技术特征：
1.一种防拥挤轨道交通闸机，包括闸机本体(1)，所述闸机本体(1)上设置有刷卡面板(2)，其特征在于：所述刷卡面板(2)下方的闸机本体(1)内开设有内置槽(101)，所述闸机本体(1)内的内置槽(101)中设置有第一矩形槽盒(4)和第二矩形槽盒(5)，所述第一矩形槽盒(4)和第二矩形槽盒(5)沿长度的方向的两侧均开设有滑槽口(6)，所述第一矩形槽盒(4)和第二矩形槽盒(5)之间通过滑槽口(6)转动连接有若干伸缩组件；其中，所述第二矩形槽盒(5)的下端面通过轴承对称安装有连接轴(7)，任一所述连接轴(7)的下端固定连接有底板(8)，所述底板(8)远离连接轴(7)的一端开设有上下贯通的安装孔(801)，所述底板(8)上的安装孔(801)内滑动连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的下端固定安装有防滑蹄脚(10)，所述底板(8)上安装孔(801)上表面沿圆周等距安装有若干弹性片(11)，若干所述弹性片(11)外壁的上端均设置有上窄下宽的扇形凸台(12)，所述螺纹杆(9)上螺纹连接有螺母套(13)，所述螺母套(13)内开设有与扇形凸台(12)相适配的容纳腔(1301)。2.根据权利要求1所述的一种防拥挤轨道交通闸机，其特征在于：所述弹性片(11)靠近螺纹杆(9)的一面安装有防滑垫(18)，所述螺母套(13)的外壁上对称安装有旋板(19)。3.根据权利要求1所述的一种防拥挤轨道交通闸机，其特征在于：所述防滑蹄脚(10)内部设置有空气腔(1001)，所述底板(8)上安装有抽气泵本体(23)，所述抽气泵本体(23)的输入端贯穿底板(8)与防滑蹄脚(10)内部连通。4.根据权利要求1所述的一种防拥挤轨道交通闸机，其特征在于：所述闸机本体(1)上内置槽(101)的内底部对称开设有滑轨(102)，对称所述滑轨(102)配合滑动连接有滑块(3)，所述第一矩形槽盒(4)的下表面与对称滑块(3)固定安装在一起。5.根据权利要求1所述的一种防拥挤轨道交通闸机，其特征在于：任一所述伸缩组件包括防护杆(14)，两两所述防护杆(14)通过销轴(15)呈x型首尾交叉连接，位于所述伸缩组件两端的防护杆(14)上通过转轴与滑槽口(6)转动连接，且转轴两端固定安装有限位块(16)。6.根据权利要求1所述的一种防拥挤轨道交通闸机，其特征在于：所述第二矩形槽盒(5)下表面远离第一矩形槽盒(4)的一侧垂直安装有限位板(17)。7.根据权利要求1所述的一种防拥挤轨道交通闸机，其特征在于：所述第二矩形槽盒(5)背离第一矩形槽盒(4)的一侧固定安装有盖板(20)，所述盖板(20)靠近内置槽(101)一侧的四个拐角处均安装有磁块(21)，所述闸机本体(1)上内置槽(101)的四周开设有插槽(103)，所述插槽(103)与磁块(21)相对应，所述插槽(103)内安装有铁块(22)，所述铁块(22)与磁块(21)吸附固定；其中，所述盖板(20)的另一侧设置有拉手(24)，所述第二矩形槽盒(5)的侧壁安装有反光贴(25)。
技术总结
本实用新型提供一种防拥挤轨道交通闸机，属于交通设备技术领域，该防拥挤轨道交通闸机，包括闸机本体，闸机本体上设置有刷卡面板，刷卡面板下方的闸机本体内开设有内置槽，闸机本体内的内置槽中设置有第一矩形槽盒和第二矩形槽盒，第二矩形槽盒的下端面通过轴承对称安装有连接轴，任一连接轴的下端固定连接有底板并滑动连接有螺纹杆和防滑蹄脚，向两侧转动底板，增加第二矩形槽盒的底面面积，提高第二矩形槽盒的稳定性，滑动螺纹杆使防滑蹄脚与地面接触，旋转螺母套，将若干弹性片收拢在螺母套内起到夹持螺纹杆的作用，抽气泵本体将防滑蹄脚内的空气腔抽成负压，使防滑蹄脚稳固的吸附在地面上，从而提高装置的稳定性。从而提高装置的稳定性。从而提高装置的稳定性。
技术研发人员：余振 李世根 张永林 崔嘉祺 张翔 董士愈
受保护的技术使用者：余振
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/5