一种水轮机导叶接力器装拆工装的制作方法

1.本实用新型涉及水轮机技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种水轮机导叶接力器装拆工装。


背景技术：

2.导叶接力器是水轮机内部的一个重要组成机构，水轮机通过控制导叶接力器操作油量，从而促使导水叶的开度大小来对水轮机过水流量的大小进行控制，目前，导叶接力器在使用过程中会存在油缸渗油现象，因此需要使用装拆工装对其进行拆卸维修。
3.但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有导叶接力器较重，工作人员将导叶接力器拆卸后，再从水轮机上搬运至装拆工装内较为费力，且容易造成工作人员受到压伤，实用性较低。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种水轮机导叶接力器装拆工装，以解决现有导叶接力器较重，工作人员将导叶接力器拆卸后，再从水轮机上搬运至装拆工装内较为费力，且容易造成工作人员受到压伤，实用性较低的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种水轮机导叶接力器装拆工装，包括装拆车，所述装拆车正面的中部活动安装有万向拉杆，所述装拆车内部的底面固定安装有升降机构，所述升降机构顶部的内表面活动安装有装拆输送盒，所述装拆输送盒的内部可拆卸安装有接力器主体。
6.其中，所述升降机构包括升降台，所述升降台顶部内表面的左右两侧均开设有杆槽，所述升降台底面中部的前后两侧均开设有三角轮槽。
7.其中，所述升降机构包括驱动装置，所述驱动装置正面的中部可拆卸安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的首端活动安装有限位套。
8.其中，所述双纹螺杆外表面的前后部均活动安装有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定安装有限位杆，所述限位杆的中部固定安装有轮架，所述轮架顶部的左右两端均活动安装有升降轮。
9.其中，所述驱动装置的底部可拆卸安装在装拆车内表面的前部，所述限位套的底部固定安装在装拆车内表面的尾部。
10.其中，所述升降轮的外表面活动安装在三角轮槽的内表面，所述限位杆的左右两端均活动安装在装拆车内表面的左右两侧。
11.其中，所述装拆输送盒包括输送盒体，所述输送盒体尾部的左右两侧均活动安装有移动杆，所述输送盒体首部底面的中部活动安装有输送轮，所述输送盒体的内表面可拆卸安装有接力器主体。
12.其中，所述输送盒体的底部活动套接在升降台的内表面，所述移动杆的外表面活动安装在杆槽的内表面，所述输送轮的大小与杆槽的大小相互适配。
13.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
14.上述方案中，在拆卸导叶接力器时，将接力器主体缓慢放入输送盒体内，并利用移动杆与输送轮使其移动至升降台的首部，然后驱动驱动装置，使螺纹块反向水平移动，如此可使升降台下降，直至装拆车的内部，使装拆输送盒低于装拆车的顶面，完成拆卸后，拉动万向拉杆送修即可，反之操作，即可将接力器主体上升安装，利用上述结构，可减少工作人员横向搬运距离，便捷且省力的将接力器主体装入装拆车内送修，并降低工作人员搬运过程中受伤的可能性，达到了提高装拆工装实用性的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的拆分结构示意图；
17.图3为本实用新型的升降机构结构示意图；
18.图4为本实用新型的升降机构结构示意图；
19.图5为本实用新型的装拆输送盒结构示意图。
20.[附图标记]
[0021]
1、装拆车；2、万向拉杆；3、升降机构；4、装拆输送盒；5、接力器主体；31、升降台；311、杆槽；312、三角轮槽；32、驱动装置；33、双纹螺杆；34、限位套；35、螺纹块；351、限位杆；352、轮架；353、升降轮；41、输送盒体；42、移动杆；43、输送轮。
具体实施方式
[0022]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种水轮机导叶接力器装拆工装，包括装拆车1，所述装拆车1正面的中部活动安装有万向拉杆2，所述装拆车1内部的底面固定安装有升降机构3，所述升降机构3顶部的内表面活动安装有装拆输送盒4，所述装拆输送盒4的内部可拆卸安装有接力器主体5。
[0024]
如图3至图5，所述升降机构3包括升降台31，所述升降台31顶部内表面的左右两侧均开设有杆槽311，所述升降台31底面中部的前后两侧均开设有三角轮槽312，所述升降机构3包括驱动装置32，所述驱动装置32正面的中部可拆卸安装有双纹螺杆33，所述双纹螺杆33的首端活动安装有限位套34，所述双纹螺杆33外表面的前后部均活动安装有螺纹块35，所述螺纹块35的顶部固定安装有限位杆351，所述限位杆351的中部固定安装有轮架352，所述轮架352顶部的左右两端均活动安装有升降轮353，所述驱动装置32的底部可拆卸安装在装拆车1内表面的前部，所述限位套34的底部固定安装在装拆车1内表面的尾部，所述升降轮353的外表面活动安装在三角轮槽312的内表面，所述限位杆351的左右两端均活动安装在装拆车1内表面的左右两侧，所述装拆输送盒4包括输送盒体41，所述输送盒体41尾部的左右两侧均活动安装有移动杆42，所述输送盒体41首部底面的中部活动安装有输送轮43，所述输送盒体41的内表面可拆卸安装有接力器主体5，所述输送盒体41的底部活动套接在升降台31的内表面，所述移动杆42的外表面活动安装在杆槽311的内表面，所述输送轮43的大小与杆槽311的大小相互适配。
[0025]
具体的，在拆卸导叶接力器时，将接力器主体5缓慢放入输送盒体41内，并利用移动杆42与输送轮43使其移动至升降台31的首部，然后驱动驱动装置32，使螺纹块35反向水平移动，如此可使升降台31下降，直至装拆车1的内部，使装拆输送盒4低于装拆车1的顶面，完成拆卸后，拉动万向拉杆2送修即可，反之操作，即可将接力器主体5上升安装，利用上述结构，可减少工作人员横向搬运距离，便捷且省力的将接力器主体5装入装拆车1内送修，并降低工作人员搬运过程中受伤的可能性，达到了提高装拆工装实用性的效果。
[0026]
本实用新型的工作过程如下：
[0027]
在拆卸导叶接力器时，将接力器主体5缓慢放入输送盒体41内，并利用移动杆42与输送轮43使其移动至升降台31的首部，然后驱动驱动装置32，使螺纹块35反向水平移动，如此可使升降台31下降，直至装拆车1的内部，使装拆输送盒4低于装拆车1的顶面，完成拆卸后，拉动万向拉杆2送修即可，反之操作，即可将接力器主体5上升安装。
[0028]
上述方案，设置升降机构3以及装拆输送盒4，利用上述结构，可减少工作人员横向搬运距离，便捷且省力的将接力器主体5装入装拆车1内送修，并降低工作人员搬运过程中受伤的可能性，达到了提高装拆工装实用性的效果。
[0029]
最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0030]
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0031]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。