22的送风机23 ;加热墙22中分布有金属纤维烧结毡，燃气和空气混合后在金属纤维烧结毡表面燃烧，产生的红外线作用于地面。
[0051]加热墙22安装在第一运动支架24上，采用红外加热墙22。其最好平行地面设置，使其覆盖的部分加热均匀。利用第一液压缸20，能调整第一运动支架与地面的距离，也就调整了加热墙22与地面的距离。加热墙22的能源来自车架25上的燃气存储罐2，其中存储有液化石油气，液化石油气经气化后在加热墙22中剧烈燃烧，而送风机23通过第一空气输送管21提供了充分的空气以助于燃烧过程。液化石油气混合空气在加热墙22中的金属纤维表面剧烈燃烧，金属纤维毡作为介质和发热元件，使用寿命长、燃烧充分，辐射效率高，燃烧产生的红外辐射穿透力强，易于被沥青混凝土吸收，从而使路面软化。加热墙22的大小以及其红外辐射强度能通过调整输送液化石油气的量和燃烧时的送风量来调整，对于不同的路面结构，应进行合适的调整。
[0052]在连接气化器41和加热墙22的管道上安装有压力调节阀37和燃气压力开关38，在加热墙22中安装有用于控制加热墙22燃气通断的燃气电磁阀39。
[0053]压力调节阀37用来调节并稳定出口燃气压力，燃气压力开关38用来检测燃气的输出压力，当输出压力过低时要为控制系统提供开关信号，控制系统在燃气压力过低时停止供气，燃气电磁阀39用来控制加热墙22燃气的通断。在送风机23上安装有空气压力开关40，空气压力开关40用来检测送风机23的供气压力，当输出压力过低时要为控制系统提供开关信号，控制系统在送风机23压力过低时停止供气，两个压力开关的作用都是保证足够的燃耗功率以达到较好的辐射状态，防止加热墙22辐射板的不良工况出现。
[0054]底盘车的驾驶室I中设置有控制台26，控制台26上设置有利用控制手柄43调整的第一液压换向阀27，用于控制第一液压缸20工作；第二液压缸16由驾驶室I中设置的第二液压换向阀36控制。
[0055]整个装置的控制系统集成在驾驶室I的控制台26中，通过驾驶员操作即可使整个装置工作；其中用于调整加热墙22高度的为第一液压换向阀27，如图5所示，用于调整加热耙齿19高度的为第二液压换向阀36 ;除此之外，其余部分的开关也可以集成在控制台26上，便于驾驶员的操作。
[0056]本方案中各开关、阀门等，可通过手动控制，也可以利用自动控制来实现:控制台26中集成控制器和显示屏，通过各个系统中工作参数的采集和控制策略的设置，来使整个耙松装置自动工作；同时在显示屏上驾驶员可观察到装置的工作情况，出现异常情况时能及时干预，从而提高本装置的自动化程度。
【主权项】
1.一种可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，包括底盘车，其特征在于，底盘车的车架(25)上安装有路面预热系统、热风加热输送系统以及把松加热系统:把松加热系统包括安装在车架(25)底部且与地面距离可调的加热耙齿(19)，加热耙齿(19)内部中空，加热耙齿(19)可沿平行于地面的方向运动；热风加热输送系统包括热风炉(6)，热风炉(6)提供的加压热风输送给加热耙齿(19)并从加热耙齿(19)内部作用于地面；路面预热系统包括安装在车架(25)底部的加热墙(22)，加热墙(22)位于加热耙齿(19)和驾驶室(I)之间，其与地面间的距离可调节。
2.如权利要求1所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的耙松加热系统还包括通过第二液压缸(16)安装在车架(25)底部的第二运动支架(35)，第二运动支架(35)上设置有与地面平行设置的耙齿安装板(34)，耙齿安装板(34)上安装所述的加热耙齿(19);第二运动支架(35)上设置有电机(17)，电机(17)通过传动机构驱动耙齿安装板(34)在第二运动支架(35)上沿底盘车行进方向运动。
3.如权利要求2所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的传动机构包括与电机(17)连接的联轴器(33)，联轴器(33)将电机(17)输出的扭矩传递给一个减速箱(15)，减速箱(15)的输出轴上安装有第一带轮(13);所述的第二运动支架(35)上沿底盘车行进方向设置有一对传动丝杠(31)，传动丝杠(31)的端部安装有第二带轮(14)，第一带轮(13)和第二带轮(14)之间通过皮带(32)连接；两个传动丝杠(31)上对称安装有丝杠螺母(29)，所述的耙齿安装板(34)固定安装在丝杠螺母(29)上。
