可调角度的汽车内饰冲压支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰设备技术领域，具体为可调角度的汽车内饰冲压支架。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的，目前的汽车内饰冲压支架不具备调节角度的能力，不能根据不同的情况将汽车内饰调节至合适的角度，因此需要一种装置解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供可调角度的汽车内饰冲压支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可调角度的汽车内饰冲压支架，包括支撑装置，所述支撑装置的上端转动卡接有调节装置，所述支撑装置包括底板、第一固定螺丝、连接板、定位框、定位板、定位孔、第一插接孔、插接柱和弹簧，所述底板设在支撑装置的底部，所述第一固定螺丝螺纹连接在底板的四角，所述定位板对称固定连接在底板的上端面，所述定位孔均开设在定位板的中部，所述第一插接孔均对称开设在定位板的两端，所述插接柱均滑动卡接在第一插接孔的内部，所述连接板均固定连接在插接柱的外端面，所述弹簧均对称固定连接在连接板的内端面，所述定位框均对称固定连接在定位板的外端面。
5.优选的，所述调节装置包括冲压支架、定位条、连接孔、移动柱、转盘、第二插接孔、轴柱、移动槽、移动块、定位槽和第二固定螺丝，所述轴柱设在调节装置的底部，所述转盘对称固定连接在轴柱的两端，所述第二插接孔均匀的开设在转盘的表面，所述移动槽对称开设在转盘的上端面，所述定位槽均开设在移动槽的内端面，所述移动柱滑动卡接在移动槽的内部，所述移动块均固定连接在移动柱的底端，所述冲压支架固定连接在移动柱，所述连接孔对称开设在冲压支架的两端，所述定位条对称固定连接在冲压支架的上端面两端，所述第二固定螺丝均对称螺纹连接在转盘的上端。
6.优选的，所述插接柱滑动连接在定位框的内部，所述弹簧套接在插接柱的表面，所述弹簧的两端分别与连接板和定位板相固定连接。
7.优选的，所述移动块滑动卡接在定位槽的内部，且所述移动柱通过移动块滑动卡接在移动槽的内部。
8.优选的，所述移动块转动卡接在定位孔的内部，所述插接柱滑动连接在第二插接孔的内部。
9.优选的，所述第二插接孔为圆周分布在转盘的表面。
10.优选的，所述移动柱通过第二固定螺丝与转盘相固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过底板四角的第一固定螺丝将本装置与外部相固定连接，通过冲压支架表面开设的连接孔与汽车内饰相固定连接，之后通过轴柱在定位孔的内部转动，实现对角度的调节，通过插接柱插接在第二插接孔的内部进行固定，冲压支架通过移动柱滑动卡接在移动槽的内部，实现对高度的调节，之后通过第二固定螺丝进行固定。
附图说明
13.图1为本实用新型的主体结构示意图；
14.图2为本实用新型的支撑装置结构示意图；
15.图3为本实用新型的支撑装置中定位板处结构示意图；
16.图4为本实用新型的调节装置结构示意图；
17.图5为本实用新型的调节装置的拆分结构示意图。
18.图中：1
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支撑装置、2
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调节装置、3
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底板、4
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第一固定螺丝、5
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连接板、6
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定位框、7
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定位板、8
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定位孔、9
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第一插接孔、10
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插接柱、11
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弹簧、12
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冲压支架、13
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定位条、14
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连接孔、15
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移动柱、16
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转盘、17
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第二插接孔、18
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轴柱、19
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移动槽、20
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移动块、21
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定位槽、22
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第二固定螺丝。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：可调角度的汽车内饰冲压支架，包括支撑装置1，支撑装置1的上端转动卡接有调节装置2，支撑装置1包括底板3、第一固定螺丝4、连接板5、定位框6、定位板7、定位孔8、第一插接孔9、插接柱10和弹簧11，底板3设在支撑装置1的底部，第一固定螺丝4螺纹连接在底板3的四角，定位板7对称固定连接在底板3的上端面，定位孔8均开设在定位板7的中部，第一插接孔9均对称开设在定位板7的两端，插接柱10均滑动卡接在第一插接孔9的内部，连接板5均固定连接在插接柱10的外端面，弹簧11均对称固定连接在连接板5的内端面，定位框6均对称固定连接在定位板7的外端面。
21.调节装置2包括冲压支架12、定位条13、连接孔14、移动柱15、转盘16、第二插接孔17、轴柱18、移动槽19、移动块20、定位槽21和第二固定螺丝22，轴柱18设在调节装置2的底部，转盘16对称固定连接在轴柱18的两端，第二插接孔17均匀的开设在转盘16的表面，移动槽19对称开设在转盘16的上端面，定位槽21均开设在移动槽19的内端面，移动柱15滑动卡接在移动槽19的内部，移动块20均固定连接在移动柱15的底端，冲压支架12固定连接在移动柱15，连接孔14对称开设在冲压支架12的两端，定位条13对称固定连接在冲压支架12的上端面两端，第二固定螺丝22均对称螺纹连接在转盘16的上端，插接柱10滑动连接在定位框6的内部，弹簧11套接在插接柱10的表面，弹簧11的两端分别与连接板5和定位板7相固定连接，移动块20滑动卡接在定位槽21的内部，且移动柱15通过移动块20滑动卡接在移动槽
19的内部，移动块20转动卡接在定位孔8的内部，插接柱10滑动连接在第二插接孔17的内部，第二插接孔17为圆周分布在转盘16的表面，移动柱15通过第二固定螺丝22与转盘16相固定连接，通过支撑装置1内部的机构相互配合，实现将本装置进行固定，有利于后续的调节工作的顺利进行，通过支撑装置1和调节装置2的内部结构的相互配合实现本装置对角度和高度的调节，可以根据不同情况调节至合适的位置。
22.工作原理：使用者先通过底板3四角螺纹连接的第一固定螺丝4与外部相固定连接，实现将本装置进行安装工作，之后通过冲压支架12内部开设的连接孔14与汽车内饰相固定连接，实现将汽车内饰进行安装工作，安装完成之后拉动连接板5，连接板5会带动固定连接的插接柱10滑动位移，之后插接柱10会在第二插接孔17和定位板7的内部滑动位移，位移至插接柱10不处于第二插接孔17的内部，从而实现转盘16不与定位板7相固定卡接，之后拉动冲压支架12会通过固定连接的轴柱18进行转动，轴柱18会转动卡接在定位孔8的内部，从而实现对角度的调节，当冲压支架12转动至合适的角度后松开连接板5，连接板5会通过拉伸的弹簧11做弹性位移，之后插接柱10会位移至转盘16表面相对应的第二插接孔17的内部，从而实现将调节完成的冲压支架12进行卡接固定，完成角度调节工作，之后解除第二固定螺丝22与转盘16的螺纹连接，使移动柱15不被挤压固定在移动槽19的内部，之后拉动冲压支架12，冲压支架12通过其固定连接的移动柱15在移动槽19的内部滑动位移，与此同时移动柱15会带动固定连接的移动块20在定位槽21的内部滑动连接，移动块20会对移动柱15起到限位的作用，当冲压支架12位移至合适的高度时将第二固定螺丝22螺纹连接到原来位置，实现将调节后的冲压支架12进行固定。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。