一种用于具有翻转机构的汽车工装夹具的制作方法

本发明涉及工装夹具技术领域，具体为一种用于具有翻转机构的汽车工装夹具。

背景技术：

汽车制造中用到的工装夹具称为汽车工装夹具，在工业生产中需要用到多种零部件，其中加工时用来迅速紧固工件就是工装夹具，它是使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，工装夹具是指制造过程中所用的各种工具的总称，用夹具固定产品及工具，以固定用台钳及夹持具等来固定产品及工具。

现有的汽车工装夹具存在夹持固定不能方便的进行翻转的问题，给实际操作时带来了不便；现有的汽车工装夹具存在翻转之后不能方便的进行固定的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本发明提出一种用于具有翻转机构的汽车工装夹具用于解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于具有翻转机构的汽车工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于具有翻转机构的汽车工装夹具，包括底座，所述底座的顶端靠两侧的位置均固定安装有安装座，两组所述安装座的内部均开设有安装槽，两组所述安装槽的内壁均固定安装有滑轨，两组所述滑轨的外表面均滑动连接有两组滑块，两组所述安装座的一侧外表面均开设有四组螺纹孔，两组所述安装座的另一侧外表面均开设有环形滑槽，所述滑块的数量为四组，四组所述滑块的一端均与对应连接柱的对应一侧外表面相固定；

两组所述连接柱的一端均固定安装有转盘，两组所述转盘的两端均活动螺接有固定螺栓，两组所述转盘的内侧靠对应固定螺栓的位置均固定安装有安装块，两组所述连接柱的另一端均固定安装有安装板。

优选的，两组所述安装板的内侧均固定安装有两组连接杆，所述连接杆的数量为四组，四组所述连接杆的一端均固定安装有滚珠，两组所述安装板的外侧靠底端的位置均固定安装有下安装杆，两组所述下安装杆的顶端均固定安装有下夹持板，两组所述安装板的外侧均开设有活动槽，两组所述活动槽的内部均固定安装有滑杆，两组所述安装板的外侧靠顶端的位置均固定安装有延伸板，两组所述延伸板的顶端均设置有电动推杆，两组所述电动推杆的输出端均设置有l型支撑杆，两组所述l型支撑杆的两端均与对应上安装杆的一侧外表面相固定。

优选的，两组所述上安装杆的一端均固定安装有活动块，两组所述上安装杆的另一端均固定安装有上夹持板，两组所述上夹持板的底端和两组下夹持板的顶端均固定安装有凸块。

优选的，所述螺纹孔的数量共有八组，八组所述螺纹孔的内径大小相等，且八组螺纹孔相对于对应安装槽呈四四中心对称设置，八组所述螺纹孔的内径大小与对应固定螺栓的外径大小相适配。

优选的，两组所述活动块的内部靠对应滑杆的位置均开设有凹槽，且两组滑杆通过对应的凹槽贯穿于对应活动块的内部。

优选的，四组所述滚珠的大小相等，且四组滚珠的一侧外表面与对应环形滑槽的一侧内壁相固定。

优选的，两组所述上夹持板的大小与两组下夹持板的大小相适配，两组所述上夹持板与对应的下夹持板呈垂直平行设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.当装置需要进行翻转时，使用人员只需先将位于两组转盘两端的固定螺栓进行转动，使其与对应螺纹孔进行分离，这时使用人员便可通过对应转盘一侧的把手将转盘进行旋转，在旋转的同时可带动对应连接柱和对应安装板进行翻转。

2.在对应连接柱进行翻转的同时，两组滑块会在对应滑轨的外表面上进行滑动，对应的连接杆和对应的滚珠会在对应环形滑槽的内部进行滚动，通过以上的设置可以使得两组安装板能够更加稳定的进行翻转。

3.当两组安装板翻转至九十度或一百八十度时，可通过对应固定螺栓与对应螺纹孔进行螺接固定，从而使得对应安装板能够固定不住，从而方便使用人员对汽车工件进行后续操作。

附图说明

图1为本发明的主体的结构示意图；

图2为图1中a处放大示意图；

图3为本发明的安装座的结构左侧侧视示意图；

图4为本发明的安装座的结构右侧侧视示意图；

图5为本发明的安装槽的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、安装座；21、安装槽；22、滑轨；23、滑块；24、螺纹孔；25、环形滑槽；3、连接柱；4、转盘；41、固定螺栓；42、安装块；5、安装板；51、连接杆；52、滚珠；53、下安装杆；54、下夹持板；55、活动槽；56、滑杆；57、延伸板；58、电动推杆；59、l型支撑杆；6、上安装杆；61、活动块；62、上夹持板；63、凸块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种用于具有翻转机构的汽车工装夹具，包括底座1，底座1的顶端靠两侧的位置均固定安装有安装座2，两组安装座2的内部均开设有安装槽21，两组安装槽21的内壁均固定安装有滑轨22，两组滑轨22的外表面均滑动连接有两组滑块23，两组安装座2的一侧外表面均开设有四组螺纹孔24，螺纹孔24的数量共有八组，八组螺纹孔24的内径大小相等，且八组螺纹孔24相对于对应安装槽21呈四四中心对称设置，八组螺纹孔24的内径大小与对应固定螺栓41的外径大小相适配，两组安装座2的另一侧外表面均开设有环形滑槽25，滑块23的数量为四组，四组滑块23的一端均与对应连接柱3的对应一侧外表面相固定；