4.如权利要求1所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的底盘车的车架(25)上设置有燃油箱(4)，燃油箱(4)通过输油管(12)将燃油输送给安装在热风炉(6)上的燃烧器(9)，燃烧器(9)上设置有向燃烧器(9)中输送空气的助燃风机(8)，燃油和空气在燃烧器(9)中混合后，通过燃油喷嘴(42)喷入热风炉￠)中燃烧；热风炉(6)上通过第二空气输送管(10)连接有鼓风机(11)，鼓风机(11)向热风炉(6)中鼓入空气，空气与燃油混合燃烧产生的烟气混合并在热风炉(6)的炉膛(7)内进行换热形成高压热风，高压热风经热风输送管(5)提供给加热耙齿(19)。
5.如权利要求4所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的热风输送管(5)垂直穿过车架(25)设置，热风输送管(5)由不同的管道无缝对接而成，可自由伸缩但热风不会从管道连接处逸出；热风输送管(5)的下端安装有热风罩(18)，热风罩(18)为上小下大的伞状结构，热风罩(18)上部与热风输送管(5)贯连，下端安装所述的牵巴齿安装板(34)。
6.如权利要求5所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的耙齿安装板(34)上分布有多排多列安装孔，所述的加热耙齿(19)通过安装孔固定安装在耙齿安装板(34)上，热风炉(6)中的高压热风经过热风输送管(5)、热风罩(18)、耙齿安装板(34)上的安装孔，从加热耙齿(19)的内部作用在地面。
7.如权利要求1所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的加热墙(22)安装在车架(25)底部的第一运动支架(24)上，加热墙(22)平行于地面设置，而第一运动支架(24)通过第一液压缸(20)连接在车架(25)底部；在底盘车的车架(25)上设置有燃气存储罐(2)，燃气存储罐(2)内的液化石油气通过燃气输送管(3)输送至气化器(41)，气化器(41)将液态的液化石油气气化为气态的燃气输送至加热墙(22)，而在加热墙(22)上安装有通过第一空气输送管(21)连接加热墙(22)的送风机(23);加热墙(22)中分布有金属纤维烧结毡，燃气和空气混合后在金属纤维烧结毡表面燃烧，产生的红外线作用于地面。
8.如权利要求7所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，在连接气化器(41)和加热墙(22)的管道上安装有压力调节阀(37)和燃气压力开关(38)，在加热墙(22)中安装有用于控制加热墙(22)燃气通断的燃气电磁阀(39)。
9.如权利要求7所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的底盘车的驾驶室(I)中设置有控制台(26)，控制台(26)上设置有利用控制手柄(43)调整的第一液压换向阀(27)，用于控制第一液压缸(20)工作。
10.如权利要求2所述的可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，其特征在于，所述的第二液压缸(16)由驾驶室⑴中设置的第二液压换向阀(36)控制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可以同时加热旧沥青混凝土的耙松装置，包括底盘车，底盘车的车架上安装有路面预热系统、热风加热输送系统以及耙松加热系统：耙松加热系统包括安装在车架底部且与地面距离可调的加热耙齿，加热耙齿内部中空，加热耙齿可沿平行于地面的方向运动；热风加热输送系统包括热风炉，热风炉提供的加压热风输送给加热耙齿并从加热耙齿内部作用于地面；路面预热系统包括安装在车架底部的加热墙，加热墙位于加热耙齿和驾驶室之间，其与地面间的距离可调节。本实用新型对沥青路面进行二次加热并从深层对沥青路面进行加热，加热效果好效率高，耙松时耙齿阻力小，对沥青骨料级配破坏小，有利于旧沥青混合料的回收再利用。
【IPC分类】E01C19-08, E01C23-03
【公开号】CN204266083
【申请号】CN201420745241
【发明人】杨士敏, 李旋, 刘彦峰, 马登成, 薛金钢, 王晓君, 邱涛
【申请人】长安大学
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月1日