搭接长度不小于钢筋网1.1的两个网格。
[0036]
两个钢筋网1.1的搭接端1.1.3通过点焊的方式固定；两个钢筋网1.1的搭接端1.1.3与搭接钢筋1.1.4也通过点焊的方式固定。
[0037]
钢筋网片1通过点焊的方式与钢筋头2.1和端钢筋2.2固定。
[0038]
本实用新型的有益之处：
[0039]
本实用新型结构简单，施工快捷方便；制作成本低下；架立钢筋的设置对钢筋网片起到支撑与固定作用，防止钢筋网片1在施工过程中下沉或上浮，从而保证了钢筋网片保护层厚度，从而防止铺装层开裂；本实用新型的钢筋网的搭接方式避免了两个被搭接的钢筋网搭接后有落差，从而保证钢筋网片保护层的合格率；本实用新型无需返工，则其提高施工效率、缩短工期。
[0040]
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。