块24为弧形挡士夬，通过顺桥向连接螺栓25固定于上板I底面。所述下板10顶面、中座板9横向两侧设置有横桥向挡块26，横桥向挡块26为矩形挡块，通过横桥向连接螺栓27固定于下板10顶面。
[0037]本实用新型还另外包括可维修更换的速度锁定器8、上阻尼元件18和下阻尼元件6。
[0038]所述速度锁定器8呈圆柱状，纵向对称固定于中座板9横向两侧。速度锁定器8包含有活塞杆8a，活塞杆8a外套有一个小套筒Sc和两个直径大于小套筒Sc的大套筒Sb，大套筒Sb位于小套筒Sc两端。活塞杆8a两端连接于中座板9端部伸出的轴座中，间隙配合，活动时活塞杆8a与中座板9 一起实现顺桥向位移。
[0039]所述上阻尼元件18和下阻尼元件6均为呈“3”形的弧形板，具有三个不共线的端头；上阻尼元件18纵向对称设置于上盆3两侧，中部端头与上盆3连接，两端端头与上板I连接；下阻尼元件6横向对称设置于中座板9两侧，中部端头与速度锁定器8连接，两端端头与下板10连接。
[0040]上阻尼元件18的中部端头与上盆3由上连接销19通过上盆3边缘设置的上耳板28连接，上阻尼元件18中部与上耳板28的腰型滑槽形成横桥向活动位移范围；上阻尼元件18的两端端头与上板I由上锚固组件17的锚固螺栓连接。上连接销19连接上阻尼元件18与上板1、上盆3，上阻尼元件18用于实现地震工况下的横桥向隔震位移。
[0041]下阻尼元件6的中部端头与速度锁定器8由下连接销7通过夹板5连接，夹板5呈U形，套于速度锁定器8的小套筒8c位置卡位，与大套筒8b构成局部整体在活塞杆8a上来回伸缩，形成顺桥向活动位移范围，下阻尼元件6中部端头与小套筒Sc之间留有配合间隙；下阻尼元件6的两端端头与下板10由下锚固组件23的锚固螺栓连接。下连接销7连接下阻尼元件6与连接于中座板9的速度锁定器8，下阻尼元件6实现地震工况下的顺桥向地震位移。
[0042]下连接销7下部用垫板29密贴，扣紧螺栓21拧紧防止上跳，上阻尼元件18中部端头与上盆3的连接亦采用此方法。
[0043]两个阻尼元件之间有足够的间隙，避免转动时磕碰，防止变形，影响性能。
[0044]本实用新型涉及的支座结构在实际服役过程中，遇地震工况时，连接横桥向挡块26、上板I的横桥向连接螺栓27被剪断，在连接桥梁与上板I之间的上锚固组件17作用下，上阻尼元件18开始实现阻尼位移，内部塑性变形，外部往复运动实现耗能，运动过程中延长上部结构自振周期实现隔震功能。速度锁定器8的内部黏滞液体膨胀，使大套筒Sb、小套筒Sc与活塞杆8a限位，下阻尼元件8与小套筒Sc卡位形成一个整体，将连接顺桥向挡块24、下板10的顺桥向连接螺栓25剪断，下阻尼元件8与发生塑性变形，往复耗能，实现减震、隔震功能。
[0045]本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 自上而下包括上板(I)、上盆(3 )、球冠衬板(4 )、中座板(9 )和下板(10 )，还另外包括速度锁定器(8)、上阻尼元件(18)和下阻尼元件(6); 所述速度锁定器(8 )呈圆柱状，纵向对称固定于中座板(9 )横向两侧； 所述上阻尼元件(18)和下阻尼元件(6)均为具有一定曲线形状的钢板，具有三个连接端头；上阻尼元件(18)横向对称设置于上盆(3)两侧，中部端头与上盆(3)连接，两端端头与上板(I)连接；下阻尼元件(6)纵向对称设置于中座板(9)两侧，中部端头与速度锁定器(8)连接，两纟而纟而头与下板(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 所述速度锁定器(8 )包含有活塞杆(8a)，活塞杆(8a)外套有一个小套筒(Sc )和两个直径大于小套筒(Sc )的大套筒(Sb )，大套筒(Sb )位于小套筒(Sc )两端； 活塞杆(Sa)两端连接于中座板(9)端部伸出的轴座中，间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 所述上阻尼元件(18)的中部端头与上盆(3)由上连接销(19)通过上盆(3)边缘设置的上耳板(28)连接，上阻尼元件(18)中部与上耳板(28)的腰型滑槽形成横桥向活动位移范围； 上阻尼元件(18)的两端端头与上板(I)由上锚固组件(17)的锚固螺栓连接。4.根据权利要求3所述的一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 所述下阻尼元件(6 )的中部端头与速度锁定器(8 )由下连接销(7 )通过夹板(5 )连接，夹板(5)呈U形，套于速度锁定器(8)的小套筒(Sc)位置卡位，与大套筒(Sb)构成局部整体在活塞杆(8a)上来回伸缩，形成顺桥向活动位移范围； 下阻尼元件(6)的两端端头与下板(10)由下锚固组件(23)的锚固螺栓连接。5.根据权利要求4所述的一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 下阻尼元件(6)的中部端头与速度锁定器(8)亦可通过在焊接或螺钉连接等方式实现。6.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 所述上阻尼元件(18)和下阻尼元件(6)三个端头可不共线；阻尼元件形状为非线性曲线，结构类型亦可采用双C型、E型、“3”型或其他类型。7.根据权利要求1所述的一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座，其特征在于: 所述上板(I)底面、上盆(3)纵向两侧设置有顺桥向挡块(24)，顺桥向挡块(24)为弧形挡块，通过顺桥向连接螺栓(25)固定于上板(I)底面； 所述下板(10)顶面、中座板(9)横向两侧设置有横桥向挡块(26)，横桥向挡块(26)为矩形挡块，通过横桥向连接螺栓(27)固定于下板(10)顶面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种弹塑性钢速度锁定减隔震支座。钢阻尼元件与速度锁定器的连接是速度锁定钢阻尼支座的主要结构问题。本实用新型包括上板、上盆、球冠衬板、中座板和下板，还另外包括速度锁定器、上、下阻尼元件；速度锁定器纵向对称固定于中座板横向两侧；上、下阻尼元件均为非线性曲线形状；上阻尼元件横向对称设置于上盆两侧，中部端头与上盆连接，两端端头与上板连接；下阻尼元件纵向对称设置于中座板两侧，中部端头与速度锁定器连接，两端端头与下板连接。本实用新型的常规位移和地震位移实现分离式设计，功能原理清晰、结构紧凑，可协同耗能，同时满足桥梁正常功能要求及地震工况下的减震、隔震功能，进而保护桥梁不受破坏。
【IPC分类】E01D19/04
【公开号】CN204825627
【申请号】CN201520572261
【发明人】彭泽友, 潘长平, 王永祥, 王刚, 高山, 王建强, 史春娟, 胡月伟, 钟明, 梁凯, 滕文刚, 袁学伦, 陈彦坤
【申请人】西安中交土木科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月3日