一种钢筋定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工领域，特别涉及一种钢筋定位装置。


背景技术：

2.目前随着交通行业的快速发展，桥梁结构在道路中的应用越来越多。桥墩作为桥梁的主要受力构件，其施工质量对桥梁整体的安全性和耐久性有巨大影响。桥墩通常为钢筋混凝土结构，钢筋作为主要受拉构件，规范中对钢筋间距有严格的规定，且随着交通行业的不断发展，对钢筋间距的控制标准也越来越高。
3.相关技术中，一般控制间距的方法是人工利用卷尺测量，在架立筋上标记出主筋位置，然后绑扎主筋，该方法由人工测量标记，精度取决于测量人员的能力和责任心，误差往往较大，且误差容易累积，施工效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例提供一种钢筋定位装置，以解决相关技术中由人工测量标记，精度取决于测量人员的能力和责任心，误差往往较大，且误差容易累积，施工效率低下的问题。
5.本实用新型实施例提供了一种钢筋定位装置，其包括：至少两个第一定位卡板，一个所述第一定位卡板的两端与另一个所述第一定位卡板的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个所述第一定位卡板形成封闭的第一围边，每个所述第一定位卡板的内侧均间隔开设有多个第一钢筋定位卡槽。
6.一些实施例中，每个所述第一定位卡板的形状均为凹形，每个所述第一定位卡板均包括：两个第一板体，两个所述第一板体的形状均为直角形状；第二板体，所述第二板体可拆卸连接在两个所述第一板体相互靠近的一端之间。
7.一些实施例中，每个所述第一板体与所述第二板体相互靠近的一端均向上或向下弯曲贴合以形成两个第一固定板，螺栓贯穿至两个第一固定板经螺母以固定所述第一板体和所述第二板体；所述第一板体和第二板体上离所述第一固定板最近的两个所述第一钢筋定位卡槽之间的距离为第一距离a，第一板体或第二板体上任意相邻的两个所述第一钢筋定位卡槽之间的距离为第二距离b，所述第一距离a大于所述第二距离b。
8.一些实施例中，所述第一板体的拐角处呈圆倒角设置。
9.一些实施例中，所述第二板体包括：两个第三板体，两个所述第三板体间隔设置；第四板体，所述第四板体均与两个第三板体平行设置，且所述第四板体的两端与两个第三板体之间分别固定有一个第五板体，且向内侧形成槽口。
10.一些实施例中，所述钢筋定位装置还包括：至少两个第二定位卡板，一个所述第二定位卡板的两端与另一个所述第二定位卡板的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个所述第二定位卡板形成封闭的第二围边，两个所述第二定位卡板的外侧均间隔开设有多个第二钢筋定位卡槽，且两个所述第二定位卡板位于两个第一定位卡板形成封
闭的第一围边内。
11.一些实施例中，每个所述第二定位卡板的形状均为凹形；每个所述第二定位卡板均包括：两个第六板体，两个所述第六板体的形状均为直角形状，且两个所述第六板体相互靠近的一端之间可拆卸连接。
12.一些实施例中，两个所述第六板体相互靠近的一端向上或向下弯曲并贴合以形成两个第二固定板；螺杆贯穿两个第二固定板经螺母以固定两个所述第六板体；两个所述第六板体上离所述第二固定板最近的两个所述第二钢筋定位卡槽之间的距离为第三距离c，所述第六板体上任意相邻的两个第二钢筋定位卡槽之间的距离为第四距离d，所述第三距离c大于所述第四距离d。
13.一些实施例中，每个所述第六板体的拐角处呈斜倒角设置；两个所述第一定位卡板的形状均为凹形，每个所述第一定位卡板的拐角处均正对一个所述第六板体的拐角处，且每个所述第一定位卡板的拐角处均呈倒圆角设置。
14.一些实施例中，所述第一钢筋定位卡槽和所述第二钢筋定位卡槽的形状均为三角形、圆弧形或梯形。
