一种铁路沿线施工栅栏门锁具的制作方法

文档序号:21898960发布日期:2020-08-18 18:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,包括主动锁止端和被动锁止端,其中,所述主动锁止端包括:

第一壳体(1);

驱动电机(2),固定设置在所述第一壳体(1)内;

传动箱(3),设置在所述第一壳体(1)内,所述传动箱(3)内设置有丝杠和滑块(4),所述丝杠与所述驱动电机(2)的输出端相连,所述滑块(4)滑动连接于所述传动箱(3)上,且所述滑块(4)上还设置有与所述丝杠螺纹配合的螺母;

连杆(5),所述连杆(5)与所述滑块(4)相连,并在所述滑块(4)的带动下往复移动;

插销(6),所述插销(6)与所述连杆(5)相连;

所述被动锁止端包括:

第二壳体(7);

固定设置在所述第二壳体(7)内的锁止块(8),所述锁止块(8)上设置有供所述插销(6)插入的锁止孔。

2.根据权利要求1所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,铁路沿线施工栅栏门包括对开式的一对门体,且所述主动锁止端和所述被动锁止端分别安装在两个不同的所述门体上。

3.根据权利要求2所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,还包括设置在所述第一壳体(1)内的控制板,所述控制板与所述驱动电机(2)相连以控制所述驱动电机(2)的正转、反转和停止。

4.根据权利要求3所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,还包括设置在所述第一壳体(1)内的锁止限位开关(10)和解锁限位开关(9),所述第一壳体(1)上还设置有显示装置,所述锁止限位开关(10)、所述解锁限位开关(9)以及所述显示装置均与所述控制板相连,且在所述插销(6)脱离所述锁止孔后,所述连杆(5)触动所述解锁限位开关(9),所述显示装置显示解锁指示信息;在所述插销(6)插入所述锁止孔后,所述连杆(5)触动所述锁止限位开关(10),所述显示装置显示锁止指示信息。

5.根据权利要求4所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,还包括设置在所述第一壳体(1)上的声音播放器,且在所述插销(6)脱离所述锁止孔后,所述声音播放器播放解锁指示声音;在所述插销(6)插入所述锁止孔后,所述声音播放器播放锁止指示声音。

6.根据权利要求4或5所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,所述锁止限位开关(10)和所述解锁限位开关(9)为距离传感器。

7.根据权利要求4或5所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,还包括设置在所述第一壳体(1)内且用于与智能操作终端通讯连接的信息收发模块,所述信息收发模块与所述控制板相连。

8.根据权利要求1所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,所述第一壳体(1)包括壳本体(01)和盖体(02),所述盖体(02)与所述壳本体(01)通过螺栓固定连接,且所述壳本体(01)与所述盖体(02)之间还设置有密封胶条。

9.根据权利要求1所述的铁路沿线施工栅栏门锁具,其特征在于,铁路沿线施工栅栏门为单扇门体,且所述主动锁止端和所述被动锁止端分别安装在所述单扇门体和与所述单扇门体配合的门框上。


技术总结
本实用新型涉及一种铁路沿线施工栅栏门锁具,包括主动锁止端和被动锁止端,其中,主动锁止端包括:第一壳体、驱动电机、传动箱、连杆以及插销;驱动电机固定设置在第一壳体内;传动箱设置在第一壳体内,其内设置有丝杠和滑块,丝杠与驱动电机的输出端相连,滑块滑动连接于传动箱上,且滑块上还设置有与丝杠螺纹配合的螺母;连杆与滑块相连,并在滑块的带动下往复移动;插销于连杆相连;被动锁止端包括:第二壳体;固定设置在第二壳体内的锁止块,锁止块上设置有供插销插入的锁止孔。该铁路沿线施工栅栏门锁具可有效避免雨雪侵蚀,因而可以有效避免生锈现象,整个锁具无外露的钥匙孔,因此有效解决了目前机械锁具的钥匙孔容易进入杂质的问题。

技术研发人员:张寿红;徐登元;汪要武;王跃武;李元强;杨楠;杨志君;许国仑;王淑鹏;陈亚男;高正国;周慧珺;瞿国祥;刘富丽;胡永泉;杨万鹏
受保护的技术使用者:中国铁路青藏集团有限公司;北京安得远通科技有限公司
技术研发日:2020.01.03
技术公布日:2020.08.18
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