技术特征：
1.一种汽车检测的翻转装置，包括驱动电机(1)和夹持组件，其特征在于：所述驱动电机(1)和夹持组件之间连接有间距调节机构；间距调节机构包括第一l型板(2)、第二l型板(3)、插接板(4)、插接槽(5)、导滑槽(6)、导滑块(7)、固定块(8)、支撑架(9)和第一液压缸(10)，所述第一l型板(2)和第二l型板(3)分别与两个驱动电机(1)固定安装，所述插接板(4)固定连接在第一l型板(2)的下方端部，所述插接槽(5)开设在第二l型板(3)上，所述导滑槽(6)开设在第二l型板(3)的侧边，所述导滑块(7)滑动连接在导滑槽(6)的内壁，所述固定块(8)固定安装在插接板(4)的下端表面，两个所述支撑架(9)分别固定连接在第一l型板(2)和第二l型板(3)的下端表面，所述第一液压缸(10)固定安装在支撑架(9)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测的翻转装置，其特征在于：夹持组件包括u型板(12)、第二液压缸(13)和夹固板(14)，所述u型板(12)连接在驱动电机(1)的输出端，所述第二液压缸(13)固定安装在u型板(12)上，所述夹固板(14)固定连接在第二液压缸(13)的输出端。3.根据权利要求1所述的一种汽车检测的翻转装置，其特征在于：所述支撑架(9)的下端表面固定安装有万向轮(11)，且万向轮(11)共设置有四个。4.根据权利要求1所述的一种汽车检测的翻转装置，其特征在于：两块所述导滑块(7)分别固定连接在插接板(4)的两侧，所述第一液压缸(10)的输出端与固定块(8)的一侧表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车检测的翻转装置，其特征在于：所述插接板(4)插接在插接槽(5)的内壁。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车检测的翻转装置，包括驱动电机和夹持组件，所述驱动电机和夹持组件之间连接有间距调节机构；间距调节机构包括第一L型板、第二L型板、插接板、插接槽、导滑槽、导滑块、固定块、支撑架和第一液压缸，所述第一L型板和第二L型板分别与两个驱动电机固定安装，所述插接板固定连接在第一L型板的下方端部，所述插接槽开设在第二L型板上，所述导滑槽开设在第二L型板的侧边，所述导滑块滑动连接在导滑槽的内壁。本实用新型通过设置间距调节机构，使得两个夹持组件之间的间距能够更好的得到调整，从而让翻转装置能够更好的适用于不同宽度汽车零部件在检测中的翻转；让翻转装置大幅度提高了适用范围。翻转装置大幅度提高了适用范围。翻转装置大幅度提高了适用范围。
技术研发人员：杨二卫
受保护的技术使用者：米拉车辆工程技术（上海）有限公司
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/3/6