技术特征：
1.一种汽车试验台架调平支撑装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的底部开设有支撑凹槽(4)，所述底座(2)的底部开设有空腔(15)，所述支撑凹槽(4)的内壁活动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部固定连接有支撑座(10)，所述支撑座(10)的顶部固定连接有液压杆(13)，所述液压杆(13)的一端与空腔(15)的内底壁活动连接；所述支撑座(10)的顶部开设有连接凹槽(12)，所述连接凹槽(12)的内壁活动连接有滑动板(8)，所述滑动板(8)的底部活动连接有万向轮主体(11)，所述滑动板(8)的一侧固定连接有滑块(7)，所述底座(2)的外壁开设有滑槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车试验台架调平支撑装置，其特征在于：所述支撑板(3)的形状大小与支撑凹槽(4)的形状大小均相互匹配，且支撑板(3)的数量为两个，且两个支撑板(3)关于底座(2)的横向中心线对称分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车试验台架调平支撑装置，其特征在于：所述滑块(7)的形状大小与滑槽(16)的形状大小均相互匹配，所述滑动板(8)通过滑块(7)和滑槽(16)与底座(2)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车试验台架调平支撑装置，其特征在于：所述滑动板(8)的形状大小与连接凹槽(12)的形状大小均相互匹配，且滑动板(8)通过连接凹槽(12)与支撑座(10)活动连接，所述滑动板(8)的数量为两个，且两个滑动板(8)之间固定连接有连接板(9)。5.根据权利要求1所述的一种汽车试验台架调平支撑装置，其特征在于：所述支撑板(3)的外壁固定连接有限位板(14)，且限位板(14)的数量为四个，且每两个限位板(14)设置在每一个支撑板(3)的外壁，且两组限位板(14)均设置在支撑座(10)的顶部。6.根据权利要求1所述的一种汽车试验台架调平支撑装置，其特征在于：所述滑块(7)的外壁固定连接有限位块(6)，所述滑槽(16)的内壁开设有限位槽(5)，且限位槽(5)的形状大小与限位块(6)的形状大小均相互匹配，且滑块(7)通过限位槽(5)和限位块(6)与滑槽(16)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车试验台架调平支撑装置，其特征在于：所述万向轮主体(11)的数量为四个，且每两个万向轮主体(11)为一组，且两组万向轮主体(11)分别设置在两个滑动板(8)的底部。