一种汽车试验台架调平支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车试验台架技术领域，具体为一种汽车试验台架调平支撑装置。


背景技术：

2.在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。在汽车研发过程中，为验证以及优化汽车零部件的各种性能，往往需要对相关零部件进行台架试验，比如发动机的台架试验、混合动力汽车中混合动力装置的台架试验等等。
3.且现有汽车零配件生产加工后需要放在试验台架上进行检测，但是现在汽车试验台架高度固定，在对汽车零配件检测时不能根据工作人员的身高对汽车试验台架的高度进行调节，会给工作人员的检测工作带来不便，降低了工作人员对汽车零配件检测的工作效率，不能满足汽车试验台架的使用需求。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车试验台架调平支撑装置，具备可以提高汽车试验台架在对汽车零配件检测时的实用性等优点，解决了现有的汽车零配件检测时不能根据工作人员的身高对汽车试验台架的高度进行调节，会给工作人员的检测工作带来不便，降低了工作人员对汽车零配件检测的工作效率，不能够满足汽车试验台架使用需求的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述汽车试验台架提高实用性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车试验台架调平支撑装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有底座，所述底座的底部开设有支撑凹槽，所述底座的底部开设有空腔，所述支撑凹槽的内壁活动连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的一端与空腔的内底壁活动连接。
8.所述支撑座的顶部开设有连接凹槽，所述连接凹槽的内壁活动连接有滑动板，所述滑动板的底部活动连接有万向轮主体，所述滑动板的一侧固定连接有滑块，所述底座的外壁开设有滑槽。
9.优选的，所述支撑板的形状大小与支撑凹槽的形状大小均相互匹配，且支撑板的数量为两个，且两个支撑板关于底座的横向中心线对称分布。
10.优选的，所述滑块的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配，所述滑动板通过滑块和滑槽与底座滑动连接。
11.优选的，所述滑动板的形状大小与连接凹槽的形状大小均相互匹配，且滑动板通过连接凹槽与支撑座活动连接，所述滑动板的数量为两个，且两个滑动板之间固定连接有
连接板。
12.优选的，所述支撑板的外壁固定连接有限位板，且限位板的数量为四个，且每两个限位板设置在每一个支撑板的外壁，且两组限位板均设置在支撑座的顶部。
13.优选的，所述滑块的外壁固定连接有限位块，所述滑槽的内壁开设有限位槽，且限位槽的形状大小与限位块的形状大小均相互匹配，且滑块通过限位槽和限位块与滑槽固定连接。
14.优选的，所述万向轮主体的数量为四个，且每两个万向轮主体为一组，且两组万向轮主体分别设置在两个滑动板的底部。
15.三、有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车试验台架调平支撑装置，具备以下有益效果：
17.1、该汽车试验台架调平支撑装置，通过工作台、底座、支撑板、支撑凹槽、滑块、滑动板、支撑座、万向轮主体、连接凹槽和液压杆的相互配合使用，可以对底座的位置向上移动，从而可以根据工作人员的身高来向上移动工作台的位置，解决了一般汽车零配件检测时不能根据工作人员的身高对汽车试验台架的高度进行调节，会给工作人员的检测工作带来不便，降低了工作人员对汽车零配件检测工作效率的问题，提高了该汽车试验台架调平支撑装置的实用性，给工作人员的检测工作带来了便利，满足了汽车试验台架的使用需求。
18.2、该汽车试验台架调平支撑装置，通过设置的限位槽和限位块，可以对滑块移动后的位置进行固定，并且不会妨碍滑块在底座的两侧进行移动。
19.3、该汽车试验台架调平支撑装置，通过设置的支撑板和限位板，可以对底座向下移动的位置进行限定，方便对底座的位置进行固定，便于对底座的移动进行使用。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处放大图；
22.图3为本实用新型侧视图。
23.图中：1、工作台；2、底座；3、支撑板；4、支撑凹槽；5、限位槽；6、限位块；7、滑块；8、滑动板；9、连接板；10、支撑座；11、万向轮主体； 12、连接凹槽；13、液压杆；14、限位板；15、空腔；16、滑槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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3，一种汽车试验台架调平支撑装置，包括工作台1，工作台1的底部固定连接有底座2，底座2的底部开设有支撑凹槽4，底座2的底部开设有空腔15，支撑凹槽4的内壁活动连接有支撑板3，支撑板3的形状大小与支撑凹槽4的形状大小均相互匹配，且支撑板3的数量为两个，且两个支撑板3关于底座2的横向中心线对称分布，通过设置的支撑板3
和限位板 14，可以对底座2向下移动的位置进行限定，方便对底座2的位置进行固定，便于对底座2的移动进行使用，支撑板3的底部固定连接有支撑座10，支撑板3的外壁固定连接有限位板14，且限位板14的数量为四个，且每两个限位板14设置在每一个支撑板3的外壁，且两组限位板14均设置在支撑座10的顶部，支撑座10的顶部固定连接有液压杆13，液压杆13的一端与空腔15的内底壁活动连接。
26.支撑座10的顶部开设有连接凹槽12，连接凹槽12的内壁活动连接有滑动板8，滑动板8的形状大小与连接凹槽12的形状大小均相互匹配，且滑动板8通过连接凹槽12与支撑座10活动连接，滑动板8的数量为两个，且两个滑动板8之间固定连接有连接板9，滑动板8的底部活动连接有万向轮主体 11，万向轮主体11的数量为四个，且每两个万向轮主体11为一组，且两组万向轮主体11分别设置在两个滑动板8的底部，滑动板8的一侧固定连接有滑块7，滑块7的外壁固定连接有限位块6，滑槽16的内壁开设有限位槽5，且限位槽5的形状大小与限位块6的形状大小均相互匹配，且滑块7通过限位槽5和限位块6与滑槽16固定连接，通过工作台1、底座2、支撑板3、支撑凹槽4、滑块7、滑动板8、支撑座10、万向轮主体11、连接凹槽12和液压杆13的相互配合使用，可以对底座2的位置向上移动，从而可以根据工作人员的身高来向上移动工作台1的位置，解决了一般汽车零配件检测时不能根据工作人员的身高对汽车试验台架的高度进行调节，会给工作人员的检测工作带来不便，降低了工作人员对汽车零配件检测工作效率的问题，提高了该汽车试验台架调平支撑装置的实用性，给工作人员的检测工作带来了便利，满足了汽车试验台架的使用需求，通过设置的限位槽5和限位块6，可以对滑块7移动后的位置进行固定，并且不会妨碍滑块7在底座2的两侧进行移动，底座2的外壁开设有滑槽16，滑块7的形状大小与滑槽16的形状大小均相互匹配，滑动板8通过滑块7和滑槽16与底座2滑动连接。
27.在使用时，启动两个液压杆13，液压杆13可以带动工作台1和底座2向上移动，使得底座2通过支撑凹槽4在支撑板3的外壁向上移动，同时滑块7 通过滑槽16向上移动，使得上端的限位块6固定在上端的限位槽5的内部，可以对工作台1和底座2的位置进行固定，从而完成了工作。
28.综上所述，该汽车试验台架调平支撑装置，达到了提高汽车试验台架在对汽车零配件检测时实用性的效果，解决了一般汽车零配件检测时不能根据工作人员的身高对汽车试验台架的高度进行调节，会给工作人员的检测工作带来不便，降低了工作人员对汽车零配件检测工作效率的问题，满足汽车试验台架的使用需求。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。