技术特征：
1.电池箱多孔板冲裁装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端焊接有框架（2），所述框架（2）的上端固定安装有气缸（3），所述气缸（3）的下端设置有气缸杆（4），所述框架（2）内滑动套接有气缸杆（4），所述气缸杆（4）的外侧滑动套接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的下端焊接有套筒（7），所述气缸杆（4）的外侧滑动套接有套筒（7），所述套筒（7）的下端铰接有压圈（9），所述压圈（9）的下端接触连接有料板（10），所述底板（1）内滑动套接有导向杆（12），所述导向杆（12）的上端焊接有钢珠（13），所述钢珠（13）的上端滑动连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的上端接触连接有料板（10），所述导向杆（12）的下端焊接有连接杆（16），所述连接杆（16）内滑动套接有调节杆（17），所述底板（1）内通过螺纹连接有调节杆（17），所述支撑板（14）的上端焊接有支撑框（19），所述支撑框（19）内通过螺纹连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的末端焊接有压板（22），所述压板（22）的下端设置有凸块（23），所述凸块（23）的下端接触连接有料板（10），所述支撑板（14）的内开设有下料孔（24），所述下料孔（24）内设置有安装座（25），所述安装座（25）的末端铰接有脱料块（26），所述脱料块（26）的左端粘接有第二弹簧（27），所述第二弹簧（27）的末端接触连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的下端设置有波纹套（28），所述底板（1）内开设有落料孔（29），所述底板（1）的下端设置有连接座（30），所述连接座（30）的外侧通过螺纹连接有收集槽（31），所述收集槽（31）的下端固定安装有气泵（32），所述气泵（32）的上端设置有抽吸管（33），所述收集槽（31）内滑动套接有抽吸管（33），所述收集槽（31）的下端内侧焊接有支撑筒（34），所述支撑筒（34）的外侧滑动套接有过滤网（35），所述过滤网（35）的下端焊接有连杆（36），所述连杆（36）的外侧设置有扇叶（37）。2.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述气缸杆（4）的外侧固定套接有挡板（5），所述挡板（5）的下端焊接有第一弹簧（6）。3.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述压圈（9）的上端焊接有铰接座（8），所述铰接座（8）的上端铰接有套筒（7）。4.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述底板（1）内开设有导向孔（11），所述导向孔（11）内滑动套接有导向杆（12）。5.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述支撑板（14）的下端开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内滑动连接有钢珠（13）。6.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述调节杆（17）的外侧固定套接有限位板（18），所述限位板（18）的上端接触连接有连接杆（16）。7.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述支撑框（19）的上端开设有开口（20），所述开口（20）内套接有套筒（7）。8.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述凸块（23）有多个，多个所述凸块（23）均匀分布在压板（22）的下端。9.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述底板（1）的上端粘接有波纹套（28），所述波纹套（28）的上端粘接有支撑板（14）。10.根据权利要求1所述的电池箱多孔板冲裁装置，其特征在于：所述底板（1）的下端焊接有支脚（38），所述支脚（38）有四个，四个所述支脚（38）均匀分布在底板（1）的下端。
技术总结
本发明属于新能源汽车领域，具体涉及电池箱多孔板冲裁装置，包括底板，所述底板的上端焊接有框架，所述框架的上端固定安装有气缸，所述气缸的下端设置有气缸杆，所述框架内滑动套接有气缸杆，所述气缸杆的外侧滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端焊接有套筒，所述气缸杆的外侧滑动套接有套筒，所述套筒的下端铰接有压圈，所述压圈的下端接触连接有料板，所述底板内滑动套接有导向杆。本发明通过在支撑板上设置支撑框，转动支撑框内的螺纹杆使得压板向下移动带动凸块与料板接触，使得料板便于固定，使得料板在进行冲裁过程中保持稳定，避免冲裁时料板移动，导致冲裁孔产生误差。导致冲裁孔产生误差。导致冲裁孔产生误差。
技术研发人员：杨施旅 王刚
受保护的技术使用者：杨施旅
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2021/9/2