技术特征：
1.一种水轮机导叶接力器装拆工装，包括装拆车(1)，其特征在于，所述装拆车(1)正面的中部活动安装有万向拉杆(2)，所述装拆车(1)内部的底面固定安装有升降机构(3)，所述升降机构(3)顶部的内表面活动安装有装拆输送盒(4)，所述装拆输送盒(4)的内部可拆卸安装有接力器主体(5)。2.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述升降机构(3)包括升降台(31)，所述升降台(31)顶部内表面的左右两侧均开设有杆槽(311)，所述升降台(31)底面中部的前后两侧均开设有三角轮槽(312)。3.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述升降机构(3)包括驱动装置(32)，所述驱动装置(32)正面的中部可拆卸安装有双纹螺杆(33)，所述双纹螺杆(33)的首端活动安装有限位套(34)。4.根据权利要求3所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述双纹螺杆(33)外表面的前后部均活动安装有螺纹块(35)，所述螺纹块(35)的顶部固定安装有限位杆(351)，所述限位杆(351)的中部固定安装有轮架(352)，所述轮架(352)顶部的左右两端均活动安装有升降轮(353)。5.根据权利要求3所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述驱动装置(32)的底部可拆卸安装在装拆车(1)内表面的前部，所述限位套(34)的底部固定安装在装拆车(1)内表面的尾部。6.根据权利要求4所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述升降轮(353)的外表面活动安装在三角轮槽(312)的内表面，所述限位杆(351)的左右两端均活动安装在装拆车(1)内表面的左右两侧。7.根据权利要求1所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述装拆输送盒(4)包括输送盒体(41)，所述输送盒体(41)尾部的左右两侧均活动安装有移动杆(42)，所述输送盒体(41)首部底面的中部活动安装有输送轮(43)，所述输送盒体(41)的内表面可拆卸安装有接力器主体(5)。8.根据权利要求7所述的一种水轮机导叶接力器装拆工装，其特征在于，所述输送盒体(41)的底部活动套接在升降台(31)的内表面，所述移动杆(42)的外表面活动安装在杆槽(311)的内表面，所述输送轮(43)的大小与杆槽(311)的大小相互适配。
技术总结
本实用新型公开了一种水轮机导叶接力器装拆工装，包括装拆车，装拆车正面的中部活动安装有万向拉杆，装拆车内部的底面固定安装有升降机构，升降机构顶部的内表面活动安装有装拆输送盒，装拆输送盒的内部可拆卸安装有接力器主体。上述方案中，在拆卸导叶接力器时，将接力器主体缓慢放入输送盒体内，并利用移动杆与输送轮使其移动至升降台的首部，然后驱动驱动装置，使螺纹块反向水平移动，如此可使升降台下降，直至装拆车的内部，使装拆输送盒低于装拆车的顶面，完成拆卸后，拉动万向拉杆送修即可，反之操作，即可将接力器主体上升安装，利用上述结构，可便捷省力的将接力器主体装入装拆车内送修，达到了提高装拆工装实用性的效果。达到了提高装拆工装实用性的效果。达到了提高装拆工装实用性的效果。
技术研发人员：何建平 刘传宝 文辉松 陈虎 陈斌
受保护的技术使用者：湖南发展集团股份有限公司
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/11/21