技术特征：
1.一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，包括：预埋底板(1)，所述预埋底板(1)连接于固定墩上；顶板(2)，所述顶板(2)连接于主梁上；弹塑性限位减震耗能杆(3)，两个所述弹塑性限位减震耗能杆(3)竖直安装于所述预埋底板(1)上，并连接于所述预埋底板(1)和顶板(2)之间；缓冲耗能单元(4)，所述缓冲耗能单元(4)连接于所述预埋底板(1)和顶板(2)之间，所述缓冲耗能单元(4)位于两个所述弹塑性限位减震耗能杆(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述弹塑性限位减震耗能杆(3)远离预埋底板(1)端与所述顶板(2)之间具有横移偏移量。3.根据权利要求1所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述弹塑性限位减震耗能杆(3)采用高延性钢材质制成。4.根据权利要求1所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述缓冲耗能单元(4)包括：缓冲座(41)，所述缓冲座(41)安装于所述预埋底板(1)上；顶座(42)，所述顶座(42)位于所述缓冲座(41)上方；弹簧柱(43)，所述顶座(42)底端通过两个弹簧柱(43)连接于所述缓冲座(41)顶端；支撑块(44)，两个所述支撑块(44)对称安装于所述顶座(42)顶端，所述支撑块(44)抵设于所述顶板(2)底端。5.根据权利要求4所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述缓冲耗能单元(4)还包括：动力室(45)，所述动力室(45)设于所述缓冲座(41)内；沉降杆(46)，所述沉降杆(46)竖直安装于所述顶座(42)底端，两个所述弹簧柱(43)以所述沉降杆(46)为中心呈对称设置；沉降套筒(47)，所述沉降套筒(47)转动安装于所述缓冲座(41)顶端，所述沉降套筒(47)底端伸入所述动力室(45)内，所述沉降杆(46)远离顶座(42)端自所述沉降套筒(47)顶端伸入所述沉降套筒(47)内；转动斜槽(48)，两个所述转动斜槽(48)呈螺旋状对向开设于所述沉降套筒(47)内壁上；第一滑块(49)，所述第一滑块(49)滑动连接于所述转动斜槽(48)内，所述第一滑块(49)与所述沉降杆(46)固定连接；差速转动单元(5)，所述差速转动单元(5)位于所述动力室(45)内，所述沉降套筒(47)与所述差速转动单元(5)的输入端连接；转能室(40)，所述转能室(40)设于所述缓冲座(41)内，所述转能室(40)位于所述动力室(45)下方，所述差速转动单元(5)的输出端伸入所述转能室(40)内；阻滞液转能单元(6)，所述阻滞液转能单元(6)位于所述转能室(40)，所述阻滞液转能单元(6)与所述差速转动单元(5)的输出端连接。6.根据权利要求5所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述缓冲耗能单元(4)还包括：阻滞液存储室(71)，所述阻滞液存储室(71)设于所述缓冲座(41)内，所述阻滞液存储
室(71)位于所述转能室(40)下方，所述阻滞液存储室(71)内存储有阻滞液；升降螺杆(72)，所述升降螺杆(72)一端伸入所述转能室(40)内，并与所述阻滞液转能单元(6)连接，所述升降螺杆(72)另一端伸入所述阻滞液存储室(71)内；进液口(73)，两个所述进液口(73)以所述升降螺杆(72)为中心对称开设于所述阻滞液存储室(71)内顶部，所述进液口(73)连通于所述转能室(40)内；抬升板(74)，所述抬升板(74)位于所述阻滞液存储室(71)内，所述抬升板(74)与所述升降螺杆(72)连接，当所述升降螺杆(72)带动抬升板(74)在阻滞液存储室(71)内抬升时，所述阻滞液存储室(71)内阻滞液自进液口(73)送入转能室(40)内。7.