技术特征：
1.一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的下端设置有轮子(2)，所述车架(1)的右端连接有固定板(3)，且固定板(3)的上端放置有l形板(4)，所述l形板(4)的右端安装有连接槽(5)，且连接槽(5)的右端设置有传动柱(7)，所述传动柱(7)的前端放置有第一固定柱(6)，所述传动柱(7)的右端设置有连接外壳(8)，且连接外壳(8)的右端设置有连接柱(9)，所述连接柱(9)的右端放置有第二固定柱(10)，且第二固定柱(10)的外层连接有连接筒(11)，所述连接筒(11)的外层放置有碾压滚筒(12)，且碾压滚筒(12)的外层设置有连接层(13)，所述连接层(13)的外层放置有防尘层(14)，所述连接外壳(8)的中间设置有堵块(15)，且堵块(15)的上端放置有把手(16)，所述堵块(15)的下端设置有放置仓(17)，且放置仓(17)的下端从左至右依次设置有下水管(19)和三角块(18)，所述下水管(19)的下端设置有洒水器(20)，所述三角块(18)的下端放置有连接板(21)，且连接板(21)的下端设置有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)的左端连接有堵板(23)。2.根据权利要求1所述的一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，其特征在于：所述堵板(23)通过伸缩杆(22)与连接板(21)之间构成伸缩结构，且连接板(21)与伸缩杆(22)之间为粘接。3.根据权利要求1所述的一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，其特征在于：所述三角块(18)关于洒水器(20)的中轴线呈对称分布，且三角块(18)与放置仓(17)之间为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，其特征在于：所述第一固定柱(6)关于传动柱(7)的中轴线呈对称分布，且第一固定柱(6)与传动柱(7)之间为螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，其特征在于：所述连接层(13)与防尘层(14)之间构成一体化结构，且连接层(13)与防尘层(14)之间为焊接。6.根据权利要求1所述的一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，其特征在于：所述固定板(3)与l形板(4)之间构成一体化结构，且固定板(3)与l形板(4)之间为焊接。
技术总结
本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了一种软土道路软基施工用冲击碾压装置，包括车架，所述车架的下端设置有轮子，所述车架的右端连接有固定板，所述传动柱的前端放置有第一固定柱，所述传动柱的右端设置有连接外壳，所述连接柱的右端放置有第二固定柱，所述连接筒的外层放置有碾压滚筒，所述连接层的外层放置有防尘层，所述连接外壳的中间设置有堵块，所述堵块的下端设置有放置仓，所述下水管的下端设置有洒水器，所述伸缩杆的左端连接有堵板。该软土道路软基施工用冲击碾压装置能够更加方便对碾压装置的安装，能够在碾压前对需要碾压的地方洒水防尘，能够使碾压装置设置有防尘层能够更加方便的进行清洗。尘层能够更加方便的进行清洗。尘层能够更加方便的进行清洗。
技术研发人员：姚斐 张鹏飞 富宝慧 邢艳春 郭乐义 杨明
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：2021.04.27
技术公布日：2021/12/14