一种汽车检测的翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及翻转设备相关技术领域，具体为一种汽车检测的翻转装置。


背景技术：

2.随着汽车的不断增多，生产业也在不断上升，当汽车零部件生产完毕后，为了确保零部件的合格性，都会用检测设备对其进行检测；而检测中为了更好的翻转，都会配合上相应的翻转装置；目前市场上的汽车检测翻转装置多由安装架、夹持组件和驱动电机组成，整体虽然能够达到对零部件检测中的翻转目的；但是安装架为一体化设计，从而造成整个装置只能对一定宽度的零部件进行翻转，在遇到较宽零部件的时候很难适配使用，从而降低了目前市场上翻转装置的适用范围。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车检测的翻转装置，以解决目前市场上的翻转装置适用范围较小的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检测的翻转装置，包括驱动电机和夹持组件，所述驱动电机和夹持组件之间连接有间距调节机构；间距调节机构包括第一l型板、第二l型板、插接板、插接槽、导滑槽、导滑块、固定块、支撑架和第一液压缸，所述第一l型板和第二l型板分别与两个驱动电机固定安装，所述插接板固定连接在第一l型板的下方端部，所述插接槽开设在第二l型板上，所述导滑槽开设在第二l型板的侧边，所述导滑块滑动连接在导滑槽的内壁，所述固定块固定安装在插接板的下端表面，两个所述支撑架分别固定连接在第一l型板和第二l型板的下端表面，所述第一液压缸固定安装在支撑架上。
5.进一步的，夹持组件包括u型板、第二液压缸和夹固板，所述u型板连接在驱动电机的输出端，所述第二液压缸固定安装在u型板上，所述夹固板固定连接在第二液压缸的输出端。
6.进一步的，所述支撑架的下端表面固定安装有万向轮，且万向轮共设置有四个。
7.进一步的，两块所述导滑块分别固定连接在插接板的两侧，所述第一液压缸的输出端与固定块的一侧表面固定连接。
8.进一步的，所述插接板插接在插接槽的内壁。
9.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
10.1、该汽车检测的翻转装置，通过设置间距调节机构，使得两个夹持组件之间的间距能够更好的得到调整，从而让翻转装置能够更好的适用于不同宽度汽车零部件在检测中的翻转；让翻转装置大幅度提高了适用范围。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1为本实用新型一种实施例的立体示意图；
13.图2为本实用新型一种实施例的立体仰视图。
14.图中：1、驱动电机；2、第一l型板；3、第二l型板；4、插接板；5、插接槽；6、导滑槽；7、导滑块；8、固定块；9、支撑架；10、第一液压缸；11、万向轮；12、u型板；13、第二液压缸；14、夹固板。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：一种汽车检测的翻转装置，包括驱动电机1和夹持组件，所述驱动电机1和夹持组件之间连接有间距调节机构；间距调节机构包括第一l型板2、第二l型板3、插接板4、插接槽5、导滑槽6、导滑块7、固定块8、支撑架9和第一液压缸10，所述第一l型板2和第二l型板3分别与两个驱动电机1固定安装，所述插接板4固定连接在第一l型板2的下方端部，所述插接槽5开设在第二l型板3上，所述导滑槽6开设在第二l型板3的侧边，所述导滑块7滑动连接在导滑槽6的内壁，所述固定块8固定安装在插接板4的下端表面，两个所述支撑架9分别固定连接在第一l型板2和第二l型板3的下端表面，所述第一液压缸10固定安装在支撑架9上。
17.本实施例中，其中，通过设置导滑槽6和导滑块7，使得插接板4在插接槽5的内壁移动更具导向性，从而避免第一l型板2和第二l型板3在进行间距调节的时候产生偏差。
18.具体的，夹持组件包括u型板12、第二液压缸13和夹固板14，所述u型板12连接在驱动电机1的输出端，所述第二液压缸13固定安装在u型板12上，所述夹固板14固定连接在第二液压缸13的输出端。
19.具体的，所述支撑架9的下端表面固定安装有万向轮11，且万向轮11共设置有四个。
20.本实施例中，其中，通过设置万向轮11，使得第一l型板2和第二l型板3在进行间距调节的时候能够更好的进行移动，从而让调节变得更为通畅。
21.具体的，两块所述导滑块7分别固定连接在插接板4的两侧，所述第一液压缸10的输出端与固定块8的一侧表面固定连接。
22.具体的，所述插接板4插接在插接槽5的内壁。
23.本实用新型的工作原理：整个汽车检测的翻转装置在进行使用的时候，首先根据所需检测汽车零部件的宽度，启动第一液压缸10，第一液压缸10推动或是拉动固定块8，从而让插接板4配合着导滑槽6和导滑块7在插接槽5的内壁滑动，达到对第一l型板2和第二l型板3的间距调整；当宽度满足后，启动第二液压缸13，让第二液压缸13带动夹固板14移动，从而让一个u型板12上的两块夹固板14展开，此时便可将汽车零部件放置在两块夹固板14之间并再次反向启动第二液压缸13，让第二液压缸13推动夹固板14并对汽车零部件进行夹固；一切就绪后，启动驱动电机1，驱动电机1带动u型板12产生旋转，达到对汽车零部件的翻
转目的。
24.最后应说明的是：上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本说明书的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本说明书进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本说明书中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本说明书示范实施例的精神和范围。同时，本说明书使用了特定词语来描述本说明书的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本说明书至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本说明书的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。此外，除非权利要求中明确说明，本说明书所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本说明书流程和方法的顺序。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。