根据权利要求5所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述差速转动单元(5)包括：上固定架(51)，所述上固定架(51)位于所述动力室(45)内，所述沉降套筒(47)穿设并转动安装于所述上固定架(51)上；升降竖槽(52)，两个所述升降竖槽(52)对向开设于所述动力室(45)内壁上；升降滑块(53)，所述升降滑块(53)滑动连接于所述升降竖槽(52)内，所述升降滑块(53)与所述上固定架(51)固定连接；内齿圈(54)，所述内齿圈(54)安装于所述上固定架(51)下方；中心齿轮(55)，所述中心齿轮(55)位于所述上固定架(51)下方，所述中心齿轮(55)安装于所述沉降套筒(47)上；行星齿轮(56)，三个所述行星齿轮(56)啮合连接于所述中心齿轮(55)和内齿圈(54)之间；行星盘(57)，所述行星盘(57)位于所述中心齿轮(55)下方，所述行星齿轮(56)安装于所述行星盘(57)上；中心转轴(58)，所述中心转轴(58)位于所述动力室(45)内，所述中心转轴(58)一端与所述行星盘(57)连接，所述中心转轴(58)另一端伸入所述转能室(40)内，并与所述阻滞液转能单元(6)连接。8.根据权利要求6所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述阻滞液转能单元(6)包括：外磁力套筒(61)，所述外磁力套筒(61)位于所述转能室(40)内，所述外磁力套筒(61)安装于中心转轴(58)上；转动片(62)，多个所述转动片(62)周向安装于所述外磁力套筒(61)上；下固定螺块(63)，所述下固定螺块(63)位于所述转能室(40)内，并固定安装于所述转能室(40)内底部，所述下固定螺块(63)套设于所述升降螺杆(72)上；内磁力套筒(64)，所述内磁力套筒(64)位于所述转能室(40)内，所述内磁力套筒(64)套设于所述下固定螺块(63)上，所述外磁力套筒(61)套设于所述内磁力套筒(64)外设置；外磁性体(65)，所述外磁性体(65)呈环状设置，多个所述外磁性体(65)自上而下连接于所述外磁力套筒(61)和内磁力套筒(64)之间，所述外磁性体(65)外圈固定连接于所述外磁力套筒(61)内壁上，所述外磁性体(65)内圈贴设于所述内磁力套筒(64)外壁上；内磁性体(66)，所述内磁性体(66)呈环状设置，所述内磁性体(66)固定套设于所述升降螺杆(72)上，所述内磁性体(66)内圈与所述升降螺杆(72)固定连接，所述内磁性体(66)
外圈贴设于所述内磁力套筒(64)内壁上，所述内磁性体(66)适配所述外磁性体(65)设置；弹力圈(67)，所述弹力圈(67)套设于所述下固定螺块(63)外，所述弹力圈(67)抵设于所述转能室(40)内底部和内磁力套筒(64)底端之间。9.根据权利要求8所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述内磁力套筒(64)顶端与所述外磁力套筒(61)顶端之间留有预设距离。10.根据权利要求8所述的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，其特征在于，所述外磁性体(65)和内磁性体(66)均由s极磁块和n极磁块交替式间隔组成，所述外磁性体(65)的各磁块对所述内磁性体(66)的各磁块呈磁性相吸设置。
技术总结
本发明公开了一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，包括：预埋底板，所述预埋底板连接于固定墩上；顶板，所述顶板连接于主梁上；弹塑性限位减震耗能杆，两个所述弹塑性限位减震耗能杆竖直安装于所述预埋底板上，并连接于所述预埋底板和顶板之间；缓冲耗能单元，所述缓冲耗能单元连接于所述预埋底板和顶板之间，所述缓冲耗能单元位于两个所述弹塑性限位减震耗能杆之间。本发明提供的一种桥梁弹塑性缓冲限位减震耗能装置，仅依靠弹塑性限位减震耗能杆材质的延性变形能力解决预埋底板和顶板的横向位移问题，而缓冲耗能单元克服了预埋底板和顶板的纵向震动问题，提高了弹塑性限位减震耗能杆的使用寿命。能杆的使用寿命。能杆的使用寿命。
技术研发人员：程勇 赵有龙 翟玉华
受保护的技术使用者：赵有龙 翟玉华
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/7/22