两组连接柱3的一端均固定安装有转盘4，两组转盘4的两端均活动螺接有固定螺栓41，两组转盘4的内侧靠对应固定螺栓41的位置均固定安装有安装块42，两组连接柱3的另一端均固定安装有安装板5；

两组安装板5的内侧均固定安装有两组连接杆51，连接杆51的数量为四组，四组连接杆51的一端均固定安装有滚珠52，四组滚珠52的大小相等，且四组滚珠52的一侧外表面与对应环形滑槽25的一侧内壁相固定，两组安装板5的外侧靠底端的位置均固定安装有下安装杆53，两组下安装杆53的顶端均固定安装有下夹持板54，两组安装板5的外侧均开设有活动槽55，两组活动槽55的内部均固定安装有滑杆56，两组安装板5的外侧靠顶端的位置均固定安装有延伸板57，两组延伸板57的顶端均设置有电动推杆58，两组电动推杆58的输出端均设置有l型支撑杆59，两组l型支撑杆59的两端均与对应上安装杆6的一侧外表面相固定，两组上安装杆6的一端均固定安装有活动块61，两组活动块61的内部靠对应滑杆56的位置均开设有凹槽，且两组滑杆56通过对应的凹槽贯穿于对应活动块61的内部，两组上安装杆6的另一端均固定安装有上夹持板62，两组上夹持板62的大小与两组下夹持板54的大小相适配，两组上夹持板62与对应的下夹持板54呈垂直平行设置，两组上夹持板62的底端和两组下夹持板54的顶端均固定安装有凸块63，使用人员可首先将汽车工件放置在两组下夹持板54的顶面上，然后启动两组电动推杆58，在两组电动推杆58的作用下可使得对应的l型支撑杆59能够进行向下移动，进而使得对应的上安装杆6及对应的上夹持板62能够进行向下移动，与此同时对应的活动块61能够在对应滑杆56的外表面上进行滑动，当两组上夹持板62向下移动至能够将汽车工件进行夹持即可，对应凸块63的设置可在一定程度上提高对应位置的摩擦力，使其夹持更加牢固；当装置需要进行翻转时，使用人员只需先将位于两组转盘4两端的固定螺栓41进行转动，使其与对应螺纹孔24进行分离，这时使用人员便可通过对应转盘4一侧的把手将转盘4进行旋转，在旋转的同时可带动对应连接柱3和对应安装板5进行翻转，在对应连接柱3进行翻转的同时，两组滑块23会在对应滑轨22的外表面上进行滑动，对应的连接杆51和对应的滚珠52会在对应环形滑槽25的内部进行滚动，通过以上的设置可以使得两组安装板5能够更加稳定的进行翻转，当两组安装板5翻转至九十度或一百八十度时，可通过对应固定螺栓41与对应螺纹孔24进行螺接固定，从而使得对应安装板5能够固定不住，从而方便使用人员对汽车工件进行后续操作；

工作原理：在使用过程中，使用人员可首先将汽车工件放置在两组下夹持板54的顶面上，然后启动两组电动推杆58，在两组电动推杆58的作用下可使得对应的l型支撑杆59能够进行向下移动，进而使得对应的上安装杆6及对应的上夹持板62能够进行向下移动，与此同时对应的活动块61能够在对应滑杆56的外表面上进行滑动，当两组上夹持板62向下移动至能够将汽车工件进行夹持即可，对应凸块63的设置可在一定程度上提高对应位置的摩擦力，使其夹持更加牢固；当装置需要进行翻转时，使用人员只需先将位于两组转盘4两端的固定螺栓41进行转动，使其与对应螺纹孔24进行分离，这时使用人员便可通过对应转盘4一侧的把手将转盘4进行旋转，在旋转的同时可带动对应连接柱3和对应安装板5进行翻转，在对应连接柱3进行翻转的同时，两组滑块23会在对应滑轨22的外表面上进行滑动，对应的连接杆51和对应的滚珠52会在对应环形滑槽25的内部进行滚动，通过以上的设置可以使得两组安装板5能够更加稳定的进行翻转，当两组安装板5翻转至九十度或一百八十度时，可通过对应固定螺栓41与对应螺纹孔24进行螺接固定，从而使得对应安装板5能够固定不住，从而方便使用人员对汽车工件进行后续操作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。