一种防拥挤轨道交通闸机的制作方法

1.本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种防拥挤轨道交通闸机。


背景技术：

2.闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入。
3.但现有的交通闸机存在过闸时客流拥挤造成人员受伤的情况发生，一些闸机外放置有护栏，但人流量较多时导致护栏倒伏，实用性不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防拥挤轨道交通闸机，旨在能够有效的解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种防拥挤轨道交通闸机，包括闸机本体，所述闸机本体上设置有刷卡面板，所述刷卡面板下方的闸机本体内开设有内置槽，所述闸机本体内的内置槽中设置有第一矩形槽盒和第二矩形槽盒，所述第一矩形槽盒和第二矩形槽盒沿长度的方向的两侧均开设有滑槽口，所述第一矩形槽盒和第二矩形槽盒之间通过滑槽口转动连接有若干伸缩组件；
7.其中，所述第二矩形槽盒的下端面通过轴承对称安装有连接轴，任一所述连接轴的下端固定连接有底板，所述底板远离连接轴的一端开设有上下贯通的安装孔，所述底板上的安装孔内滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定安装有防滑蹄脚，所述底板上安装孔上表面沿圆周等距安装有若干弹性片，若干所述弹性片外壁的上端均设置有上窄下宽的扇形凸台，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母套，所述螺母套内开设有与扇形凸台相适配的容纳腔。
8.通过向两侧转动底板，增加第二矩形槽盒的底面面积，提高第二矩形槽盒的稳定性，滑动螺纹杆使防滑蹄脚与地面接触，旋转螺母套，将若干弹性片收拢在螺母套内起到夹持螺纹杆的作用，抽气泵本体将防滑蹄脚内的空气腔抽成负压，使防滑蹄脚稳固的吸附在地面上，从而提高装置的稳定性。
9.作为本实用新型一种优选的，所述弹性片靠近螺纹杆的一面安装有防滑垫。所述螺母套的外壁上对称安装有旋板。
10.作为本实用新型一种优选的，所述防滑蹄脚内部设置有空气腔，所述底板上安装有抽气泵本体，所述抽气泵本体的输入端贯穿底板与防滑蹄脚内部连通。
11.作为本实用新型一种优选的，所述闸机本体上内置槽的内底部对称开设有滑轨，对称所述滑轨配合滑动连接有滑块，所述第一矩形槽盒的下表面与对称滑块固定安装在一起。
12.作为本实用新型一种优选的，任一所述伸缩组件包括防护杆，两两所述防护杆通过销轴呈x型首尾交叉连接，位于所述伸缩组件两端的防护杆上通过转轴与滑槽口转动连
接，且转轴两端固定安装有限位块。
13.作为本实用新型一种优选的，所述第二矩形槽盒下表面远离第一矩形槽盒的一侧垂直安装有限位板。
14.作为本实用新型一种优选的，所述第二矩形槽盒背离第一矩形槽盒的一侧固定安装有盖板，所述盖板靠近内置槽一侧的四个拐角处均安装有磁块，所述闸机本体上内置槽的四周开设有插槽，所述插槽与磁块相对应，所述插槽内安装有铁块，所述铁块与磁块吸附固定。
15.其中，所述盖板的另一侧设置有拉手，所述第二矩形槽盒的侧壁安装有反光贴。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过向两侧转动底板，增加第二矩形槽盒的底面面积，提高第二矩形槽盒的稳定性，滑动螺纹杆使防滑蹄脚与地面接触，旋转螺母套，将若干弹性片收拢在螺母套内起到夹持螺纹杆的作用，抽气泵本体将防滑蹄脚内的空气腔抽成负压，使防滑蹄脚稳固的吸附在地面上，从而提高装置的稳定性。
18.2、本实用新型通过x型首尾交叉连接的防护杆可在横向或者纵向的空间内进行伸缩，在拉伸时，可做限位边界，收缩时便于收纳在内置槽中，提高空间利用率。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的图1中a处结构放大示意图；
22.图3为本实用新型的图1中b处结构放大示意图；
23.图4为本实用新型的螺母套内部结构示意图；
24.图5为本实用新型的图1中c处结构放大示意图。