15.本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：根据施工需求制作两个第一定位卡板，将墩身处的钢筋卡入第一定位卡板内的第一钢筋定位卡槽内，对第一定位卡板进行初步限位固定，再将墩身处的剩余的钢筋卡入第一定位卡板内剩余的第一钢筋定位卡槽内，从而完成墩身处的钢筋间隔等距控制，该第一定位卡板可根据墩身的施工需要来加工不同尺寸，能满足钢筋间距控制要求；结构简单，加工方便；安装牢固，不易脱落或歪斜；可靠性强，节约人工；提高效率，节省工时；安拆方便，施工精度高。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例提供的钢筋定位装置的俯视结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的第一定位卡板的俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供的第一定位卡板的侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供的第二定位卡板的俯视结构示意图；
21.图5为本实用新型实施例提供的第二定位卡板的侧视结构示意图。
22.图中：1、第一定位卡板；11、第一钢筋定位卡槽；12、第一板体；13、第二板体；131、第三板体；132、第四板体；133、第五板体；134、槽口；2、第二定位卡板；21、第二钢筋定位卡槽；22、第六板体。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实
施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型实施例提供一种钢筋定位装置，以解决相关技术中由人工测量标记，精度取决于测量人员的能力和责任心，误差往往较大，且误差容易累积，施工效率低下的问题。
25.参见图1所示，本实用新型实施例提供一种钢筋定位装置，其包括：至少两个第一定位卡板1，一个第一定位卡板1的两端与另一个第一定位卡板1的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个第一定位卡板1形成封闭的第一围边，每个第一定位卡板1的内侧均间隔开设有多个第一钢筋定位卡槽11。其中，两个第一定位卡板1之间可以采用螺栓固定或卡扣式固定等均可。
26.具体的，根据施工需求制作两个第一定位卡板1，将墩身处的钢筋卡入第一定位卡板1内的第一钢筋定位卡槽11内，对第一定位卡板1进行初步限位固定，再将墩身处的剩余的钢筋卡入第一定位卡板1内剩余的第一钢筋定位卡槽11内，从而完成墩身处的钢筋间隔等距控制，该第一定位卡板1可根据墩身的施工需要来加工不同尺寸，能满足钢筋间距控制要求；结构简单，加工方便；安装牢固，不易脱落或歪斜；可靠性强，节约人工；提高效率，节省工时；安拆方便，施工精度高。
27.一些实施例中，如图2所示，每个第一定位卡板1的形状均为凹形，每个第一定位卡板1均可以包括：两个第一板体12，两个第一板体12的形状均为直角形状；第二板体13，第二板体13可拆卸连接在两个第一板体12相互靠近的一端之间。其中，第一定位卡板1可以通过两个第一板体12和第二板体13进行拼接组成，方便工作人员携带进入工地，同时便于多个工作人员分工进行合作，工作人员完成自己手中的第一板体12或第二板体13后，然后进行对接拼接组装即可。
28.一些实施例中，如图3所示，每个第一板体12与第二板体13相互靠近的一端均向上或向下弯曲贴合以形成两个第一固定板，螺栓贯穿至两个第一固定板经螺母以固定第一板体12和第二板体13；第一板体12和第二板体13上离第一固定板最近的两个第一钢筋定位卡槽11之间的距离为第一距离a，第一板体12或第二板体13上任意相邻的两个第一钢筋定位卡槽11之间的距离为第二距离b，第一距离a大于第二距离b。其中，第一板体12和第二板体13之间通过其上的第一固定板侧壁接触对接，螺杆经两个第一固定板上的通孔并通过螺母进行锁死，其操作便捷，结构简单，经久耐用。
