1.一种轨道列车用尼龙软管的加工用夹持装置，包括连接线(1)、固定壳(3)和底座(8)，其特征在于：所述底座(8)的顶端固定连接有安装架(7)，且安装架(7)的内部活动连接有固定壳(3)，所述固定壳(3)和安装架(7)的一侧均固定连接有连接线(1)，所述固定壳(3)的内部固定连接有夹持结构(4)，且夹持结构(4)包括防护垫(401)、固定栓(402)、第一连动架(403)、固定架(404)、液压伸缩杆(405)、第二连动架(406)和防护槽(407)，所述防护槽(407)固定连接在固定壳(3)的顶端，所述固定架(404)固定连接在固定壳(3)内部的底端，所述液压伸缩杆(405)固定连接在固定架(404)的顶端，所述第二连动架(406)套接在液压伸缩杆(405)的外壁，所述第一连动架(403)套接在液压伸缩杆(405)的外壁，所述固定栓(402)贯穿连接在第一连动架(403)和第二连动架(406)的内部，所述防护垫(401)设置在第一连动架(403)和第二连动架(406)的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管的加工用夹持装置，其特征在于：所述固定壳(3)的底端固定连接有滑块(5)，所述安装架(7)的内部设置有滑槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管的加工用夹持装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(405)伸缩可与固定栓(402)配合完成对第一连动架(403)和第二连动架(406)的开合角度调节。
4.根据权利要求2所述的一种轨道列车用尼龙软管的加工用夹持装置，其特征在于：所述滑槽(6)的内径大于滑块(5)的外径，所述滑槽(6)和滑块(5)呈限位导向结构。
5.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管的加工用夹持装置，其特征在于：所述安装架(7)的内侧壁上固定连接有气缸(2)，且气缸(2)的一侧与固定壳(3)连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道列车用尼龙软管的加工用夹持装置，其特征在于：所述底座(8)的内部固定连接有内腔体(10)，且内腔体(10)的内部填充设置有加固筋(9)，所述加固筋(9)在内腔体(10)的内部呈均匀填充。