25.图中：1、闸机本体；101、内置槽；102、滑轨；103、插槽；2、刷卡面板；3、滑块；4、第一矩形槽盒；5、第二矩形槽盒；6、滑槽口；7、连接轴；8、底板；801、安装孔；9、螺纹杆；10、防滑蹄脚；1001、空气腔；11、弹性片；12、扇形凸台；13、螺母套；1301、容纳腔；14、防护杆；15、销轴；16、限位块；17、限位板；18、防滑垫；19、旋板；20、盖板；21、磁块；22、铁块；23、抽气泵本体；24、拉手；25、反光贴。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实施例
29.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种防拥挤轨道交通闸机，包括闸机本体1，闸机本体1上设置有刷卡面板2，刷卡面板2下方的闸机本体1内开设有内置槽101，闸机本体1内的内置槽101中设置有第一矩形槽盒4和第二矩形槽盒5，第一矩形槽盒4和第二矩形槽盒5沿长度的方向的两侧均开设有滑槽口6，第一矩形槽盒4和第二矩形槽盒5之间通过滑槽口6转动连接有若干伸缩组件；
30.其中，第二矩形槽盒5的下端面通过轴承对称安装有连接轴7，任一连接轴7的下端固定连接有底板8，底板8远离连接轴7的一端开设有上下贯通的安装孔801，底板8上的安装孔801内滑动连接有螺纹杆9，螺纹杆9的下端固定安装有防滑蹄脚10，底板8上安装孔801上表面沿圆周等距安装有若干弹性片11，若干弹性片11外壁的上端均设置有上窄下宽的扇形凸台12，螺纹杆9上螺纹连接有螺母套13，螺母套13内开设有与扇形凸台12相适配的容纳腔1301。
31.其中，防滑蹄脚10内部设置有空气腔1001，底板8上安装有抽气泵本体23，抽气泵本体23的输入端贯穿底板8与防滑蹄脚10内部连通。
32.应用中，第一矩形槽盒4和第二矩形槽盒5之间通过若干伸缩组件实现拉长或收缩，在拉长时形成对人流规范排队的限位边界，减少拥挤与推搡，在固定第二矩形槽盒5时，向两侧转动底板8，增加第二矩形槽盒5的底面面积，提高第二矩形槽盒5的稳定性，滑动螺纹杆9使防滑蹄脚10与地面接触，旋转螺母套13，将若干弹性片11收拢在螺母套13内起到夹持螺纹杆9的作用，抽气泵本体23将防滑蹄脚10内的空气腔1001抽成负压，使防滑蹄脚10稳固的吸附在地面上，从而提高装置的稳定性。
33.具体的，请参阅图4，为了增强弹性片11的夹持性，弹性片11靠近螺纹杆9的一面安装有防滑垫18。为了方便员工旋转螺母套13，螺母套13的外壁上对称安装有旋板19。
34.具体的，请参阅图5，为了提高空间利用率，尽可能增加限位边界的长度，闸机本体1上内置槽101的内底部对称开设有滑轨102，对称滑轨102配合滑动连接有滑块3，第一矩形槽盒4的下表面与对称滑块3固定安装在一起。
35.具体的，请参阅图1-2，任一伸缩组件包括防护杆14，两两防护杆14通过销轴15呈x型首尾交叉连接，位于伸缩组件两端的防护杆14上通过转轴与滑槽口6转动连接，且转轴两端固定安装有限位块16，x型首尾交叉连接的防护杆14可在横向或者纵向的空间内进行伸缩，在拉伸时，可做限位边界，收缩时便于收纳在内置槽101中。
36.具体的，请参阅图3，为了规范底板8的最大旋转角度，第二矩形槽盒5下表面远离第一矩形槽盒4的一侧垂直安装有限位板17。
37.具体的，请参阅图1-3，第二矩形槽盒5背离第一矩形槽盒4的一侧固定安装有盖板20，盖板20靠近内置槽101一侧的四个拐角处均安装有磁块21，闸机本体1上内置槽101的四周开设有插槽103，插槽103与磁块21相对应，插槽103内安装有铁块22，铁块22与磁块21吸附固定，设置的盖板20面积与刷卡面板2下方的闸机本体1面积相同，当若干伸缩组件位于内置槽101内部时，盖板20上的磁块21嵌入内置槽101四周的插槽103内，对内部的零件起到保护作用同时提高装置的美观性。
38.其中，盖板20的另一侧设置有拉手24，第二矩形槽盒5的侧壁安装有反光贴25，设置的反光贴25可提醒客流在此处排队等候。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：
40.使用时，拉动拉手24使盖板20与闸机本体1分离，若干x型首尾交叉连接的防护杆14可在横向或者纵向的空间内进行伸缩，在拉伸时，做为限位边界使用，起到规范客流的作用，向两侧转动底板8，增加第二矩形槽盒5的底面面积，提高第二矩形槽盒5的稳定性，滑动螺纹杆9使防滑蹄脚10与地面接触，旋转螺母套13，将若干弹性片11收拢在螺母套13内起到夹持螺纹杆9的作用，抽气泵本体23将防滑蹄脚10内的空气腔1001抽成负压，使防滑蹄脚10稳固的吸附在地面上，从而提高装置的稳定性，防止倾倒。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。