29.具体的，第一板体12和第二板体13上离第一固定板最近的两个第一钢筋定位卡槽11之间间距大于第一板体12或第二板体13上任意相邻的两个第一钢筋定位卡槽11之间间距，即第一距离a大于第二距离b，从而能够便于工作人员在对第一板体和第二板体13上的第一固定板进行组装安装，预留足够的安装空间，提供其钢筋定位的工作效率。
30.在一些可选的实施例中，第一板体12和第二板体13之间可以通过插销和插孔的方式进行固定，也能够起到良好的固定效果。
31.一些实施例中，第一板体12的拐角处呈圆倒角设置。通过第一板体12的拐角处呈圆倒角设置，能够与墩身拐角处的钢筋进行适配。
32.一些实施例中，如图2所示，第二板体13包括：两个第三板体131，两个第三板体131间隔设置；第四板体132，第四板体132均与两个第三板体131平行设置，且第四板体132的两
端与两个第三板体131之间分别固定有一个第五板体133，且向内侧形成槽口134。其中，第三板体131、第四板体132和第五板体133之间可以为一体成型或拼接组成，来形成向第一定位卡板1内侧凸设的槽口134，从而改变第二板体13的所需定位的钢筋走向，提高该墩身的结构强度。
33.一些实施例中，如图1和4所示，钢筋定位装置还包括：至少两个第二定位卡板2，一个第二定位卡板2的两端与另一个第二定位卡板2的两端一一对应，且对应的两端之间可拆卸连接，以使两个第二定位卡板2形成封闭的第二围边，两个第二定位卡板2的外侧均间隔开设有多个第二钢筋定位卡槽21，且两个第二定位卡板2位于两个第一定位卡板1形成封闭的第一围边内。通过两个第二定位卡板2能够对位于两个第一定位卡板内的钢筋进行定位，使内圈的钢筋与外圈的钢筋通过多个箍筋进行捆绑，从而完成墩身处的钢筋定位安装工作。
34.其中，两个第二定位卡板2之间可以采用螺栓固定或卡扣式等固定方式，满足两个第二定位卡板2便于拆卸组装即可。
35.一些实施例中，如图4所示，每个第二定位卡板2的形状均为凹形；每个第二定位卡板2均包括：两个第六板体22，两个第六板体22的形状均为直角形状，且两个第六板体22相互靠近的一端之间可拆卸连接。通过每个第二定位卡板2通过两个第六板体22进行组装拼接，能够便于多个工作人员单独作业，当单独作业完成后，最后将两个第六板体22组装拼接即可，便于后续工作人员进行箍筋绑扎。
36.在一些可选的实施例中，两个第六板体22之间可以采用螺栓固定或卡扣式等固定方式，满足两个第六板体22便于拆卸组装即可。
37.一些实施例中，如图5所示，两个第六板体22相互靠近的一端向上或向下弯曲并贴合以形成两个第二固定板；螺杆贯穿两个第二固定板经螺母以固定两个第六板体22；两个第六板体22上离第二固定板最近的两个第二钢筋定位卡槽21之间的距离为第三距离c，第六板体22上任意相邻的两个第二钢筋定位卡槽21之间的距离为第四距离d，第三距离c大于第四距离d。其中，第三距离c大于第四距离d，能够为两个第二固定板进行固定时提供足够的操作空间。
38.一些实施例中，如图1和4所示，每个第六板体22的拐角处呈斜倒角设置；两个第一定位卡板1的形状均为凹形，每个第一定位卡板1的拐角处均正对一个第六板体22的拐角处，且每个第一定位卡板1的拐角处均呈倒圆角设置。通过第一定位卡板1的拐角处均正对一个第六板体22的拐角处，能够使内圈的钢筋与外圈的钢筋匹配相对，便于后续的钢筋绑扎，完成墩身的钢筋笼。
39.一些实施例中，如图1所示，第一钢筋定位卡槽11和第二钢筋定位卡槽21的形状均为三角形、圆弧形或梯形。其中，三角形、圆弧形或梯形都便于钢筋卡入第一钢筋定位卡槽11或第二钢筋定位卡槽21内，保证钢筋稳稳在槽内，不易跑出第一钢筋定位卡槽11和第二钢筋定位卡槽21外。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做
广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.需要说明的是，在本实用新型中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
42.以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。