技术特征：
1.一种公路防护栏，其特征在于，包括沿公路延伸方向设置的一排立柱，以及分别位于所述一排立柱两侧的两排防护板；所述一排立柱包括第一立柱、第二立柱和第三立柱，其中，所述第一立柱和所述第三立柱沿公路的延伸方向交替设置，所述第二立柱套设在所述第三立柱的外面；所述两排防护板分别固定连接于所述一排立柱。2.如权利要求1所述的公路防护栏，其特征在于，所述第二立柱在地面上的高度大于所述第三立柱在地面上的高度；所述第一立柱和所述第二立柱在地面上的高度相同。3.如权利要求2所述的公路防护栏，其特征在于，所述第二立柱打入地面以下的深度大于或等于10cm，所述第三立柱打入地面以下的深度大于所述第二立柱打入地面以下的深度。4.如权利要求1所述的公路防护栏，其特征在于，所述两排防护板分别通过防阻块固定连接于所述一排立柱；所述第一立柱和所述第二立柱在延伸方向上分别设有多个开孔，所述开孔用于安装所述防阻块。5.如权利要求4所述的公路防护栏，其特征在于，所述防阻块为方型块。6.如权利要求5所述的公路防护栏，其特征在于，所述防阻块包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁面向所述一排立柱的一侧，所述第一侧壁设有至少两个第一安装孔，所述至少两个第一安装孔沿立柱的延伸方向排列；所述第二侧壁面向防护板的一侧，所述第二侧壁设有至少两个第二安装孔，所述至少两个第二安装孔沿立柱的延伸方向排列。7.如权利要求6所述的公路防护栏，其特征在于，所述第一侧壁中，每个所述第一安装孔的下端一侧还设有连通槽，每个所述连通槽与其上方相邻的所述第一安装孔连通。8.如权利要求1所述的公路防护栏，其特征在于，每排所述防护板包括上下两层双波板。9.如权利要求1-8任一项所述的公路防护栏，其特征在于，还包括分别位于所述两排防护板下方的两根矩形摩擦梁；每根所述矩形摩擦梁通过托架与所述第一立柱相连，且所述两根矩形摩擦梁通过抱箍组件与所述第二立柱相连。10.如权利要求9所述的公路防护栏，其特征在于，所述抱箍组件包括两个抱箍，所述两个抱箍位于所述两个矩形摩擦梁之间且相对于所述第二立柱对称设置，每个所述抱箍的中部围绕所述第二立柱且每个所述抱箍的两端分别连接于两个所述矩形摩擦梁。
技术总结
本申请涉及公路设施技术领域，公开一种公路防护栏。该公路防护栏包括沿公路延伸方向设置的一排立柱，以及分别位于一排立柱两侧的两排防护板；一排立柱包括第一立柱、第二立柱和第三立柱，其中，第一立柱和第三立柱沿公路的延伸方向交替设置，第二立柱套设在第三立柱的外面；两排防护板分别固定连接于一排立柱。上述公路防护栏可用于中央分隔带，相对于传统的中央分隔带防护栏，其防护性可以得到有效提升；并且，该公路防护栏采用单柱双挂的方式，可以使得防护栏整体宽度缩小，进而减小中央分隔带的宽度和占地面积。另外，该公路防护栏可以在现有中央分隔带的两波形护栏的基础上进行升级改造形成，这样可以简化施工难度，减小成本。本。本。
技术研发人员：陈魁 李关琪 张甘成 揭磊 张苗 阳东陵 何泽波 陈恒军 石刘磊 陈斌 彭熙建 申林林 张宏松 卜倩淼
受保护的技术使用者：浙江交投高速公路建设管理有限公司
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2022/4/21