技术总结
本发明涉及一种机动车门锁，其具有锁止机构(1，2，3)、用于触发锁止机构(1，2，3)的至少一个致动杆(4)和可绕轴(9)摆动的锁定杆(8)。至少在——例如在事故(“碰撞事故”)中——出现具有预先规定的大小和方向的减速力(F)时，所述锁定杆(8)使锁止机构(1，2，3)失效。根据本发明，锁定杆(8)偏心地支承在其轴(9)上，并由此根据所出现的减速力(F)产生锁死致动杆(4)的反力矩(M)。
技术研发人员：K·哥特岑;C·富赫斯
受保护的技术使用者：开开特股份公司
文档号码：201380073355
技术研发日：2013.12.18
技术公布日：2017.03.15