技术特征：
1.一种发动机罩释放开关，其特征在于：包括安装底座(1)和安装顶盖(2)，所述安装底座(1)的顶部的前后两端的中部均设置有卡扣块(11)，所述安装顶盖(2)的底部的前后两端的中部均设置有卡扣槽(21)，所述卡扣块(11)与卡扣槽(21)相扣合，所述安装底座(1)的顶部的左端设置有第一安装槽(12)，所述安装底座(1)的顶部的右端设置有第二安装槽(13)，所述第一安装槽(12)和第二安装槽(13)沿安装底座(1)的顶部的中点相对称设置，所述第一安装槽(12)的右端置于安装底座(1)的顶部的后端设置有第一触片(14)，所述第二安装槽(13)的左端置于安装底座(1)的顶部的前端设置有第二触片(15)，所述第一触片(14)和第二触片(15)沿安装底座(1)的顶部的中点中心对称设置，所述安装顶盖(2)的左端置于第一安装槽(12)内设置有第一按钮组件(3)，所述第一按钮组件(3)的一端与第一触片(14)相抵接，所述第二安装槽(13)内设置有第二按钮组件(4)，所述安装顶盖(2)的右端置于所述第二按钮组件(4)的一端与第二触片(15)相抵接。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第一触片(14)、第二触片(15)的底部设置有pcb板(16)，所述第一触片(14)置于自身与pcb板(16)的连接处设置有第一导电橡胶(141)，所述第二触片(15)置于自身与pcb板(16)的连接处设置有第二导电橡胶(151)。3.根据权利要求1所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第一按钮组件(3)包括第一按钮块(31)，所述第一按钮块(31)可拆卸的安装于第一安装槽(12)内，所述第一按钮块(31)的左端设置有第一按压弧面(311)，所述第一按压弧面(311)与安装顶盖(2)的左端相配合形成有第一弧形槽(22)，所述第一弧形槽(22)用于供人手伸入安装顶盖(2)的左端内向上抬起第一按钮块(31)的左端，所述第一按钮块(31)的右端置于自身的后端设置有第一按压块(312)，所述第一按压块(312)的右端的底部与第一触片(14)的顶部相抵接。4.根据权利要求3所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第一安装槽(12)的前后两端设置有第一铰接块(32)，所述第一按钮块(31)的右端的前后两端设置有第一铰接孔(33)，所述第一铰接块(32)与第一铰接孔(33)相卡接。5.根据权利要求3所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第一安装槽(12)的槽口处的前后两端均设置有第一凸起(34)，所述第一按钮块(31)的顶部的内侧壁设置有第一凹槽(35)，所述第一凸起(34)与第一凹槽(35)相卡接。6.根据权利要求1所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第二按钮组件(4)包括第二按钮块(41)，所述第二按钮块(41)可拆卸的安装于第二安装槽(13)内，所述第二按钮块(41)的右端设置有第二按压弧面(411)，所述第二按压弧面(411)与安装顶盖(2)的右端相配合形成有第二弧形槽(23)，所述第二弧形槽(23)用于供人手伸入安装顶盖(2)的右端内向上抬起第二按钮块(41)的右端，所述第二按钮块(41)的右端置于自身的前端设置有第二按压块(412)，所述第二按压块(412)的右端的底部与第二触片(15)的顶部相抵接。7.根据权利要求6所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第二安装槽(13)的前后两端设置有第二铰接块(42)，所述第二按钮块(41)的左端的前后两端设置有第二铰接孔(43)，所述第二铰接块(42)与第二铰接孔(43)相卡接。8.根据权利要求6所述的一种发动机罩释放开关，其特征在于：所述第二安装槽(13)的槽口处的前后两端均设置有第二凸起(44)，所述第二按钮块(41)的顶部的内侧壁设置有第二凹槽(45)，所述第二凸起(44)与第二凹槽(45)相卡接。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机罩释放开关，包括安装底座和安装顶盖，安装底座的顶部的前后两端的中部均设置有卡扣块，安装顶盖的底部的前后两端的中部均设置有卡扣槽，卡扣块与卡扣槽相扣合，安装底座的顶部的左端设置有第一安装槽，安装底座的顶部的右端设置有第二安装槽，第一安装槽和第二安装槽沿安装底座的顶部的中点相对称设置，第一安装槽的右端置于安装底座的顶部的后端设置有第一触片，第二安装槽的左端置于安装底座的顶部的前端设置有第二触片，第一触片和第二触片沿安装底座的顶部的中点中心对称设置，安装顶盖的左端置于第一安装槽内设置有第一按钮组件，第二安装槽内设置有第二按钮组件。有第二按钮组件。有第二按钮组件。
技术研发人员：张海燕 王化强 陈蕾 鲍必越 吴慧慧
受保护的技术使用者：浙江万超电器有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/12/1