一种道路桥梁裂缝加固装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。


背景技术：

[0002]
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感，在道路长时间进行使用后，一般会出现裂缝，一般会使用到加固装置来对桥梁进行缝补。
[0003]
现有的道路桥梁裂缝加固装置存在的缺陷是：
[0004]
1、现有的道路桥梁裂缝加固装置，在使用时顶部没有装载液体存储结构，使得其主体顶部的空间无法充分的进行合理的利用，同时也存在着机体的容量较少的情况；
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2、现有的道路桥梁裂缝加固装置，其端部的管路常常较为杂乱，如不合理的对其进行整理，极易导致其在使用时存在着整洁性能差，实用性能低的问题，为此我们提出一种道路桥梁裂缝加固装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0007]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括基座和组接板，所述基座的底部前端安装有收轮，且收轮的外侧安置有连管，所述组接板安装于基座的左右两端，且组接板的底端安置有板轴，所述基座的侧端壁内部开设有嵌槽，且嵌槽的内端安置有嵌条，所述基座的端壁外壁通过焊接固定有端座，且端座的外端安置有夹盘，所述端座的侧壁开设有滑道，且滑道的内端安装有联动夹板，所述端座的顶端安置有上柱，且上柱的顶端中部开设有脚架，所述脚架的侧端固定有立条，且脚架的上端安置有穿扣，所述脚架的外侧安装有存储箱。
[0008]
优选的，所述收轮与基座之间为活动连接，且收轮与连管之间相互套接，而且收轮设置有两个。
[0009]
优选的，所述组接板通过板轴与基座构成旋转结构，且组接板和板轴均关于基座的中心对称，同时嵌槽与嵌条之间相互配合构成嵌合活动。
[0010]
优选的，所述端座与夹盘之间配合通过焊接构成固定连接，且端座通过滑道与联动夹板之间相互配合构成嵌合活动。
[0011]
优选的，所述上柱与端座之间相互活动连接，且上柱的端部为倾斜状结构。
[0012]
优选的，所述脚架与立条之间相互垂直，且脚架通过穿扣与存储箱之间相互配合构成卡合结构，而且存储箱之间为等距离分布。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0014]
1、本实用新型通过收轮的旋转，可对其端部的连管进行收卷，此时，可方便更好的操控使用收轮，可利用收轮更好的对装置体端部的线路进行整合处理，提高其使用时的整洁性能，同时可经过旋转收轮端部的螺丝，可使收轮的端部与装置体的端部之间进行贴合，此时可对其进行牢固的定位。
[0015]
2、本实用新型通过板轴的旋转，可调节组接板的位置，此时可方便改变组接板的位置，当组接板外翻，并水平安置时，可利用组接板来存储一些存储结构，提高其使用时的便捷性，同时可经过嵌槽与嵌条之间相互活动，调节嵌条的位置，使嵌条从嵌槽端部向外活动，此时，可方便更好的利用嵌条对外翻组接板的进行抵靠，此时，可牢固的使用，提高其稳定性能。
[0016]
3、本实用新型通过可调节联动夹板和端座之间的相对位移，此时，可改变联动夹板和端座之间的间距，可把喷枪置于端座和联动夹板之间进行夹持，提高喷枪在存储时的稳定性，方便更好的安置喷枪，而利用为现有技术的喷枪和其配套设施，可直接将装置体内部存储的桥梁裂缝浇灌液体进行输送，并对桥梁裂缝处进行缝补，对其进行加固。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型的端座和夹盘衔接立体结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型的脚架立体结构示意图；
[0020]
图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
[0021]
图中：1、基座；2、收轮；3、连管；4、组接板；5、板轴；6、嵌槽；7、嵌条；8、端座；9、夹盘；10、滑道；11、联动夹板；12、上柱；13、脚架； 14、立条；15、穿扣；16、存储箱。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025]
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括基座1、收轮2、连管3、组接板4、板轴5、嵌槽6、嵌条7、端座 8、夹盘9、滑道10、联动夹板11、上
