技术特征：
1.一种汽车发动机叶片用夹具，其特征是，包括：抓取底座，与所述抓取底座固定连接的抓取滑动机构，套接所述抓取滑动机构的抓取臂；所述抓取臂上固定安装有翻转夹轮；所述翻转夹轮包括两组对称设置且固定安装在夹取侧板上的夹取单元，每组夹取单元包括固定安装在夹取侧板上的转杆电机，插接于转杆电机的夹取转杆，与所述夹取转杆固定连接的夹轮连接架，以及设置在所述夹轮连接架两端且对称设置的夹轮机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机叶片用夹具，其特征是：所述夹轮机构包括两组对称设置的夹轮单元，每组夹轮单元包括插接于所述夹轮连接架的夹轮驱动轴，以及套接在所述夹轮驱动轴上的第一转动夹轮和第二转动夹轮；所述第一转动夹轮和第二转动夹轮为橡胶夹轮；所述第一转动夹轮和第二转动夹轮上开有防滑槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机叶片用夹具，其特征是：所述抓取底座包括抓取底板，以及固定安装在所述抓取底板上的抓取柱。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机叶片用夹具，其特征是：所述抓取滑动机构包括与所述抓取柱固定连接的抓取架，与所述抓取架固定连接的滑动电机，以及插接于所述滑动电机的滑动丝杆；所述抓取架上固定安装有抓取滑轨。5.根据权利要求1或3所述的一种汽车发动机叶片用夹具，其特征是：所述抓取臂包括套接滑动丝杆且与抓取滑轨滑动连接的滑动底板，与所述滑动底板固定连接的升降气缸，插接于所述升降气缸的升降伸缩杆，与所述升降伸缩杆固定连接的夹取气缸，设置在所述夹取气缸两端的夹取伸缩杆，以及与所述夹取伸缩杆固定连接的夹取侧板；所述滑动底板上还固定安装有升降滑块，所述夹取气缸上还固定连接有升降导杆；所述升降导杆插接于所述升降滑块。6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机叶片用夹具，其特征是：所述夹轮连接架上固定安装有夹轮电机，所述夹轮电机上插接有与所述夹轮驱动轴传动连接的夹轮输入轴。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机叶片用夹具包括：抓取底座，与所述抓取底座固定连接的抓取滑动机构，套接所述抓取滑动机构的抓取臂；所述抓取臂上固定安装有翻转夹轮；所述翻转夹轮包括两组对称设置且固定安装在夹取侧板上的夹取单元，每组夹取单元包括固定安装在夹取侧板上的转杆电机，插接于转杆电机的夹取转杆，与所述夹取转杆固定连接的夹轮连接架，以及设置在所述夹轮连接架两端且对称设置的夹轮机构。本实用新型设计翻转夹轮进行完成对叶片的夹取位置调整，进而避免叶片在清洁时夹取位置无法进行清洁的情况出现。取位置无法进行清洁的情况出现。取位置无法进行清洁的情况出现。
技术研发人员：肖桂圆
受保护的技术使用者：无锡市弘智创汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/7/12