柱12、脚架13、立条14、穿扣15和存储箱16，基座1的底部前端安装有收轮2，且收轮2的外侧安置有连管3，组接板4安装于基座1的左右两端，且组接板4的底端安置有板轴5，基座1 的侧端壁内部开设有嵌槽6，且嵌槽6的内端安置有嵌条7，基座1的端壁外壁通过焊接固定有端座8，且端座8的外端安置有夹盘9，端座8的侧壁开设有滑道10，且滑道10的内端安装有联动夹板11，端座8的顶端安置有上柱 12，且上柱12的顶端中部开设有脚架13，脚架13的侧端固定有立条14，且脚架13的上端安置有穿扣15，脚架13的外侧安装有存储箱16；
[0026]
进一步，收轮2与基座1之间为活动连接，且收轮2与连管3之间相互套接，而且收轮2设置有两个，通过收轮2的旋转，可对其端部的连管3进行收卷，此时，可方便更好的操控使用收轮2，可利用收轮2更好的对装置体端部的线路进行整合处理，提高其使用时的整洁性能，同时可经过旋转收轮2 端部的螺丝，可使收轮2的端部与装置体的端部之间进行贴合，此时可对其进行牢固的定位；
[0027]
进一步，组接板4通过板轴5与基座1构成旋转结构，且组接板4和板轴5均关于基座1的中心对称，同时嵌槽6与嵌条7之间相互配合构成嵌合活动，通过板轴5的旋转，可调节组接板4的位置，此时可方便改变组接板4 的位置，当组接板4外翻，并水平安置时，可利用组接板4来存储一些存储结构，提高其使用时的便捷性，同时可经过嵌槽6与嵌条7之间相互活动，调节嵌条7的位置，使嵌条7从嵌槽6端部向外活动，此时，可方便更好的利用嵌条7对外翻组接板4的进行抵靠，此时，可牢固的使用，提高其稳定性能；
[0028]
进一步，端座8与夹盘9之间配合通过焊接构成固定连接，且端座8通过滑道10与联动夹板11之间相互配合构成嵌合活动，通过端座8与联动夹板11之间相互配合活动，可调节联动夹板11和端座8之间的相对位移，此时，可改变联动夹板11和端座8之间的间距，可把喷枪置于端座8和联动夹板11之间进行夹持，提高喷枪在存储时的稳定性，方便更好的安置喷枪，而利用为现有技术的喷枪和其配套设施，可直接将装置体内部存储的桥梁裂缝浇灌液体进行输送，并对桥梁裂缝处进行缝补，对其进行加固；
[0029]
进一步，上柱12与端座8之间相互活动连接，且上柱12的端部为倾斜状结构，通过上柱12与端座8之间相互活动，可调节上柱12的高度，此时可更好的调节其顶部的位置，以更好的使用，提高其使用时的便捷性和稳定性，同时利用上柱12的倾斜状端部可直接来进行手持，方便更好的操控装置体，提高其实用性；
[0030]
进一步，脚架13与立条14之间相互垂直，且脚架13通过穿扣15与存储箱16之间相互配合构成卡合结构，而且存储箱16之间为等距离分布，通过立条14可支撑联动脚架13，并使脚架13中部具有空隙，以便于进行及时的散热，提高其使用时的透气性，而经过存储箱16的端部矩形可与脚架13 卡合，而后使其相互组接，完成联动，并经过存储箱16的内腔可存储道路修补液体，并经过管道导入装置体的内部，方便利用装置体的顶端空间，同时也可使装置体具有更高的存储容积。
[0031]
工作原理：通过收轮2的旋转，可对其端部的连管3进行收卷，此时，可方便更好的操控使用收轮2，可利用收轮2更好的对装置体端部的线路进行整合处理，提高其使用时的整洁性能，同时可经过旋转收轮2端部的螺丝，可使收轮2的端部与装置体的端部之间进行贴合，此时可对其进行牢固的定位，通过板轴5的旋转，可调节组接板4的位置，此时可方便改变组接板4 的位置，当组接板4外翻，并水平安置时，可利用组接板4来存储一些存储结构，提高其使用时的便捷性，同时可经过嵌槽6与嵌条7之间相互活动，调节嵌条7的位置，使
嵌条7从嵌槽6端部向外活动，此时，可方便更好的利用嵌条7对外翻组接板4的进行抵靠，此时，可牢固的使用，提高其稳定性能，通过端座8与联动夹板11之间相互配合活动，可调节联动夹板11和端座8之间的相对位移，此时，可改变联动夹板11和端座8之间的间距，可把喷枪置于端座8和联动夹板11之间进行夹持，提高喷枪在存储时的稳定性，方便更好的安置喷枪，而利用为现有技术的喷枪和其配套设施，可直接将装置体内部存储的桥梁裂缝浇灌液体进行输送，并对桥梁裂缝处进行缝补，对其进行加固，通过上柱12与端座8之间相互活动，可调节上柱12的高度，此时可更好的调节其顶部的位置，以更好的使用，提高其使用时的便捷性和稳定性，同时利用上柱12的倾斜状端部可直接来进行手持，方便更好的操控装置体，提高其实用性，通过立条14可支撑联动脚架13，并使脚架13中部具有空隙，以便于进行及时的散热，提高其使用时的透气性，而经过存储箱 16的端部矩形可与脚架13卡合，而后使其相互组接，完成联动，并经过存储箱16的内腔可存储道路修补液体，并经过管道导入装置体的内部，方便利用装置体的顶端空间，同时也可使装置体具有更高的存储容积。
[0032]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。